Presentation de .... moi !!!
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
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schumicomette
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Bienvenue
Il faut dire que la conduite sur circuit permet de mieux cerner les limites de la voiture par beau temps ou sur route humide.
Par contre, je ne tenterai pas le coup sur la neige (quoique je pense m'inscrire à une session conduite sur glace en Savoie prochainement
)
non, ce n'est pas une blague, le speedy, c'est mon daily, je m'en sers plusieurs fois par semaine pour aller au boulot. Il arrive qu'il pleuve par chez nous (Bretagne), mais en étant un tant soit peu raisonnable, c'est gérablejulio1984 a écrit : Je suis quand meme super surpris pour la conduite pluie, suis sur que c'est pas si terrible que ca !!! Faut rouler super soft comme explique notre ami fer de lance...
a moin que ce soit une blague...Franchement si t'as les pneus en bon état, avec les bonnes pressions, et que tu te prends pas pour schumacher, ca reste gérable.
Il faut dire que la conduite sur circuit permet de mieux cerner les limites de la voiture par beau temps ou sur route humide.
Par contre, je ne tenterai pas le coup sur la neige (quoique je pense m'inscrire à une session conduite sur glace en Savoie prochainement
Ouai, donc si tu fais pas le cake et que tu fais ton petit 50 en ville et 90 hors aglo, tu risque pas de tourner en rond pendant 5 minutes tout seul quoi !!! Faut conduire souple et calme...schumicomette a écrit :Bienvenue![]()
non, ce n'est pas une blague, le speedy, c'est mon daily, je m'en sers plusieurs fois par semaine pour aller au boulot. Il arrive qu'il pleuve par chez nous (Bretagne), mais en étant un tant soit peu raisonnable, c'est gérablejulio1984 a écrit : Je suis quand meme super surpris pour la conduite pluie, suis sur que c'est pas si terrible que ca !!! Faut rouler super soft comme explique notre ami fer de lance...
a moin que ce soit une blague...Franchement si t'as les pneus en bon état, avec les bonnes pressions, et que tu te prends pas pour schumacher, ca reste gérable.![]()
Il faut dire que la conduite sur circuit permet de mieux cerner les limites de la voiture par beau temps ou sur route humide.
Par contre, je ne tenterai pas le coup sur la neige (quoique je pense m'inscrire à une session conduite sur glace en Savoie prochainement)
J'ai déjà fais un stage sur glace, c'est fandar... Moi c'est l'auto école qui me l'avais proposé en tant que perfectionnement a la conduite... Je m'attendais a un truc bidon super sérieux et éducatif dans le cadre de la sécurité et en faite rien a voir avec les voitures d'auto école sur une plaque de verglas... Des grosse bagnole qui font un bruit de dragster avec des pneu a clou qui prenne des virage de fou a une vitesse impressionnante... Tantôt passagé puis conducteur, c'est vraiment pas évident de conduire, même avec le matériel adéquate... Mais de bon souvenir... même si je n'ai pas saisie pourquoi l'auto école a proposé ca... Surement un delir de l'examinateur...
Julio
C'est ce qui es prévu !!! Mais je l'achète après l'hiver a mon avis...Jona a écrit :J'ai envie de dire qu'on est qu'en Novembre![]()
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Tu sais quoi prends toi ton turbo, assure le tout risque, et essaye !
On en reparle dans deux mois.
Vous payé chère vous d'assurance, moi on me propose 780 a l'année pour du tout risque...
Ce serai intéressant peu-être de rallier le forum a une compagnie d'assurance, ca ferai chuter les prix...
Autre question qui peu sembler bête, les pneu arrière on trouve des bon truc, si a l'avant je met de la sous marque (exemple pour dire que je prend ce qu'il y a) c'est grave ???
Julio
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fer de lance
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Je te confirme.julio1984 a écrit :C'est ce qui es prévu !!! Mais je l'achète après l'hiver a mon avis...Jona a écrit :J'ai envie de dire qu'on est qu'en Novembre![]()
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Tu sais quoi prends toi ton turbo, assure le tout risque, et essaye !
On en reparle dans deux mois.
Vous payé chère vous d'assurance, moi on me propose 780 a l'année pour du tout risque...
Ce serai intéressant peu-être de rallier le forum a une compagnie d'assurance, ca ferai chuter les prix...
Autre question qui peu sembler bête, les pneu arrière on trouve des bon truc, si a l'avant je met de la sous marque (exemple pour dire que je prend ce qu'il y a) c'est grave ???
Le mieux, c'est de mettre du speedy, pour être en harmonie avec la voiturejulio1984 a écrit : Autre question qui peu sembler bête, les pneu arrière on trouve des bon truc, si a l'avant je met de la sous marque (exemple pour dire que je prend ce qu'il y a) c'est grave ???
Si elle sait que tu l'aimes, elle ne te fera pas de surprise sur route.
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fer de lance
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C'est génial parceque ca fait plus de 10 pages qu'on te dit qu'il faut faire gaffe quand on utilise le speedy en dayli, que ca'est chaud quand la route est glissante, qu'il faut y aller doucement avec de bons pneus, et toi tu nous demande si tu peux foutre de la merde devant.
Tu te foutrais pas un peu de notre gueule. Le speedy, ca se mérite, ca se bichonne, ca se prend pas a la légere... tu mets des trucs qui vont bien dessus point barre sinon tu te prends une TT comme dit précédemment, et tu fais ta sauce dessus.
Tu te foutrais pas un peu de notre gueule. Le speedy, ca se mérite, ca se bichonne, ca se prend pas a la légere... tu mets des trucs qui vont bien dessus point barre sinon tu te prends une TT comme dit précédemment, et tu fais ta sauce dessus.
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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T'ennerve pas, je demandais, par curiosité !!!fer de lance a écrit :C'est génial parceque ca fait plus de 10 pages qu'on te dit qu'il faut faire gaffe quand on utilise le speedy en dayli, que ca'est chaud quand la route est glissante, qu'il faut y aller doucement avec de bons pneus, et toi tu nous demande si tu peux foutre de la merde devant.
Tu te foutrais pas un peu de notre gueule. Le speedy, ca se mérite, ca se bichonne, ca se prend pas a la légere... tu mets des trucs qui vont bien dessus point barre sinon tu te prends une TT comme dit précédemment, et tu fais ta sauce dessus.
C'est plutôt restreint en choix, très même !!! Et vu qu'on doit monter les même sur le même essieux, je me demandais juste ce que je pourai monté sur les roues non motrice (avant donc), ce qui allais, si vous aviez essayé diffèrent truc et savoir ce qui marche pas trop mal...
Visiblement c'est bien plus délicat que je le pense, donc compris...
Et oui, 780 ca me semblais pas mal aussi, même pas très chère...
Julio
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fer de lance
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Quand on dit des trucs rigolo, j'rigole, quand on dit des trucs excitant, ca m'excite, quand on dit des trucs triste, ca me rend triste, quand on dit un truc enervant, ca m'énerve, j'y peux rien.julio1984 a écrit :
T'ennerve pas, je demandais, par curiosité !!!
t'as bien précisé de la sous marque dans ton post. Donc il était pas question d'autre chose. En plus c'est un sujet qui a déjà été abordé plein de fois, suffit de chercher un peu.
Si t'es ric rac niveau budget, prend pas un turbo, on te l'as déjà dit. Prend plutot un atmo, ca sera plus facilement gérable, et ca te coutera moins cher, et en plus c'est une super bagnole !
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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Ouai, enfin le R888 en dayli, je crois que j'ai compris...Jona a écrit :C'est pas restreint comme choix c'est que tu as pas le choix !!!
Mais comme de toute façon tu veux du 888 tu devras changer les jantes donc pas grave
Pi tu imagine si je dois changer de jantes, vas falloir que vous m'expliquiez encore plein de truc...
donc je recherche sur jante d'origine... mais je vais bien trouver un truc...
Julio
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=6421
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Oli, 185,5 tours au Ring.
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marsuspeed
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Rhhôôô not' Ferounet qu'est tout véner ... mais je te comprend
Comme dit plus haut, un speedy ça se mérite,ça demande quelques concessions et il faut surtout être très humble avec cette auto ... après c'est que du bonheur
Comme dit plus haut, un speedy ça se mérite,ça demande quelques concessions et il faut surtout être très humble avec cette auto ... après c'est que du bonheur
mes photos ici: http://photoaddiction.jimdo.com/
Je suis pas ricrac coté budget, juste je cherche a comprendre!!!fer de lance a écrit :Quand on dit des trucs rigolo, j'rigole, quand on dit des trucs excitant, ca m'excite, quand on dit des trucs triste, ca me rend triste, quand on dit un truc enervant, ca m'énerve, j'y peux rien.julio1984 a écrit :
T'ennerve pas, je demandais, par curiosité !!!
t'as bien précisé de la sous marque dans ton post. Donc il était pas question d'autre chose. En plus c'est un sujet qui a déjà été abordé plein de fois, suffit de chercher un peu.
Si t'es ric rac niveau budget, prend pas un turbo, on te l'as déjà dit. Prend plutot un atmo, ca sera plus facilement gérable, et ca te coutera moins cher, et en plus c'est une super bagnole !
Sous marque, oui et non, je voulais dire n'importe quoi a 100-150 euros le pneu, pas des baroum a 30 euros... Genre si c'est pas des toyo R1R comme a l'arrière (exemple, la question marche avec d'autre référence de pneu), c'est pas grave ??? Faut juste le même type de sculpture ... j'ai vu des spécial pluie, parais qu'ils ont une bien meilleur adhérence, ce serai pas mal...
Julio
déjà vu et ceux des mon arrivé !!!Oli a écrit :http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=6421
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Julio
NONjulio1984 a écrit :Je suis pas ricrac coté budget, juste je cherche a comprendre!!!fer de lance a écrit :Quand on dit des trucs rigolo, j'rigole, quand on dit des trucs excitant, ca m'excite, quand on dit des trucs triste, ca me rend triste, quand on dit un truc enervant, ca m'énerve, j'y peux rien.julio1984 a écrit :
T'ennerve pas, je demandais, par curiosité !!!
t'as bien précisé de la sous marque dans ton post. Donc il était pas question d'autre chose. En plus c'est un sujet qui a déjà été abordé plein de fois, suffit de chercher un peu.
Si t'es ric rac niveau budget, prend pas un turbo, on te l'as déjà dit. Prend plutot un atmo, ca sera plus facilement gérable, et ca te coutera moins cher, et en plus c'est une super bagnole !
Sous marque, oui et non, je voulais dire n'importe quoi a 100-150 euros le pneu, pas des baroum a 30 euros... Genre si c'est pas des toyo R1R comme a l'arrière (exemple, la question marche avec d'autre référence de pneu), c'est pas grave ??? Faut juste le même type de sculpture ... j'ai vu des spécial pluie, parais qu'ils ont une bien meilleur adhérence, ce serai pas mal...
Sur un speedy, tu mets le même modèle de pneu aux 4 coins.
Donc pour résumer, soit tu laisses les 040 d'origine qui sont déjà très bien pour une utilisation route / multi saison, soit tu es OBLIGE de changer de jantes pour mettre des modèles différents car pour les jantes d'origine, seul un modèle de pneu existe.
Au final, je vois pas l'interet de changer les pneus d'origine si tu ne comptes pas aller sur piste.
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fer de lance
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fer de lance
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marsuspeed a écrit :Rhhôôô not' Ferounet qu'est tout véner ... mais je te comprend![]()
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Comme dit plus haut, un speedy ça se mérite,ça demande quelques concessions et il faut surtout être très humble avec cette auto ... après c'est que du bonheur
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senior
- Premier Sinistre
- Messages : 120133
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- Localisation : + Saône et Loire (71)
Vous vous donnez tous bien du mal pour pas grand-chose 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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senior
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- Inscription : mar. déc. 13, 2005 7:04 pm
- Localisation : + Saône et Loire (71)
Le pas grand-chose, c'est simplement le fait que quels que soient les conseils qui te sont donnés, tu restes sur tes a-priori qui consistent à croire qu'un Speedster est une auto aussi facilement utilisable, par tout temps, qu'une quelconque traction de bon père de famille.
Bien sûr, tu connais le vieux dicton populaire : "Il n'y a as pire sourd que celui qui ne veut pas entendre"...
Bien sûr, tu connais le vieux dicton populaire : "Il n'y a as pire sourd que celui qui ne veut pas entendre"...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Tu pose des questions tout de meme bizard, alors qu'il y a quelques pages tu disait;
Je viens de tilter, c'est une connerie ton histoire de 19"-20", c'est carrément anti-sportif ces tailles...
En plus tu ajoute de la masse suspendu, ca vas rendre la voiture plus balo et moins incisive...
16-17 c'est le must... En forgé a 6kg la jante...
[/
Tu parle de masse suspendu et tu ne sais pas quel monte il te faut, ni quel gomme....
Je viens de tilter, c'est une connerie ton histoire de 19"-20", c'est carrément anti-sportif ces tailles...
En plus tu ajoute de la masse suspendu, ca vas rendre la voiture plus balo et moins incisive...
16-17 c'est le must... En forgé a 6kg la jante...
Tu parle de masse suspendu et tu ne sais pas quel monte il te faut, ni quel gomme....
J'aurais du faire du foot, j'ai toujours eu le sens des putes
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senior
- Premier Sinistre
- Messages : 120133
- Inscription : mar. déc. 13, 2005 7:04 pm
- Localisation : + Saône et Loire (71)
D'autant plus qu'en l'occurrence il s'agit de masse non-suspendue...
"La roue (jante + pneu + disque et étrier de frein), son moyeu et les éléments de suspension (triangles, ressorts, amortisseurs) ne sont pas suspendus : ils suivent exactement les ondulations de la route".
"La roue (jante + pneu + disque et étrier de frein), son moyeu et les éléments de suspension (triangles, ressorts, amortisseurs) ne sont pas suspendus : ils suivent exactement les ondulations de la route".
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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blacksrookie
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- Localisation : +44 la Cité des Ducs
Ben j'ai tout lu
Je ne regrette pas ma blague à 2 balles sur la couleur des voitures de garçon coiffeur, mais à part Happy Speedy, tout le monde a trouvé ça drôle
.
Meuh non c'est très joli le bleu (et avec des bandes blanches en plus et un gros V6, c'est encore mieux
comprenne qui pourra !)
Julio, lâche pas le morceau, encore 800 posts et tu seras habitué aux excès de ce forum, tu te seras fait des copains (un peu), des ennemis (beaucoup), et tu seras beaucoup plus savant sur tout ce qui touche à la conduite et au comportement des voitures.
Ton programme se défend, mais je me permets 2/3 conseils :
- n'agresse pas Senior, son grand âge mérite le respect (oui, son savoir un peu aussi mais bon, si on le flatte il poste encore plus,
)
- si tu n'as pas changé d'avis et que tu veux un speedster, prends 4/5 soirées entières et épluche les infos de ce forum en prenant des notes, ça évitera d'écrire des énormités (je parle du fond, pas de la forme hein
)
- laisse ton speedster en full stock y compris les pneus avant d'être sûr que tu vas vraiment t'en servir en daily car (voiture pour tous les jours
)
- un atmo c'est mieux qu'un turbo ...
quand on débute en propulsion avec moteur arrière sauf si on veut faire de la peine à son assureur (voire se faire mal si ça se passe vraiment pas bien).
Et sinon, oui ce forum est rempli de chieurs qui ont plusieurs années d'avance sur toi tant dans la connaissance de cette voiture (de la mécanique automobile en général aussi) que dans la pratique du forum. Alors le principe à respecter c'est qu'ils peuvent se foutre de toi mais que la réciproque n'est pas vraie.
Donc, soit tu prends ça bien et de Padawan, tu pourras même devenir un jour maitre Jedi ici (eh oh vous marrez pas les autres
), soit tu oublies ce forum.
PS : Garçon coiffeur est une pseudo-insulte amicale dans certaines circonstance et avec certaines personnes. Une insulte désagréable dans d'autres, faisant effectivement référence à des pratiques sexuelles que certains qualifient de déviantes. (Happy Speedy va d'ailleurs me balancer une barre d'acier peinte en noir et d'une largeur approximative égale à celle de l'habitacle du speedster dans la gueule
). Tu es donc perspicace quand tu veux.
Je ne regrette pas ma blague à 2 balles sur la couleur des voitures de garçon coiffeur, mais à part Happy Speedy, tout le monde a trouvé ça drôle
Meuh non c'est très joli le bleu (et avec des bandes blanches en plus et un gros V6, c'est encore mieux
Julio, lâche pas le morceau, encore 800 posts et tu seras habitué aux excès de ce forum, tu te seras fait des copains (un peu), des ennemis (beaucoup), et tu seras beaucoup plus savant sur tout ce qui touche à la conduite et au comportement des voitures.
Ton programme se défend, mais je me permets 2/3 conseils :
- n'agresse pas Senior, son grand âge mérite le respect (oui, son savoir un peu aussi mais bon, si on le flatte il poste encore plus,
- si tu n'as pas changé d'avis et que tu veux un speedster, prends 4/5 soirées entières et épluche les infos de ce forum en prenant des notes, ça évitera d'écrire des énormités (je parle du fond, pas de la forme hein
- laisse ton speedster en full stock y compris les pneus avant d'être sûr que tu vas vraiment t'en servir en daily car (voiture pour tous les jours
- un atmo c'est mieux qu'un turbo ...
quand on débute en propulsion avec moteur arrière sauf si on veut faire de la peine à son assureur (voire se faire mal si ça se passe vraiment pas bien).
Et sinon, oui ce forum est rempli de chieurs qui ont plusieurs années d'avance sur toi tant dans la connaissance de cette voiture (de la mécanique automobile en général aussi) que dans la pratique du forum. Alors le principe à respecter c'est qu'ils peuvent se foutre de toi mais que la réciproque n'est pas vraie.
PS : Garçon coiffeur est une pseudo-insulte amicale dans certaines circonstance et avec certaines personnes. Une insulte désagréable dans d'autres, faisant effectivement référence à des pratiques sexuelles que certains qualifient de déviantes. (Happy Speedy va d'ailleurs me balancer une barre d'acier peinte en noir et d'une largeur approximative égale à celle de l'habitacle du speedster dans la gueule
Jeff Meth group 2.0 Product Addict
Red Jumpy Driver Megane à pile
Ancien Sauveur de planète en GLC, alias "Crack Picasso" - Ex Touran Club addict
L'ISM 2026 - MC F1 20ème édition
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