Comment faire du bruit avec un speedster turbo?

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ninja
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Comment faire du bruit avec un speedster turbo?

Message par ninja »

Salut TLM :-><:

Question simple : comment faire du gros bruit avec un speedster turbo?

J'envisage de reprendre un turbo, mon exige étant réservée, et ayant eu une boite a air cup + un silencieux Quicksilver, j'avais un bruit très très fort, et je vais avoir beaucoup de mal si je reviens à un véhicule tout discret :oops:

J'ai déja testé sur speedy turbo le silencieux larini : c'est très discret, et à peine plus bruyant que l'origine.
Le komo sur mon ex 2.2 était très bien!

Mettre un décata + silencieux sport serait il une solution?
Un décata + silencieux origine suffirait il?
Existe t il d'autres marques que els classiques miltek, larini, komo pour le turbo, et qui seraient beaucoup plus bruyants?

Autres suggestions?

Merci d'avance pour vos retours d'expérience

:jap:
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alanoo
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Message par alanoo »

Sur un turbo, tu peux mettre ce que tu veux à l'échappement, ca fera pas le bruit d'un atmo libéré, le turbo absorbant la majorité de la vitesse des gaz d'échappement
Alex51
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Message par Alex51 »

mets une dump et nique la membrane pour avoir un pschit de kéké :love: :love: :love:
7ony
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Message par 7ony »

achète mon atmo :gurk:
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:pourquoi: :cry2: Image
Armand
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Message par Armand »

un turbo avec une ligne complete larini fait vraiment un joli bruit..
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Message par WqTcHq-St »

un silencieux yoshimura de r1 ou gex1000 :rhoo:
ninja
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Message par ninja »

:MDR: bande de vilains!

Ligne complète larini sympa donc armand?
Mais si j'ai bien compris, il faut que j'oublie le bruit sur le turbo :shock:

Pour le pschitt de kéké, avec une admi directe sur un turbo, bah moi j'aime bien! mdr!
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flostrange
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Message par flostrange »

nan j'suis pas d'accord, un turbo bien libéré peut faire un bon bordel !

http://www.dailymotion.com/video/xckul3 ... turbo_auto

suffit de passer en full borbotta :branlo:
speedy 4775 !
speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

tu gardes que le cata et je te garantie que tu vas en faire du bruit :areuh: :OO:
on pense à vous
ninja
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Message par ninja »

speedturbo33 a écrit :tu gardes que le cata et je te garantie que tu vas en faire du bruit :areuh: :OO:
:MDR:

Borbotta a l'air sympa!
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Gum
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Message par Gum »

Une admission du style Regelin amplifie beaucoup le bruit du turbo et son pchit-pchit entendu depuis l'habitacle.
blitzphil
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Message par blitzphil »

Si ton exige est pas prise, échange contre mon turbo ligne Larini + dump :x
Pour le bruit, suffit de pousser un poil la pédale dans un tunnel et tous ceux de devant freinent, c'est que ça doit pas être si commun que ça... :D
Ats Dtc, Proxes R888, sachs race, ligne larini, stage 2.5, dump, volant moteur Courtenay...
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Vince68
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Message par Vince68 »

Gum a écrit :Une admission du style Regelin amplifie beaucoup le bruit du turbo et son pchit-pchit entendu depuis l'habitacle.
+1

Un silen cieux libere, une admi d'air directe, et tu vires tous les insonorisants et après c'est bouchon d'oreilles obligatoire :D
ISM IV - 2010- Champion d’orthographe 2010 Myspeedster.ch
ISM IX -2015- Vainqueur du jeu reconnaissance des pièces de Speedy à l'aveugle
ISM XI - 2017- En croix (communion du 2ème)
ISM XIII - 2019- Prix spécial du "dernier payeur"
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Message par fer de lance »

J'ai eu l'occasion de tester plusieurs turbos, et je trouve que le couple echappement + admi, meme si il ne fait pas beaucoup de bruit, ce dernier reste tres agréable a l'oreille avec des bon glouglous et des gros pschouit :love:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

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Rudy69
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Message par Rudy69 »

+1 pour Fer de Lance :II:
Juste une bonne admi et une ligne décata et c'est déjà pas mal.
Mais une ligne complète doit être encore plus :-o :love:
N° 4786 Turbo :x
Life is too short don't waste it... go driving a Speedster :love:
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Message par fer de lance »

oué mais sur un speedy stock c'est pas tip top une ligne complete, faut au moins prévoir une reprog a mon avis...
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Thunder
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Message par Thunder »

Gum a écrit :Une admission du style Regelin amplifie beaucoup le bruit du turbo et son pchit-pchit entendu depuis l'habitacle.
Une Piper Cross made in Sebcbien :love: :love:
En mémoire de Fabien... En mémoire de Stew...

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H-K
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Message par H-K »

Ouaip :

- Boite à air carbone
- Pot cup


Et la tu fais du bruit !!!! :twisted:
Ex Speedy Turbo
Z4 M Roadster
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ninja
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Message par ninja »

bon en gros :
-admi
-reprog
-downpipe
-décata
-silencieux

Et ca devrait être "sympa"?!
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ninja
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Message par ninja »

Hormis sur elise shop, ou trouver un décata pour speedy turbo?
Elise shop n'a plus rien en stock, et il faut que je reçoive chez moi au plus tard dans 7 jours le décata en question ????

:shock:

HELPPPPPP
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Oli
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Message par Oli »

Fais le reste d'abord... Moi j'ai une admi carbone Pipercross par Sebcbien avec un downpipe, et en charge le bruit est vraiment très sympa, mille fois mieux que d'origine, même avec la ligne d'origine. Maintenant, si tu veux devenir sourd, ben échappement libre quoi... :gurk:
Oli, 185,5 tours au Ring.
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Message par ninja »

Oli a écrit :Fais le reste d'abord... Moi j'ai une admi carbone Pipercross par Sebcbien avec un downpipe, et en charge le bruit est vraiment très sympa, mille fois mieux que d'origine, même avec la ligne d'origine. Maintenant, si tu veux devenir sourd, ben échappement libre quoi... :gurk:
:MDR:

Pour le moment j'ai en commande downpipe + silencieux sport + admi S2000.
Sachant que comme je le disais plus haut, je viens d'une exige avec un Quicksilver + boite a air cup + filtre JR, ca faisait un bruit ENORME, et j'aimerais quelque chose qui s'en rapproche :voyons:
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Message par ninja »

pour le décata sur speedster turbo, apparemment pas de leurre possible, voyant allumé obligatoirement? :voyons:
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Jona
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Message par Jona »

Non pas obligatoire, sur un turbo jaune que tu connais un peu apparament il y a plus de soucis de voyant depuis passage à la valise ...


En revanche je te déconseille le decata :jap:
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Message par ninja »

Jona a écrit :Non pas obligatoire, sur un turbo jaune que tu connais un peu apparament il y a plus de soucis de voyant depuis passage à la valise ...


En revanche je te déconseille le decata :jap:
ah :
-mais le voyant ne va pas se rallumer par la suite?
-pourquoi déconseilles tu le décata?

A+

Laurent
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Message par Jona »

Le turbo à vendre dans le 77 ... C'est un très bon pote à moi ...

Lui depuis le passage à la valise n'a plus de voyant ! Niveau bruit je vois pas une grande différence entre les deux.

Il semble avoir perdu du couple à mi regime, si tu as une repro "générique" dessus donc souvent réglé assez riche tu risque de faire des flammes ...
ninja
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Message par ninja »

Jona a écrit :Le turbo à vendre dans le 77 ... C'est un très bon pote à moi ...

Lui depuis le passage à la valise n'a plus de voyant ! Niveau bruit je vois pas une grande différence entre les deux.

Il semble avoir perdu du couple à mi regime, si tu as une repro "générique" dessus donc souvent réglé assez riche tu risque de faire des flammes ...
pour l'instant je n'ai rien (enfin si, toujours mon exige dans mon garage :D elle part la semaine prochaine :roll: ) mais je rpends le maxi d'infos sur le speedy turbo et le bruit :II:

Merci pour l'info sur le décata, ca m'avait fait exactement la même chose sur une Clio 3 RS 197cv, GROS étouffement a mi régime, puis ca repartait bien, très désagréable :?
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Message par flostrange »

oui le voyant s'allume, du moins moi il s'éteind, s'allume et se réteind :fight: la sonde d'origine ne passait plus dans le downp pipe car il n'est pas du tout pareil, j'ai coupé une vieille sonde que j'ai condamné définitivement en soudant et isolé la sonde d'origine..
speedy 4775 !
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Message par ninja »

pendant que j'y suis : le downpipe ne pose aucun problème de voyant?
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Message par Jona »

Non aucun probleme sur le mien.
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