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speedturbo33
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Happy Speedy
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senior
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Depuis quand Pt Cuiser est-il un pro de la Lotus ?NeNeSs a écrit :Et toc! Mouchés les pro de la Lolo!dom 85 a écrit :PARCE QUE IL Y A LES HIB!Pt Cruiser a écrit :en plus qui me dit que c'est pas une vulgaire lotus
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Thunder
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Happy Speedy a écrit :Et pour rester d'actualité, il y en a qui nous prenne vraiment pour des cloches...alanoo a écrit :Ca alors, comme c'est bizarre, volé alors que tu l'avais mis en vente en sachant très bien qu'il était quasi invendable
dingue les hasard, surtout à Noel![]()
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Pt Cruiser
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senior a écrit :Depuis quand Pt Cuiser est-il un pro de la Lotus ?NeNeSs a écrit :Et toc! Mouchés les pro de la Lolo!dom 85 a écrit : PARCE QUE IL Y A LES HIB!
On voit bien que lotus plagie OPEL MOTORSPOURT avec leur elise...mais jamais ils n'arriveront a leur cheville...
Un lotus avec une queue de renard & des sièges zébré ça n'existe pas!
MANTA FOREVER
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senior
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C'est quoi Opel Motors Prout ? 
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fer de lance
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spidouille
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fer de lance
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je pense que ma prochaine modif concernera l'échangeur. J'hésite donc entre un echangeur majoré, et j'ai aussi vu récemment qu'il était possible d'en mettre un a eau.
As tu plus d'infos sur cette modif qui m'interesse ??? Merci d'avance
As tu plus d'infos sur cette modif qui m'interesse ??? Merci d'avance
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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fer de lance
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pour ce que j'en avais lu un charge cooler (comme celui de Thorney ou de Courtenay) sera plus efficace qu'un intercooler majoré, le gros soucis avec les intercooler sur le speedy étant l'alimentation en air (c'est pas très large une écopefer de lance a écrit :je pense que ma prochaine modif concernera l'échangeur. J'hésite donc entre un echangeur majoré, et j'ai aussi vu récemment qu'il était possible d'en mettre un a eau.
As tu plus d'infos sur cette modif qui m'interesse ??? Merci d'avance
Maintenant avec une simple reprog pas sur que tu y gagnes tant que ça ?????
Faut voir aussi que le charge cooler va te rajouter du poids et qui si tu comptes monter ça toi même faut coller échangeur + pompe/réservoir dans le compartiment moteur, faire courir la tuyauterie jusqu'à l'avant et coller un radiateur à l'avant.
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fer de lance
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bah je suis aller aux impôts pour avoir un certificat d'acquisition c'est obligatoirespidouille a écrit :ah intéressant, et pour la carte grise, comment te débrouilles-tu, avec un châssis allemand numéroté différemment ?
Sinon, j'espère que tu nous feras découvrir les entrailles de la bête
at après c'est comme une carte grise normal
Dernière modification par marty le ven. mai 27, 2011 9:08 am, modifié 3 fois.
bah j'ai déjà fait des tests en soufflerie pour mon aileron et quand j'ai vue le peux d'air qui rentré dans les écopes et que celle-ci était entre 30 et 40° du au rayonnement du radiateur avant il y a pas photo.fer de lance a écrit :je pense que ma prochaine modif concernera l'échangeur. J'hésite donc entre un echangeur majoré, et j'ai aussi vu récemment qu'il était possible d'en mettre un a eau.
As tu plus d'infos sur cette modif qui m'interesse ??? Merci d'avance
L'échangeur Air/eau est plus efficace mais faut mettre le radiateur de celui-ci devant.
Donc plus de taf
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fer de lance
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