Mercedes SLS, le retour du papillon...
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
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senior
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Je partage ton avis, je la trouve très réussie... pour une MercedesCaptainBigleux a écrit :pour une fois qu'une allemande (auto) me fait![]()
surement un panzer, mais la gueule est. Juste les phares que j'aurais aimés un peu plus ronds. Là ils font un peu pièces rajoutées volées à une autre auto.
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Ha bon ???senior a écrit :In : L'Auto-Journal actus 09.09.2009
avec un poids de 1587 kg, une longueur de 4m65, une largeur de 1m95 et une hauteur d'1m25. Avec de telle mensurations, le coupé de la marque à l'étoile sera bien évidemment un strict deux places.
C'est juste plus gros que ma 330Ci .... qui n'est pas du tout une 2 places !!!
Sont fou ces journaleux ....
Ex Speedy Turbo
Z4 M Roadster
Swift Sport
Z4 M Roadster
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et ce sont les mêmes journaleux qui pestent la semaine suivante contre les dernières citadines car on ne peut pas faire rentrer 3 rugbymen aux places arrière...
Dernière modification par arno-arno le ven. sept. 11, 2009 6:38 pm, modifié 1 fois.
"Le sous-virage est la preuve de la non-existence de Dieu!"
Speedster 2.2 Bleu Europe n°3607
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L'arrière n'est en effet pas très réussi (on dirait un Z4 CCalanoo a écrit :honnêtement j'aime pas du tout l'arrière mais sinon assez réussie

M'en fous, pour ma part j'ai toujours préféré le roadster au papillon

Dernière modification par senior le jeu. sept. 17, 2009 4:14 pm, modifié 1 fois.
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In : AutoExpress 17.09.2009
Mercedes SLS AMG
AMG's first supercar spreads its wings at the German Expo.
It's the car that had the press flocking to see it! Mercedes' 'Gullwing' SLS AMG stunned Frankfurt with it's retro-inspired looks and modern mechanicals - proving that Merc's performance arm AMG is more than simply a tuner.
The gullwing-style doors, hinged at the roof, were predictably the big talking point, but the 555bhp AMG 6.3-litre dry-sumped V8 with 650Nm of torque, should prove just as impressive when we have the chance to get behind the wheel.
An aluminium space-frame body helps to keep weight down to a manageable 1.620kg. Combine this with the latest seven-speed dual-clutch transmission and a near-perfect 47:53 front-rear weight distribution and the front-engined Merc should be as good to drive as it's on-paper figures suggest.
Modern touches like the extendable rear spoiler (which deploys above 75mph for added downforce), LED running lights and unique alloys (20-inch at the rear, 19-inch at the front) ensure a classic design is brought bang up to date.
Climb inside the compact passenger compartment and you're greeted by jet-engine inspired air vents. The silver instrument cluster features an F1-style LED shift lights and the speedometer runs all the way to 225mph, while taking pride of place on the centre console is the seven-inch multi-media screen. Finest-quality materials are used throughout the cabin, and nowhere is this more perfectly demonstrated than with the magnesium-backed sports seats - a metal that's particularly strong and light.
Prices are likely to start from around £130,000 when it goes on sale in summer 2010 - less than half the price of the Mercedes McLaren SLR.



Mercedes SLS AMG
AMG's first supercar spreads its wings at the German Expo.
It's the car that had the press flocking to see it! Mercedes' 'Gullwing' SLS AMG stunned Frankfurt with it's retro-inspired looks and modern mechanicals - proving that Merc's performance arm AMG is more than simply a tuner.
The gullwing-style doors, hinged at the roof, were predictably the big talking point, but the 555bhp AMG 6.3-litre dry-sumped V8 with 650Nm of torque, should prove just as impressive when we have the chance to get behind the wheel.
An aluminium space-frame body helps to keep weight down to a manageable 1.620kg. Combine this with the latest seven-speed dual-clutch transmission and a near-perfect 47:53 front-rear weight distribution and the front-engined Merc should be as good to drive as it's on-paper figures suggest.
Modern touches like the extendable rear spoiler (which deploys above 75mph for added downforce), LED running lights and unique alloys (20-inch at the rear, 19-inch at the front) ensure a classic design is brought bang up to date.
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Pourquoi pas mais les performances ne sont très certainement pas comparablesadrien 69 a écrit :Je préfère 100X une Z8.
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In : AutoExpress 23.08.2010
SLS Roadster supercar spied on test
Mercedes' SLS supercar has blown its top! These are the best pictures yet of the SLS Roadster, which will be hoping to continue the success of its hard-top brother.
The open topped two-seater goes on sale in early 2011, and will be officially unveiled later this year.
As you can see from these pictures, the convertible version keeps the coupe’s long bonnet and short tail. Unfortunately, the gullwing doors will have to make way for more traditional units.
The canvas roof follows a similar profile as the coupe – though is expected to be a little shorter overall. The all electric roof arrangement will include a glass rear screen, and fold neatly under the rear deck.
Performance, meanwhile, will be identical to the hard top.
Developing around 570bhp at 6800rpm, Mercedes claims the 6.3-litre V8 SLS will sprint from 0-60mph in 3.8 seconds while top speed is electronically limited to 196mph. Drivers will get a 7-speed dual-clutch transmission as standard.
Sales start next summer with models costing from £150,000.



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Mercedes' SLS supercar has blown its top! These are the best pictures yet of the SLS Roadster, which will be hoping to continue the success of its hard-top brother.
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Performance, meanwhile, will be identical to the hard top.
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In : AutoExpress 06.03.2012
Mercedes finalise, en Scandavie, les derniers essais de la SLS Black series.
Au programme de ce nouveau modèle :
Allègement global d'environ 80kg malgré une carrosserie et des jantes plus larges, abaissement de la suspension, freins céramique en série, V8 6.2L développant plus de 600ch.
Le 0-60mph est annoncé en 3"
Commercialisation en série limitée prévue pour fin 2012-début 2013.
Prix estimé + de £300000 (€360000 environ).



Mercedes finalise, en Scandavie, les derniers essais de la SLS Black series.
Au programme de ce nouveau modèle :
Allègement global d'environ 80kg malgré une carrosserie et des jantes plus larges, abaissement de la suspension, freins céramique en série, V8 6.2L développant plus de 600ch.
Le 0-60mph est annoncé en 3"
Commercialisation en série limitée prévue pour fin 2012-début 2013.
Prix estimé + de £300000 (€360000 environ).



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In : AutoExpress 08.10.2012
Pour fêter son 45e anniversaire AMG va commercialiser cinq exemplaires d'une version spéciale de la Mercedes SLS, la GT3.
La voiture est entièrement configurée en version compétition conforme au Gr. GT3 mais une grande partie des éléments de
confort a été conservée et le moteur reste de série.
Prix : €446250 (en comparaison, le prix du modèle "normal" n'est que de €217000)




Pour fêter son 45e anniversaire AMG va commercialiser cinq exemplaires d'une version spéciale de la Mercedes SLS, la GT3.
La voiture est entièrement configurée en version compétition conforme au Gr. GT3 mais une grande partie des éléments de
confort a été conservée et le moteur reste de série.
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toutenglisse
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toutenglisse
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Chris Harris essaie la SLS Black Serie au Castelet
Encore un bonheur de reportage
http://www.youtube.com/watch?v=UkjqQ1rX ... BD346EEEFA
Encore un bonheur de reportage
http://www.youtube.com/watch?v=UkjqQ1rX ... BD346EEEFA
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...






