kit Race Logic Traction Control

Armand · Message par **Armand** » ven. juin 20, 2008 10:08 pm

Babe a écrit :UP !

Une occasion s'est présentée sur le forum allemand, je viens de l'accepter.

Je vais recevoir sous peu le Racelogic Traction Control en version digitale.

Le motage devra attendre la fin de saison, mais je ne manquerai pas de partager mes expériences de montage (Uwe avait facturé 500€ l'installation à mon vendeur...) ainsi que mes commentaires sur son fonctionnement.

ca te servira un jour quand on aura coller un stage3 sur ton switch, en attendant investi plutot dans une solution de suspension !

alanoo · Message par **alanoo** » sam. juin 21, 2008 8:59 am

vassim a écrit :Ah oué, ca ne marche pas ??

Ca marche mais la manière dont ca coupe en a surpris + d'un
C'est très sec et surtout ca colle l'ECU en défaut chez certains en attaque sévère.
Sans parler du fait qu'ils ont bcp galéré à trouver un bon réglage.

Faudrait retrouver le topic...

TTFAB · Message par **TTFAB** » jeu. oct. 15, 2009 3:03 pm

alanoo a écrit :
vassim a écrit :Ah oué, ca ne marche pas ??

Ca marche mais la manière dont ca coupe en a surpris + d'un
C'est très sec et surtout ca colle l'ECU en défaut chez certains en attaque sévère.
Sans parler du fait qu'ils ont bcp galéré à trouver un bon réglage.

Faudrait retrouver le topic...

on en sait plus maintenant

feed back ?

moumoune · Message par **moumoune** » mar. oct. 20, 2009 7:53 am

Salut,
J'ai pas eux le temps de lire tout le sujet, mais mettre 700€ dans un truc " pas top"!!!!!! Il faudrait mieux mettre 1500 dans une gestion qui en plus fait l'anti-patinage.......... de plus je ne connais pas ce système mais si il coupe que l'allumage, ça marche pas trop mal sur les moteur atmo mais attention sur les moteurs turbo......

alanoo · Message par **alanoo** » mar. oct. 20, 2009 11:41 am

Tu vois quoi à 1500 qui fait un antipatinage correct ?
DTA S80 ?

(PS : ma Chal4+ me gonfle, je vais commencer à penser à changer...)

moumoune · Message par **moumoune** » mar. oct. 20, 2009 7:53 pm

Échanger le Chal 4 contre un commander pour 1500€ je pense que c'est possible.
motec M4 neuf
motec M400 d'occasion
Gems je crois que c'est 1200£
Link mais l'ATP est pas terrible
AEM suivant le model c'est pas mal
......

alanoo · Message par **alanoo** » mar. oct. 20, 2009 8:09 pm

un M400 d'occase à 1500 ca me parait tendax, j'ai regardé pendant pas mal de temps... peut être avec l'arrivée des nouveaux modèles un peu + tard

Le Commander c'est un peu comme le Chal, c'est 2000e et t'as pas de licence complète au cul ?
Dans ce cas m'intéresse pas trop, j'aurais toujours pas accès au PID papillon entre autres...
Je regardais les Efi Euro4 ou 6 mais c'est difficile d'avoir des infos précises sur ce que ca fait vraiment ou pas, jamais trouvé d'infos complètes...

Bref, c'est compliqué tout ca...

moumoune · Message par **moumoune** » mer. oct. 21, 2009 8:03 am

Dans l'été j'ai acheté 2 M400 pour 2800€ et un été full!!! ebay
Il y a 2 semaines il c'est vendu 2 M880 a 2000€ unitaire sur le bon coin
Efi pour l'ATP oublie si tu veux je t'explique par mail ou tel 04 75 01 77 56. J'ai la clé pour les commander si tu veux je demande pour l'échange contre Chal4 a mon avis pour 1500 c'est possible? Un M4 ou M48 n'est pas forcément une mauvaise solution, le seul inconvénient c'est papillon mécanique.

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. oct. 22, 2009 5:53 pm

je t'ai mailé via le forum, je sais pas si le mail est valide et j'ai plus ton mail sur ce pc

lanoirode · Message par **lanoirode** » ven. nov. 20, 2009 1:07 pm

TTFAB a écrit :
alanoo a écrit :
vassim a écrit :Ah oué, ca ne marche pas ??

Ca marche mais la manière dont ca coupe en a surpris + d'un
C'est très sec et surtout ca colle l'ECU en défaut chez certains en attaque sévère.
Sans parler du fait qu'ils ont bcp galéré à trouver un bon réglage.

Faudrait retrouver le topic...
on en sait plus maintenant

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Je serai aussi intéressé d'un feedback, car j'étudie la possibilité de monter ce type d'antipatinage sur une Caterham.