Modérateurs : Stew, blacksrookie, Puff92, Zing
Ouais mais des AAC ne suffiront pas, surtout que j'ai pas envie de passer aux semi slick.dom 85 a écrit :Tu veux fumer oli?CaptainBigleux a écrit :peut être un bon temps (pas d'alfano) mais je ne pense pas le meilleur (Olidom 85 a écrit : Au fait c'est pas toi qui a fait le meilleur temps au bourbonnais ce jour là?
)
La prochaine fois j'aurais les AAC Sport 135 ça ira mieux
on t'a dit oui pour le COC, non pour le projetbibi46 a écrit :ça ne m'avance toujours pas sur le COC
, je ne reviendrai pas arrière, pourtant les Ad07 me convenaient bien, et vu comment tu tournes avec ton elise, Oli aurait du soucis à se faire si tu y venais
Je pense que Gen avec son Exige S était également plus rapide.CaptainBigleux a écrit :peut être un bon temps (pas d'alfano) mais je ne pense pas le meilleur (Oli
La prochaine fois j'aurais les AAC Sport 135 ça ira mieux
Pourquoi tu ne gardes simplement pas la tienne ?bibi46 a écrit :Je suis bricoleur et pour le faire evoluer dans le bon sens j'ai déjà une idée de ce que je veux faire
je ne cherche pas à avoir l'arme absolue pour journée circuit ou JPO mais une auto plus recente qu'une S1, de plus comme répété plusieurs fois je sors déjà d'une S1 donc (pour le moment) après mon budget n'est pas enorme enorme
+1 !!Anthony a écrit :Je vous trouve un peu dur avec l'atmo. La S1 c'est certes bien mais comme un Speedster, pas d'origine. Uee S1 c'est une auto passion, ça prends ma flotte et on sent que c'est une conception plus ancienne.
Le Speedster Atmo, une fois tous les problèmes réglé ( Toe-link, radia, abs et les quelques bricoles.. ) on obtient une super auto qui est très polyvalente. On peut très bien s'amuser sur circuit en envoyant la sauce (pas besoin d'un Turbo, mais ça, ça dépend des goûts de chacun) et partir en vacances avec.
Vous me direz qu'on peut faire la même chose avec une S1, c'est certain mais le "confort" n'est pas la même.
Après c'est une histoire de goûts et couleurs. Mais de là, à dénigrer une light réellement polyvalente, c'est un peu facile.
Exactement d'accordPudge a écrit :+1 !!Anthony a écrit :Je vous trouve un peu dur avec l'atmo. La S1 c'est certes bien mais comme un Speedster, pas d'origine. Uee S1 c'est une auto passion, ça prends ma flotte et on sent que c'est une conception plus ancienne.
Le Speedster Atmo, une fois tous les problèmes réglé ( Toe-link, radia, abs et les quelques bricoles.. ) on obtient une super auto qui est très polyvalente. On peut très bien s'amuser sur circuit en envoyant la sauce (pas besoin d'un Turbo, mais ça, ça dépend des goûts de chacun) et partir en vacances avec.
Vous me direz qu'on peut faire la même chose avec une S1, c'est certain mais le "confort" n'est pas la même.
Après c'est une histoire de goûts et couleurs. Mais de là, à dénigrer une light réellement polyvalente, c'est un peu facile.
Je partage entièrement ton point de vue.
Evidemment, c'est de là que vient le fameux "Fume, c'est du belge"dom 85 a écrit : Tu veux fumer oli?
C'est ce que je disais: je ne changerai pas de voiture, je garde mon atmobibi46 a écrit :Exactement d'accordPudge a écrit :+1 !!Anthony a écrit :Je vous trouve un peu dur avec l'atmo. La S1 c'est certes bien mais comme un Speedster, pas d'origine. Uee S1 c'est une auto passion, ça prends ma flotte et on sent que c'est une conception plus ancienne.
Le Speedster Atmo, une fois tous les problèmes réglé ( Toe-link, radia, abs et les quelques bricoles.. ) on obtient une super auto qui est très polyvalente. On peut très bien s'amuser sur circuit en envoyant la sauce (pas besoin d'un Turbo, mais ça, ça dépend des goûts de chacun) et partir en vacances avec.
Vous me direz qu'on peut faire la même chose avec une S1, c'est certain mais le "confort" n'est pas la même.
Après c'est une histoire de goûts et couleurs. Mais de là, à dénigrer une light réellement polyvalente, c'est un peu facile.
Je partage entièrement ton point de vue.
Mais bien préparé 
