Le Mans 2010
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
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Le_beurre_nantais
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senior
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Superbes photos 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Grillon
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Merci. En fait je suis meilleur que toi j'aurais réussi à avoir les 2 flouesSEB-LM a écrit :Sur la photo avec les deux 908 la vitesse de prise de vue est "lente (1/250)" donc la 908 qui ne vas pas dans le bon sens se retrouve en flou de bougé
1/250 n'est pas tres lent mais au 400mm ca commence a devenir chaud a main levée
Moi aussi j'aurai un 400mm un jour
j'étais au trophée andros cet hiver et c'était une premiere pour la poule électrique ... une vrai merde ... il est où le son des V6 ???? RATATATATATATATATATTAATATATATATATATATATATATATA !!!!!!!sebcbien a écrit :Vous plaignez pas trop avec les mazouts, l'année prochaine, on va passer à l'électrique avec Courage![]()
Côté son, çà va être top
ben oué on critique, je roule aussi en diesel mais mon diesel fait 140ch pour 1T5XX et 25 000kms par an, puis bon je fait pas de piste avec et heureusement ça serait dramatique mdrrrrrMichadams a écrit :Tout le monde critique le diesel, mais quasi tt le monde roule en diesel, moi le premier. C'est ce qui se vend... La "mod" est à l'écologique, les électriques et hybrides vont arriver. Porsche 918, RSR qui a roulé au ring, Courage, etc. D'ici un an, un tas d'autres "super car" éco vont fleurir un peu partout, on risque d'en voir bien plus que prévu en Endurance l'année prochaine
donc oui pour la compétition je critique le diesel et l'éclectique qui n'ont rien à faire là
Dernière modification par Leops33 le lun. juin 14, 2010 8:40 pm, modifié 1 fois.
Skyline R33 GTR / Tesla Model 3
D'un autre côté je préfère en avoir pleins les yeux que pleins les oreillesLeops33 a écrit :j'étais au trophée andros cet hiver et c'était un premiere pour la poule électrique ... un vrai merde ... il est où le son des V6 ???? RATATATATATATATATATTAATATATATATATATATATATATATA !!!!!!!sebcbien a écrit :Vous plaignez pas trop avec les mazouts, l'année prochaine, on va passer à l'électrique avec Courage![]()
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PGO speedster pas peint de 2006
600 Father modifié en Café racer
Lancia Delta 1500 LX de 1991
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oué sauf que les electriques prenaient 3/4s au tour par les essence avec des glisses bien moins impressionnantes, donc pas plein les yeux, et pas plein les oreilles, tu me comprends ???MARCO a écrit :D'un autre côté je préfère en avoir pleins les yeux que pleins les oreillesLeops33 a écrit :j'étais au trophée andros cet hiver et c'était un premiere pour la poule électrique ... un vrai merde ... il est où le son des V6 ???? RATATATATATATATATATTAATATATATATATATATATATATATA !!!!!!!sebcbien a écrit :Vous plaignez pas trop avec les mazouts, l'année prochaine, on va passer à l'électrique avec Courage![]()
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Tiff Needell, un pilote super efficace et un "essayeur" sérieux et compétent... un agréable changement en comparaison avec Jeremy Clarkson 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Thunder
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vassim a écrit :Wouhah , génial, et t'as eu le temps de d'échanger qlqs mots ?
Ben en fait, non, car de me retrouver nez à nez avec ce monument, ça m'a laissé un peu couillon !
Et puis il était en plein taf et donc pressé.
J'ai quand-même eu le temps de lui dire "I love you"
2 chtites photos et puis un truc du genre "thank you for your TV shows, continue !"
En mémoire de Fabien... En mémoire de Stew...


Oué c'est le pire fiasco qu'on ait jamais vu en sport auto mais c'est la faute a personne quoi ?arno-arno a écrit :- la casse de l'ancrage de suspension est en cours d'analyse. Nos coques carbone ne sont pas fabriquées en interne.
- il n'y a pas eu d'évolution récente côté moteur. Les analyses sont encore en cours mais la cause ne semble pas être la conception, l'assemblage ou l'utilisation. A suivre...
Mais enfin bon, je pondére un peu mon discours et j'imagine ta deception, ca ne doit pas étre facile a digérer quand on partait pour la gagne.
Une interview de quesnul, limite s'il n'est pas satisfait de lui : http://www.autohebdo.fr/endurance/le-ma ... ranquille-
Trouvé sur un autre forum :
Quoi qu'il en soit, chapeau bas, ils pourraient avoir un prix loose pour ce spectacle. La pôle n'a jamais été décisive au Mans mais déjà là... ils n'ont toujours pas compris,... et sur cette courses les lièvres s'imposent rarement.... J'étais de tout coeur avec les lions mais cette machine à perdre est incroyable.
Quand on voit d'un coté un Pescarolo donnant coeur et ame pour s'en sortir et de l'autre ce gâchis de technologie magnifique et d'argent... que faut-il penser? Pilotes et ingénieurs semblent être au top mais...dégagez les décideurs incompétents! Pescarolo, par exemple,est libre et il ne ferait que mieux...
En tous cas, bravo à Romain Dumas, après les 24 heures de Spa et du Nürburgring...les 24h du Mans chapeau!
Je m'emballe mais ce "spectable" fut incroyablement honteux... vivement l'an prochain avec 10 Peugeot 909 hdi hybrides aux 10 premières places des qualifs, tournant 5 secondes plus vite que la concurrence en course, des mécanos en tutu, Quenelle en Bozo le clown et David Coperfield faisant disparaitre les voitures les unes après les autres dans un nuage de fumée... quitte à faire les "24h du gland", autant mettre le paquet...
Dernière modification par vassim le lun. juin 14, 2010 11:36 pm, modifié 1 fois.
Olivier Quesnel estime que la « défaite » du Mans est un fait isolé, qui n’aura pas de conséquence sur l’implication de Peugeot en endurance. « Pas du tout. On s’est bien battus, on a fait ce qu’on a pu. Qui plus est, Peugeot est une entreprise dont les valeurs sportives sont connues et reconnues, et notre présence dans le sport automobile n’est pas fonction d’un résultat sportif hypothétique. J’avais même l’accord de tous les grands patrons de pousser, quitte à ce que ça casse. On a tenté, ça démontre bien les valeurs de Peugeot, savoir prendre des risques mais garder une certaine éthique. »
Non... mais non... y'a des limites à la connerie et à ce qu'on peut dire ou pas pour tourner toute l'équipe en ridicule...
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Les photos de Seb
Je viens de comprendre la différence entre prendre des photos et faire des photos
Belles photos aussi Thunder[/b]
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Jeff Meth group 2.0 Product Addict
Red Jumpy Driver Megane à pile
Ancien Sauveur de planète en GLC, alias "Crack Picasso" - Ex Touran Club addict
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Ca rappelle la dialectique de ce cré*** de C. Provera lors de "l'épopée" de Peugeot en F1...alanoo a écrit :Olivier Quesnel estime que la « défaite » du Mans est un fait isolé, qui n’aura pas de conséquence sur l’implication de Peugeot en endurance. « Pas du tout. On s’est bien battus, on a fait ce qu’on a pu. Qui plus est, Peugeot est une entreprise dont les valeurs sportives sont connues et reconnues, et notre présence dans le sport automobile n’est pas fonction d’un résultat sportif hypothétique. J’avais même l’accord de tous les grands patrons de pousser, quitte à ce que ça casse. On a tenté, ça démontre bien les valeurs de Peugeot, savoir prendre des risques mais garder une certaine éthique. »
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Très sympa tes photos "d'ambiance" Thunder 
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