jantes COMPOMOTIVE=> nouvelle commande possible
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Happy Speedy
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je vais les faire repeindre noires, avec juste un ton en dessous vers anthraciteHappy Speedy a écrit :Pas plutôt gris anthracite ????
par contre je dois les repeindre a l'epoxy obligatoirement
( vu qu'elles sont neuves ... )
ou partir sur un noir avec vernis Mat ???
Dernière modification par TTFAB le lun. oct. 12, 2009 6:13 pm, modifié 1 fois.
SLK 55 AMG ex : RS1 - 595F1 - Z4M - Z3C - Cat HPC - SpeedyT- 968CS - 964 - TTabt - Gti - Cooper's ...
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Happy Speedy
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c'est ce que j'avais remarqué avec mes anciennes jantesHappy Speedy a écrit :Le problème de l'épxy c'est que la peinture devient "émaillée" et par conséquent, le moindre gravillon peut faire un éclat direct![]()
L'avantage d'une vernis, c'est de rester tendre. L'impact sera peut être plus facilement marqué, mais tu n'auras pas d'éclats ou d'écailles de peinture pour moi
une peinture de carrossier avec passage à 70° tiendrait avec un vernis mat dessus
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Happy Speedy
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reste plus qu'a poser mes "decals" & les R888
la nuance entre le noir & l'anthracite
perso je trouve que l'anthracite se mariera mieux avec le futur carbone ...
de plus c'est la couleur des jantes Lotus type pack sport ...
mais je les voit plus clair

la nuance entre le noir & l'anthracite
perso je trouve que l'anthracite se mariera mieux avec le futur carbone ...
de plus c'est la couleur des jantes Lotus type pack sport ...
mais je les voit plus clair

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Happy Speedy
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speedturbo33
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pour compomotive ouispeedturbo33 a écrit :Enfin là c'est pas trop une "nuance"TTFAB a écrit : la nuance entre le noir & l'anthracite![]()
honnetement je voyais ca plus foncé ...
mais c'est la couleur des jantes de la Cup 260

selon eux

couleur anthracite compomotive

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Attention, si tes jantes ont reçu une peinture epoxy , il faut impérativement poncer ou sabler pour repeindre sous peine de voir rapidement ta nouvelle peinture s'écailler
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
finalement elles sont pas mal comme ça ...dom 85 a écrit :Attention, si tes jantes ont reçu une peinture epoxy , il faut impérativement poncer ou sabler pour repeindre sous peine de voir rapidement ta nouvelle peinture s'écailler
je vais les garder "anthracite" light
je doit commander mes pneus
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Je peux t'assurer qu'une fois montées sur l'auto, elles ne sont pas si anthracite light que ça. Personnellement, je les aurais même préférées gris plus clair...TTFAB a écrit : finalement elles sont pas mal comme ça ...
je vais les garder "anthracite" light
je doit commander mes pneus![]()
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ce que ca va donner blanc/anthracitesenior a écrit :Je peux t'assurer qu'une fois montées sur l'auto, elles ne sont pas si anthracite light que ça. Personnellement, je les aurais même préférées gris plus clair...TTFAB a écrit : finalement elles sont pas mal comme ça ...
je vais les garder "anthracite" light
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http://www.lancerregister.com/attachmen ... 1224499464
http://www.cossi1.dk/picture.aspx?id=3887129

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Chez TD, ils ont dû utiliser un vieux fond de pot de peinture pour les tiennes 
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Très sympa les (fausses) Minilite sur la R5T2 
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je deterre honteusement le sujet
sur vos TD ou Compomotive, utilisez vous les goujons d'origine ?
C'est ce que je fais sur mes compo mais je n'avais jamais remarqué qu'ils dépassaient un peu plus
merci d'avance
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C'est ce que je fais sur mes compo mais je n'avais jamais remarqué qu'ils dépassaient un peu plus
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Message posté par Julien [Rs1] le 14 décembre 2010 au sujet des TDlouflo a écrit :personne pour me rassurer, merci par avance
"... Pas de goujons de roue spécifiques, ça reprend la visserie d'origine. Pas d'entretoise ou de bague de centrage (alésage direct)"
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