Allègement d'un atmo: -750kg

Prépas moteur et autres modifications

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7ony
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Message par 7ony »

senior a écrit :
7ony a écrit :
senior a écrit :Ce n'est pas nécessairement une bonne idée.

Même -et surtout- lorsqu'il ne pleut pas, le lave-glace peut être bien utile pour nettoyer un pare-brise maculé d'insectes ;)
tu es fous sa ne sert qu'a étaler les insectes, enfin peut etre qu'a la vitesse ou tu roule tu ne fais que le assommer :MDR:
Tout dépend du liquide de lave-glace que tu utilises... quant à ma vitesse elle va bien, merci. Je te conseille le montage compresseur + turbo si tu veux tenter de suivre :fuck:
cette réponse d americain :D
alanoo a écrit :d'ailleurs il est obligatoire pour le CT il me semble
a mon dernier contrôle le gars en a mis un coup.... décapoté :devil2:

et a ce que je sache les jet haute pression son obligatoire sur les xenon non? donc pourquoi pas le lave glace???
dom 85 a écrit :Comme je ne roule pour ainsi dire jamais quand il pleut, suppression de cet objet idem lors de la pesée:
Image
gain 1670gr
et si tu l avais simplement vidé? :rhoo:
Image
:pourquoi: :cry2: Image
dom 85
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Message par dom 85 »

Il retait encore + de 600gr: intolérable :rhoo: et il ne faut pas 15secondes pour le remettre en place et le brancher
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par alanoo »

et la pompe seule elle pèse combien ? voir si on peut mettre un mini réservoir hyper léger derrière et garder quand même la fonction :voyons:
speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

c'est contre visite le non fonctionnement du lave glace et comme le dit senior c'est assez important niveau sécurité (balais essuie glace en bon état + bon liquide lave glace) :jap:
Dernière modification par speedturbo33 le lun. août 10, 2009 12:18 pm, modifié 1 fois.
on pense à vous
dom 85
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Message par dom 85 »

La pompe:96g
la pompe et son bocal:360g en réalité
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Message par dom 85 »

speedturbo33 a écrit :c'est contre visite le non fonctionnement du lave glace et comme le dit senior c'est assez important niveau sécurité (balais essuie glace en bon état + bon liquide lave glace) :jap:
Alors ça ,ça m'étonnerait: ça fait au moins 5 ans que sur ma voiture de travail et mon camion aussi, que le lave glace ne marche pas et jamais de contre visite jusque là!Ou alors ils oublient de regarder à chaque fois? :voyons: Cela m'étonnerait quand même
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Message par speedturbo33 »

dom 85 a écrit :
speedturbo33 a écrit :c'est contre visite le non fonctionnement du lave glace et comme le dit senior c'est assez important niveau sécurité (balais essuie glace en bon état + bon liquide lave glace) :jap:
Alors ça ,ça m'étonnerait: ça fait au moins 5 ans que sur ma voiture de travail et mon camion aussi, que le lave glace ne marche pas et jamais de contre visite jusque là!Ou alors ils oublient de regarder à chaque fois? :voyons: Cela m'étonnerait quand même
effectivement c'est un point de controle non soumis à contre visite :jap:
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Message par dom 85 »

Bon ma géometrie étant pas terrible et un soufflet de rotule étant creuvé, je commande 2 rotules de direction chez eliseparts. J'attaque tout ça ce matin, cale de chasse à gauche, une cale de carrossage de chaque coté, et avant de remplacer les rotules, par acquis de conscience(certains diront par obsession) je pèse anciennes et nouvelles, rotules, surprise:
ancienne
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nouvelle:
Image

Gain: presque 100gr C'est toujours mieux que rien ou l'inverse :rhoo:
Dernière modification par dom 85 le jeu. août 27, 2009 2:27 pm, modifié 3 fois.
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par fer de lance »

On a pas la photo de la nouvelle c'est ca la surprise ? :OO: :rhoo:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

Image
Alex51
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Message par Alex51 »

Oui mais c'est normal! L'ancienne est toute sale :D
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Message par dom 85 »

C'est par ce que tu as posté trop vite, avant que je la transfère :DD:
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Message par dom 85 »

un résumé jusqu'à aujourd'hui:
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Message par dom 85 »

Image

Ces rajouts ont été fait avant la pesée
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Message par senior »

Superbe résultat :II:

Tu aurais pu "épargner" 840g en ne rajoutant pas l'extincteur puisqu'un bidule de cette taille est strictement inutile...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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dom 85
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Message par dom 85 »

Je sais, je voulais acheter ton sparco, mais c'était déjà trop tard et lui ne pèse que 250gr ::::
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Message par spidouille »

très intéressant, mais deux remarques :
- tu t'es décidé à virer la vitre arrière :D
- tu n'a quand même pas retiré la durit de mastervac ? ! :-o

PS : d'accord avec Senior sur l'extincteur, plutôt décoratif
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dom 85
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Message par dom 85 »

Si si disait l'impératrice, j'ai retiré la durite de mastervac :D et complètement encore :rhoo: J'ai suivi l'idée géniale de mon mentor et ajusté les reprises sur le tube alu de chauffage alu. Gros gain et plus de risque de perte en cour de route avec cette m..... de durite de mastervac à remplacer qui coute une fortune et qui engendre nombre d'heures de MO à remettre en place :devil2:
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Message par spidouille »

en parlant de ton mentor ... Je crois qu'il avait pesé l'arceau d'origine, mais je n'arrive pas à retrouver la référence. Si des fois tu avais ça ? :D
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dom 85
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Message par dom 85 »

Non , j'ai pas çà mais si tu l'a pas trouvé dans "allègements et divers" ici sur le forum, tu pourras le trouver dans allègements dans garage 111
Il me semble me souvenir d'un chiffre de 30kg mais c'est peut-etre avec la barre de harnais incluse
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Message par rapidos »

3.49 kg/cv
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Message par spidouille »

merci, mais les liens vers garage111, en ce qui concerne les speedsters, sont morts :devil2:

8,14 kgs, j'aurais dit plus en le manipulant !

Quelqu'un aurait-il fait un comparo du poids des pneus ? Je connais celui des R888, mais peut-être les Yokos, les Michelin/BFGoodrich/Pirelli course, sont-ils plus légers ?
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Message par dom 85 »

Judicieuse question 8)
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Message par dom 85 »

Effectivement, visiteur avait aussi lu un poids de 25 kg alors que 8.14 c'est pas beaucoup et je n'y toucherai pas car c'est de notre sécurité qu'il y va en cas de tonneaux
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Message par VX'er »

spidouille a écrit :merci, mais les liens vers garage111, en ce qui concerne les speedsters, sont morts :devil2:

8,14 kgs, j'aurais dit plus en le manipulant !

Quelqu'un aurait-il fait un comparo du poids des pneus ? Je connais celui des R888, mais peut-être les Yokos, les Michelin/BFGoodrich/Pirelli course, sont-ils plus légers ?
C'est pas mort,
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Message par spidouille »

d'accord, merci ! Mais je peux accéder à tout ce qui concerne les Lotus ou autres sans être inscrit. Peut-être s'agit-il alors de messages archivés ?
Dernière modification par spidouille le lun. août 31, 2009 5:47 pm, modifié 1 fois.
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Message par spidouille »

dom 85 a écrit :
Effectivement, visiteur avait aussi lu un poids de 25 kg alors que 8.14 c'est pas beaucoup et je n'y toucherai pas car c'est de notre sécurité qu'il y va en cas de tonneaux
en fait, Dom, j'essaye de voir quels allégements peuvent compenser les équipements de sécurité FFSA. Moi aussi, j'avais compris 25 kg, donc, dans cette hypothèse, le différentiel de poids était rattrapé sans problème par la batterie racing et ton silencieux Cup.
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Message par TTFAB »

spidouille a écrit :merci, mais les liens vers garage111, en ce qui concerne les speedsters, sont morts :devil2:

8,14 kgs, j'aurais dit plus en le manipulant !

Quelqu'un aurait-il fait un comparo du poids des pneus ? Je connais celui des R888, mais peut-être les Yokos, les Michelin/BFGoodrich/Pirelli course, sont-ils plus légers ?
les A048R sont environ 0.5 kgs moins lourd a taille identique que les R888 ;) :II:

( du a la structure du pneus en partie )

Ayant tésté les 2 sur un pachiderme de 1320 kgs je peut dire que je trouve que les R888 monte mieux en temp ( plus rapide sur route ) et son mieux sous la pluie ( sur route ) du a leur dessin ( même en GGG )
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Message par flycom »

TTFAB a écrit : Ayant tésté les 2 sur un pachiderme de 1320 kgs je peut dire que je trouve que les R888 monte mieux en temp ( plus rapide sur route ) et son mieux sous la pluie ( sur route ) du a leur dessin ( même en GGG )
Pachyderme ou pas, GGG ou pas, c'est bien ce que tous les utilisateurs peuvent retourner comme expérience :II:

Avec un plus non négligeable : les Toyo ne glissent pas en fin de vie comme les 048.


:-><:
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Message par rizzi »

flycom a écrit :
TTFAB a écrit : Ayant tésté les 2 sur un pachiderme de 1320 kgs je peut dire que je trouve que les R888 monte mieux en temp ( plus rapide sur route ) et son mieux sous la pluie ( sur route ) du a leur dessin ( même en GGG )
Pachyderme ou pas, GGG ou pas, c'est bien ce que tous les utilisateurs peuvent retourner comme expérience :II:

Avec un plus non négligeable : les Toyo ne glissent pas en fin de vie comme les 048.


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je n'ai pas essayé autres choses que des r888 et pas sur un speedy mais sur la berlinette a mon pere et j'ai été imprssionné car meme coimpletement mort ca tient encore tres bien le pavé... :jap:
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sebcbien
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Message par sebcbien »

Quel type de berlinette ?
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