Allègement d'un atmo: -750kg

manu · Message par **manu** » jeu. mars 18, 2010 10:39 am

ceux qui avaient un speedy et une Mk1 sont unanimes!
et ca reste un peu vrai pour toutes les autres élise et exige

un speedy même modifié (16 et 17, amortos) restera toujours un peu "gauche" la ou une élise est naturellement "fluide"

sinon, un grand bravo pour ta démarche d'allégement, je pense que tu es dans le bon surtout pour le gain sur les masses non suspendus

fer de lance · Message par **fer de lance** » jeu. mars 18, 2010 11:17 am

De toutes facons suffit de rentrer dans une elise S1 puis un s2 pour se rendre compte que les chassis ne sont pas identiques. Rien que la hauteur des pontons change...

Ensuite il y a certainement une histoire de répartition, sachant que les moulins n'ont pas le meme poids.

VX'er · Message par **VX'er** » jeu. mars 18, 2010 12:18 pm

Sur une S2, le faux chassis est plus rigide que sur un Speedy
Les masses non suspendues sont plus lourdes sur un Speedy (enfin pas pour Dom).

manu · Message par **manu** » jeu. mars 18, 2010 12:35 pm

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... highlight=

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mars 18, 2010 1:01 pm

Kanary a écrit :C'est un vaste débat. Je n'ai jamais obtenu les réponses en discutant à droite à gauche Un copain me dit que la S1 est strictement identique à la S2, et j'ai tjs entendu le contraire ...
Mais c'est sûr, quand on conduit une Lotus, ca n'a rien à voir avec un speedy même à poids équivalent. Exemple Exige S et turbo, c'est très différent en feeling.
Idem entre une S2 et l'atmo.
Jamais compris d'où ça venait. Pourtant mon speedy était pas mal optimisé en chassis.
Le poids et position du moteur peut être ?! L'empattement ?!

Oui, surement les deux

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mars 18, 2010 1:09 pm

manu a écrit :http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=1561&highlight=

Tres bien ce vieux topic, il donne un début d'explication

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mars 18, 2010 1:11 pm

VX'er a écrit :Si tu passes en roues de 15 et 16 pouces tu te rapprocheras encore un peu de l'Elise S1

,
C'est vrai, mais le look serait complètement changé

senior · Message par **senior** » jeu. mars 18, 2010 2:46 pm

dom 85 a écrit :
VX'er a écrit :Si tu passes en roues de 15 et 16 pouces tu te rapprocheras encore un peu de l'Elise S1
C'est vrai, mais le look serait complètement changé

Pas tant que ça, voir ci-dessous la photo du Speedster en 16" du Suédois qui a participé à l'ISM 2007

senior · Message par **senior** » jeu. mars 18, 2010 2:46 pm

dom 85 a écrit :
VX'er a écrit :Si tu passes en roues de 15 et 16 pouces tu te rapprocheras encore un peu de l'Elise S1
C'est vrai, mais le look serait complètement changé

Pas tant que ça, voir ci-dessous la photo du Speedster en 16" du Suédois qui a participé à l'ISM 2007

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » jeu. mars 18, 2010 3:32 pm

En 16 ou en 15 ? Il faudra que je cherche dans mes archives car j'avais des photos de ce jaune. D'ailleurs il était en 4 trous au niveau des jantes

senior · Message par **senior** » jeu. mars 18, 2010 4:11 pm

A bien y réfléchir, tu as raison, il s'agit de 15"... qui d'ailleurs est également la taille des jantes pour pneus neige

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. mars 18, 2010 6:13 pm

senior a écrit :A bien y réfléchir, tu as raison, il s'agit de 15"... qui d'ailleurs est également la taille des jantes pour pneus neige

Il me semble même qu'il est en 15 aussi bien devant que derrière
en OZ ultraleggera

senior · Message par **senior** » jeu. mars 18, 2010 6:16 pm

Oui, je confirme, 15" devant et derrière

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mars 18, 2010 7:56 pm

senior a écrit :Oui, je confirme, 15" devant et derrière

Pétard! On dirait pas.Il y a une photo de profil complète?

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mars 18, 2010 8:06 pm

Mais, à y bien réfléchir, si il est en 15', ça veut dire que ses pneus ont des flancs plus hauts, donc moins rigides et de plus le pneu est plus lourd que de la jante, du moins les miennes, donc résultat négatif sauf à rouler hors normes

bad boy · Message par **bad boy** » jeu. mars 18, 2010 8:52 pm

De toute façon les étriers sur disque 308 passent tout juste avec des 16 p donc des 15 c'est pas possible !

m4x · Message par **m4x** » jeu. mars 18, 2010 9:16 pm

15 ca fait vraiment petit en plus.....

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » jeu. mars 18, 2010 9:17 pm

FRed123 · Message par **FRed123** » jeu. mars 18, 2010 10:17 pm

On dirait qu'il à eu froid aux roues

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » jeu. mars 18, 2010 10:31 pm

FRed123 a écrit :On dirait qu'il à eu froid aux roues

très bien ça ......

m4x · Message par **m4x** » jeu. mars 18, 2010 10:33 pm

je suis vraiment pas fan......

Kanary · Message par **Kanary** » jeu. mars 18, 2010 11:47 pm

Il ne faut pas trop se tordre l'esprit

Le 2.2 est capable d'aller vite, même très vite si bien homogène. Pour le coup pas mal de lotus se souviennent de mon petit 2.2 jaune à Ledenon

blacksrookie · Message par **blacksrookie** » ven. mars 19, 2010 12:16 am

speedturbo33 a écrit :[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=191637DSC00137.jpg][img]

C'est curieux ça que tu ai gardé autant de photos de ce speedy

La couleur peut être t'avait tapé dans l'oeil

kov · Message par **kov** » ven. mars 19, 2010 12:34 am

Kanary a écrit :Il ne faut pas trop se tordre l'esprit
Le 2.2 est capable d'aller vite, même très vite si bien homogène. Pour le coup pas mal de lotus se souviennent de mon petit 2.2 jaune à Ledenon

J'y crois également. Très bien ce topic

kov · Message par **kov** » ven. mars 19, 2010 12:34 am

Kanary a écrit :Il ne faut pas trop se tordre l'esprit
Le 2.2 est capable d'aller vite, même très vite si bien homogène. Pour le coup pas mal de lotus se souviennent de mon petit 2.2 jaune à Ledenon

J'y crois également. Très bien ce topic

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » ven. mars 19, 2010 9:38 am

blacksrookie a écrit :
speedturbo33 a écrit :[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=191637DSC00137.jpg][img]
C'est curieux ça que tu ai gardé autant de photos de ce speedy

La couleur peut être t'avait tapé dans l'oeil

Effectivement la couleur et la particularité de ses jantes (taille et entraxe) m'avaient interpellé

Sinon tu veux des photos du tiens ?

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » ven. mars 19, 2010 12:12 pm

Petit HS: Il y a pas moyen de faire un sommaire sur ton post avec toutes les modifs , l'évolution et les photos comme sur le post de Kanary?

Ca fait 2 fois que je me fais les 90 pages pour chercher une info c'est chaud lol

Sinon trés bon travail et surtout ne met pas du 15 c'est affreux lol

dom 85 · Message par **dom 85** » ven. mars 19, 2010 1:18 pm

WqTcHq-St a écrit :Petit HS: Il y a pas moyen de faire un sommaire sur ton post avec toutes les modifs , l'évolution et les photos comme sur le post de Kanary?

Ca fait 2 fois que je me fais les 90 pages pour chercher une info c'est chaud lol

Sinon trés bon travail et surtout ne met pas du 15 c'est affreux lol

Effectivement je suis pas fan non plus parce que dans ce cas il a diminué le diamètre nominal et ça fait un peu roulettes, mais c'est sur que pour les masses non suspendues, ça doit aider, surtout qu'en 15' il y a du choix dans les pneus et les jantes. Et quid du compteur?
Demandes moi le renseignement, j'ai assez bonne mémoire sur mes travaux

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » ven. mars 19, 2010 5:28 pm

je t'ai envoyer un MP

dom 85 · Message par **dom 85** » sam. mars 20, 2010 5:31 pm

J'ai ramassé tout ce qui trainait dans le garage, les petits bouts coupés de fil ou de durite, etc, et j'ai pesé le tout avec un support comme pour le pot mais qui se trouvait sous le pare chaleur au niveau du cata.

J'ai pas souvenir qu'il y a it une tige sur le cata,sur le coté?En n bout oui, mais là?

gain 200gr