Subary WRX STI 2010: 7:55 au Nurb

[TTFAB]

Reste que le moteur a l'air de sacrément envoyer

c'est ce que je me suis dit aussi dans la "remontée"

ca prend de la vitesse sans soucis, elle a combien de cheveaux la bête ???

en tous cas je pense plus que 300

[vassim]

Ben heureusement, c'est tarif 400 cv minimum avec l'EJ25.

[TTFAB]

Ok c'est déjà plus compréhensible ...

[WqTcHq-St]

C'est pas le gas qui roule mal, c'est une sub c'est tout... ca va vien pour tracter la caravane sous la neige c'est tout

[WqTcHq-St]

Ben heureusement, c'est tarif 400 cv minimum avec l'EJ25.

A voir la vidéo il doit y avoir au moin 400ch oui, par ce que mon colègue sur ca gt il a 305ch au banc ca rend pas la même chose...

[vassim]

Surement pasque il est loin d'avoir les 300 cv annoncés.

Ca peut étre tres fun une sub contrairement a ce que certains pensent.
http://www.youtube.com/watch?v=XuxCH738 ... r_embedded

[elwood08]

ça vas il gere bien l'enchenement des trois virage

[vassim]

Va faire ca avec un speedy.

[Kanary]

Va le faire avec la sub sur le sec Certains savent le faire en speedy

[Oli]

Certains savent le faire en speedy

Avec un turbo ? Je veux leur autographe !

[Kanary]

Bin les pilotes de 5thgear ou topgear ils y arrivent, ça doit pas être difficile

[elwood08]

Certains savent le faire en speedy

Avec un turbo ? Je veux leur autographe !

moi j'y arrive mais en atmo

[vassim]

Impossible sans autobloquant.
Arretez de raconter n'importe quoi petits filous !

[elwood08]

http://video.google.com/videoplay?docid ... 7411868211

une de moi deja vue, meme si sans autobloc c'est pas facil franchement c'est pas impossible non plus.

[vassim]

Cpa du drift ca. C'est juste du survirage, Le terme est abusif.
Le drift c'est quand tu maintiens ou augmente ta vitesse pendant la dérive de l'ar.
Hors ce n'est pas le cas.
Car c'est impossible sans autobloquant.

[yoh]

Pour moi le drift c'est plutôt une maitrise contrôle du véhicule en glisse faite pour le plaisir, après, faut savoir si tu la joue paîlote ou tu y vas pour t'amuser. Moi je trouve ça pas mal ce qu'il fait le gars.

[Alex51]

C'est claire qu'il est impossible avec nos atmos de prendre un tel angle sans voir le cul passer devant

Impossible également de garder une vitesse constante, à part peut être en turbo...
Bon sur le mouillé c'est autre chose

[lolo972gti]

autre video avec une petite surprise lors du 1 er tour




http://www.youtube.com/watch?v=gj3tIDsacyM&feature=player_embedded




Makinen ,tout ce qui est vehicule de service ça lui fait un peu peur depuis ça

http://www.youtube.com/watch?v=4bkCLhZMBPw



je l'adore cette nouvelle impreza!!

[7ony]

Cpa du drift ca. C'est juste du survirage, Le terme est abusif.
Le drift c'est quand tu maintiens ou augmente ta vitesse pendant la dérive de l'ar.
Hors ce n'est pas le cas.
Car c'est impossible sans autobloquant.

c est pas plus impossible par elwood avec son atmo sans autobloc sur du mouillé qu avec ton mec en sub sur du sec

[vassim]

T'as pas l'air de comprendre.
Ce n'est qu'une question d'adhérence latérale et de motricité.

Sans autobloquant, la puissance fuit sur la roue qui patine, le véhicule ralentit, quelque soit sa position ou son angle de dérive, il ne pourra même pas maintenir sa vitesse.

Le drift au vrai sens du terme consiste a continuer de faire avancer l'auto malgré une dérive latérale d'un des essieux, voir des 2.
Une partie de la puissance au sol disparait certes dans le patinage et la dérive mais il persiste assez de motricité pour que l'auto maintienne son allure voir l'augmente.

http://www.youtube.com/watch?v=CJ8L0q7XQew
This is real drift !

Il y a bcp d'adhérence ? Eh bien on rajoute bcp de watts, ou est le pb ?!

Le fameux team orange du championnat de drift japan.
http://www.youtube.com/watch?v=lZS86zeP ... re=related
Un exemple choisi car ils utilisent bcp de sub.

[vassim]

http://www.youtube.com/watch?v=ZBSVqOc-CN4

Le drift parfait.
Avec plus de 90° d'angle en entrée de courbe.
Et pourtant, il ne s'arrete pas comme on peut le voir.

[7ony]

je me permet de te corriger t a inverser le problème...

Ce n'est qu'une question d'adhérence latérale et de motricité.

Sans autobloquant, la puissance fuit sur la roue qui patine, le véhicule ralentit, quelque soit sa position ou son angle de dérive, il ne pourra même pas maintenir sa vitesse.

en fait la dérive et atténuer voir annihilé par la roue qui ne patine pas et qui est en roue libre mais si tu réduit son coefficient d adhérence comme sur du mouillé tu peux maintenir

en grossissant le trais, on peut drifter sans autobloc sur du verglas?

apres je ne compare pas 3 epingles de merde a 2 a l heure sur du mouillé avec les cinglés de jap en d1

[vassim]

Non, c toujours pas ca.

C'est la perte de vitesse qui fait disparaitre la dérive, puisque l'energie fuit dans la seule roue qui patine.

Le coefficient d'adhérence ne joue pas sur ce phénoméne.
La faible adhérence va certes faciliter la mise en dérive, mais c'est tout, elle ne permettra pas spécialement de l'entretenir.
Faut que les 2 roues du même train moteur soient reliées au dela d'une certaine différence de rotation entre elles, donc un diff autobloquant.

[Kanary]

Pas dur à lancer le fight

Jolie Elwood, c'est du bon drift ça

[Armand]

c'est ca que vous cherchez ?


http://www.youtube.com/watch?v=ewxrNSOK ... re=related

[CaptainBigleux]

Sans autobloquant, la puissance fuit sur la roue qui patine, le véhicule ralentit, quelque soit sa position ou son angle de dérive, il ne pourra même pas maintenir sa vitesse.

+1
sauf certains virages qui de part leur profil et leur dévers permettent de maintenir la vitesse.

(genre le dernier gauche qui descend aux ecuyers).

Mais généralement pour nous c'est plutôt du (gros) survirage que du drift au sens pur.

[vassim]

sauf certains virages qui de part leur profil et leur dévers permettent de maintenir la vitesse.

Ou en chute libre aussi.

[Kanary]

Entre la dérive volontaire et l'optimisme contrôlé, difficile de savoir mais c'est superbe.
J'aime bien les 2/3 voitures garées juste au bord Ils aiment les risques

c'est ca que vous cherchez ?


http://www.youtube.com/watch?v=ewxrNSOK ... re=related

[speedydrift]

Eux aussi:

http://www.youtube.com/watch?v=bn2UmH-U ... re=related

[vassim]

Ceux la sont connus, il sont top secoués.