Tu veux le capot qui m'a servi de moule?Marco Polo a écrit :dom 85 a écrit :mon capot moteur en carbone![]()
Allègement d'un atmo: -750kg
Modérateurs : Stew, blacksrookie, Puff92
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Démontage du masque avant pour retirer la charnière de capot qui se trouve en attaches dakar
Gain: 1050g
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spidouille
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Comme tu peux le remarquer, j'avais déja allégé la charnière cet été de 170g, je pense que l'écart des 20g vient des vis, je les ai toutes mises sur la balance avec les rondelles(9 au total)
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Le_beurre_nantais
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Ah, c'est pas mal!
Les fixations dakar doivent etre de peu plus légères, mais quel boulot, cette charnière est particulièrement merd........, avec des tas d'angles différents, mais apparement il a simplifier la fixation sur le porte radia, malheureusement au détriment de 2 axes qui ne sont pas sur la balance
Les fixations dakar doivent etre de peu plus légères, mais quel boulot, cette charnière est particulièrement merd........, avec des tas d'angles différents, mais apparement il a simplifier la fixation sur le porte radia, malheureusement au détriment de 2 axes qui ne sont pas sur la balance
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Le doctor Menguélé dans ces oeuvres
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Ben ça fait presque 500 g de gagné par rapport à l'origine pour un truc qui à l'air assez simple à faire !dom 85 a écrit :Ah, c'est pas mal!![]()
Les fixations dakar doivent etre de peu plus légères, mais quel boulot, cette charnière est particulièrement merd........, avec des tas d'angles différents, mais apparement il a simplifier la fixation sur le porte radia, malheureusement au détriment de 2 axes qui ne sont pas sur la balance
C'est plus élégant que de charcuter celle d'origine non ?

Je peux t'assurer que celà n'est pas du tout simple à faire, car comme je te le disait les angles ne sont pas à 90° entre les fix et les barres, et résultat au montage 1° d'écart et ton capot est de travers de 1 à 2 cm au bas mot, oubien ça vient toucher ton radia ou encore ça touche le support radia avant ouverture complète, etc, cette charnière col de cygne est une véritable vérole
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[edit erreur
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TATONSPEEDY
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+TATONSPEEDY a écrit :???dom 85 a écrit :[edit erreur
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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C'est vrai, mais vu que je ne suis pas contorsionniste et que la dernière fois que j'ai remplacé les dessus de pédales par celles de TAT, j'ai bien mis 8 jours à m'en remettre........
j'ai pas envie de retourner dans ce coin à rat 
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Les deux charnières et la tige du coffre

La poignée, les cables et la serrure du coffre

moins ceci, les attaches dakar
donc gain du jour:550gr
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tu viens en Vendée , amène du rhum de MadagascarGlambee a écrit :comment tu fais pour virer la tige du coffre? Il y a un écrou d'un côté, et une vis Torx de l'autre, mais elle est proche d'un renfort de la coque, et je n'arrive pas à insérer un outil
je sais ça fais cher pour une intervention qui prends 3 minutes !
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
Tu peux toujours raccourcir une douille ou une clef torxGlambee a écrit :comment tu fais pour virer la tige du coffre? Il y a un écrou d'un côté, et une vis Torx de l'autre, mais elle est proche d'un renfort de la coque, et je n'arrive pas à insérer un outil
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alcoolique!bad boy a écrit :tu viens en Vendée , amène du rhum de MadagascarGlambee a écrit :comment tu fais pour virer la tige du coffre? Il y a un écrou d'un côté, et une vis Torx de l'autre, mais elle est proche d'un renfort de la coque, et je n'arrive pas à insérer un outil
je sais ça fais cher pour une intervention qui prends 3 minutes !
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