Allègement d'un atmo: -750kg

Prépas moteur et autres modifications

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Brett
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Message par Brett »

C'était pour moi, avec je n'ai jamais eu de pb au contrôle technique parfaitement dans la norme, c'est un 200 cpi de "gros diamètre" 2.75" avec les tubes en 2.25". Il était parfait quand j'étais en atmo.

Concernant le son j'en sais rien puisque je n'ai jamais été décatalysé complètement, mais je pense que le son est atténué.
Il n'y a pas de fumée sans pneu!
dom 85
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Message par dom 85 »

Le support moyeu arrière en l'état:
Image



Le support nettoyé avec une brosse en laiton(ça empeche la rouille de revenir de suite) et ébavuré des surcharges de fonderie:
Image

100gr c'est toujours mieux que rien :x
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
senior
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Message par senior »

100g, un Alsacien te dirait que c'est juste le poids d'une knack :areuh:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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dom 85
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Message par dom 85 »

A la mode rapidos: bouts d'arbres de transmission et rondelles épaisses + quelques rognures.
Image

Les rondelles ont été remplacées par d'autres moins épaisses d'un poids de 20gr
gain: 110g
210gr gagnés aujourd'hui :bah2: , ça devient dur
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
dom 85
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Message par dom 85 »

senior a écrit :100g, un Alsacien te dirait que c'est juste le poids d'une knack :areuh:
Vrai, mais quand j'aurai fait les 4 roues, ça fera 400gr :gurk:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par FRed123 »

dom 85 a écrit :Le support moyeu arrière en l'état:
Un coup de peinture ?
Quand un monsieur vous dit qu'il a changé de voiture, si vous cherchez bien, vous constaterez qu'il aurait préféré changer de femme, mais que devant les difficultés, il a opté pour la solution la plus simple.

Speedy est plus là.
dom 85
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Message par dom 85 »

J'ai retiré les moustaches, gain 450gr :yiiii:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par senior »

Judicieux ? :voyons:
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dom 85
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Message par dom 85 »

senior a écrit :Judicieux ? :voyons:
J'attends la reponse d'alanoo ou d'un autre feru en aero sur les accessoires: moutaches,aileron de turbo
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par bad boy »

dom 85 a écrit :J'ai retiré les moustaches, gain 450gr :yiiii:
Enfin ! :D
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
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Message par senior »

Tu pourrais enlever le pare-brise et son montant et le remplacer par deux Brooklands... là, tu gagnerais vraiment du poids :ptdr:


Image
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dom 85
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Message par dom 85 »

Continue senior, tu finiras bien par me sortir une bonne idée
























dans squelques années! :D
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par VX'er »

dom 85 a écrit :Le support moyeu arrière en l'état:
Image



Le support nettoyé avec une brosse en laiton(ça empeche la rouille de revenir de suite) et ébavuré des surcharges de fonderie:


100gr c'est toujours mieux que rien :x
Pour la petite info, c'est pas une fonderie mais une piece forgée en acier
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Message par spidouille »

dom 85 a écrit :Continue senior, tu finiras bien par me sortir une bonne idée
























dans squelques années! :D
IL n'a pas complètement tort ! Qu'est-ce qui t'empêche de faire des coques dédiées au circuit et complètement minimalistes ? Tu touches assez en moulage !
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bad boy
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Message par bad boy »

Une coque de 2-11 :love:
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
bad boy
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Message par bad boy »

Une coque de 2-11 :love:
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
senior
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Message par senior »

spidouille a écrit :
dom 85 a écrit :Continue senior, tu finiras bien par me sortir une bonne idée

dans squelques années! :D
IL n'a pas complètement tort ! Qu'est-ce qui t'empêche de faire des coques dédiées au circuit et complètement minimalistes ? Tu touches assez en moulage !
J'ai rarement complètement tort :smoke:



:rhoo:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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alanoo
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Message par alanoo »

dom 85 a écrit :
senior a écrit :Judicieux ? :voyons:
J'attends la reponse d'alanoo ou d'un autre feru en aero sur les accessoires: moutaches,aileron de turbo
Les moustaches sont utiles, pour 450g je les garderais. L'aileron par contre est pas loin d'être a 100% inutile, ça me choque pas de le virer
dom 85
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Message par dom 85 »

Bon ben je suivrais ton conseil, les moustaches s'étaient partiellement detachées, donc je les achevées(pauvres betes) :areuh: et j'en remettrai d'autres plus tard et je virerai l'aileron, ça me fera prés d'un kilo de gagner :tsaa:
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Message par spidouille »

bad boy a écrit :Une coque de 2-11 :love:
C'est bien à çà que je pense ! Si j'avais encore un moteur sur mon atmo, j'aimerais en faire une "barquette Speedster" ::::
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spidouille
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Message par spidouille »

senior a écrit :
spidouille a écrit :
dom 85 a écrit :Continue senior, tu finiras bien par me sortir une bonne idée

dans squelques années! :D
IL n'a pas complètement tort ! Qu'est-ce qui t'empêche de faire des coques dédiées au circuit et complètement minimalistes ? Tu touches assez en moulage !
J'ai rarement complètement tort :smoke:



:rhoo:
:D
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Message par spidouille »

Plusieurs idées d'allégements ici :
http://kitcar.bb-fr.com/les-monoplaces- ... 64-480.htm
- pare-pierres collés
- utilisation du kevlar :jap:
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senior
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Message par senior »

spidouille a écrit :Plusieurs idées d'allégements ici :
http://kitcar.bb-fr.com/les-monoplaces- ... 64-480.htm
- pare-pierres collés
Ca, c'est une idée qui pourrait être très utile aux possesseurs de Caterham dont les ailes en fibre s'étoilent facilement
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Message par adrien 69 »

senior a écrit :
spidouille a écrit :Plusieurs idées d'allégements ici :
http://kitcar.bb-fr.com/les-monoplaces- ... 64-480.htm
- pare-pierres collés
Ca, c'est une idée qui pourrait être très utile aux possesseurs de Caterham dont les ailes en fibre s'étoilent facilement
Oh que oui :?
noabe
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Localisation : Agen (47)

Message par noabe »

si t'as pas encore changé ton klaxon et qu'il pèse plus de 273.71g, alors pour 50€ prends le nouveau PIAA slim quand il sera sorti ... :jap:
mon ex : speedster 2.2 n°2802
Lotus exige S
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Message par dom 85 »

noabe31 a écrit :si t'as pas encore changé ton klaxon et qu'il pèse plus de 273.71g, alors pour 50€ prends le nouveau PIAA slim quand il sera sorti ... :jap:
Qoi t'es ce? :voyons:
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Message par Glambee »

sinon, tu peux faire les bruitages à la bouche : repète après moi "POUET POUET" :D
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Message par adrien 69 »

Z'êtes con.
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Message par dom 85 »

Allègement suivant: arbres d'équilibrages avec chaine, patins et couronne pompe à eau:
Image
remplacé par ceci: pompe davies craig
Image

gain: 2425gr et pas mal de cv ::::
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kov
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Message par kov »

Excellent Dom! Ca c'est du bon allégement! :II:
Speedster 2.2L SC (N. 489) ——> Boxster Spyder 3.8L 981
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