Swap K24 sur Elise S1

senior · Message par **senior** » mar. août 31, 2010 11:51 pm

http://www.mnsportcompacts.net/forum/sh ... ra-TSX-K24

7ony · Message par **7ony** » mar. août 31, 2010 11:54 pm

je retiens surtout le garage de malade avec de la moquette

Anthony · Message par **Anthony** » mer. sept. 01, 2010 12:03 am

Perso je trouve ça un peu abusé de faire ça sur une Sport 190 mais bon..

Senior sort de mon corps!

maxdecaen · Message par **maxdecaen** » mer. sept. 01, 2010 12:12 am

une des 30 s1 190lhd masacré

vassim · Message par **vassim** » mer. sept. 01, 2010 12:33 am

Il n'est pas un peu maniaque le gars ?

syl20sub81 · Message par **syl20sub81** » mer. sept. 01, 2010 12:40 am

j allais t appeler pour que tu viennes voir ça
mais tu as trouvé tout seul
sympa comme idée,je trouve

gregus · Message par **gregus** » mer. sept. 01, 2010 7:11 am

il y en a une en vente depuis 2ans en it

par contre c'est clairement abusé d'être parti d'une sport190

Anthony · Message par **Anthony** » mer. sept. 01, 2010 8:56 am

Enfin il faut remettre dans le contexte qu'aux states, ils n'ont eut que des Sport 190 en S1.. (et quelques 135r)

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mer. sept. 01, 2010 9:19 am

La découpe de la boite

Faut oser quoi

Quel boulot

(et quel budget

)

CaptainBigleux · mer. sept. 01, 2010 9:31 am

beau boulot, mais dommage pour le collector et drôle de choix versus K20 connu en swap elise et bonne base de prepa aussi.

Peut être que ce moteur est très connu là bas, et que le résultat sera supérieur à un K20 prépa

Joachim · Message par **Joachim** » mer. sept. 01, 2010 9:39 am

Le K24 est quand même dérivé du K20 je suppose.

Le bloc est peut être plus long mais tout le reste c'est du connu et tu as un 2.4L pour un moteur quasi aussi compact et de poids voisin.

Bon allez, je suis fou. J'achète une caisse de 2-11 et je claque un k24 turbo dedans

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mer. sept. 01, 2010 9:40 am

Joachim a écrit :
Bon allez, je suis fou. J'achète une caisse de 2-11 et je claque un k24 turbo dedans

Et tu auras une auto inconduisible

stephbzh · Message par **stephbzh** » mer. sept. 01, 2010 11:13 am

A sa décharge le boulot est super et il avait explosé le VHPD...de plus toute sa démarche est de pouvoir tour remettre d'origine pour la revente de l'auto. Ca va envoyé du bois!
Flycom

CaptainBigleux · mer. sept. 01, 2010 12:06 pm

Joachim a écrit :Le K24 est quand même dérivé du K20 je suppose.

peut être... mais bon je m'y perds dans toutes ses motorisations Honda.

La S2000 a aussi eu un 2.2 aux USA...

gregus · Message par **gregus** » mer. sept. 01, 2010 12:41 pm

le k24 c'est le best honda, les grosses honda de runs et de time attack roulent avec des k20-k24, le 2.4 permet de sortir plus de 320-340cv en atmo et beaucoup beaucoup plus en turbal bien evidemment

Joachim · Message par **Joachim** » mer. sept. 01, 2010 2:37 pm

gregus a écrit :le k24 c'est le best honda, les grosses honda de runs et de time attack roulent avec des k20-k24, le 2.4 permet de sortir plus de 320-340cv en atmo et beaucoup beaucoup plus en turbal bien evidemment

Ca doit être sympa à mettre dans nos autos en tout cas

vassim · Message par **vassim** » mer. sept. 01, 2010 2:47 pm

C'est juste pour augmenter la cylindrée, le K20 ne permet pas plus de 2 150 cc

Nicolas106 · Message par **Nicolas106** » jeu. sept. 02, 2010 10:30 pm

Le Top sur un honda K c'est un bas de K24 avec une culasse de K20

En plus il a envoyer sont moteur chez un préparateur très talentueux

http://www.theoldone.com/

fix13 · Message par **fix13** » jeu. sept. 02, 2010 11:40 pm

magnifique travail