noabe is back en exige S (evo p12)

noabe · Message par **noabe** » sam. juil. 09, 2011 10:58 am

Pose des bandes par une société spécialisée dans les stickers pour vitrines de magasin dans le 81. 4h de recouvrement en tout.

Pour les premières impressions sur circuit :
On a partagé les sessions avec mon père, donc 3 sessions de 15 minutes par personne.
Je suis vraiment fan, l'année prochaine, je poserai mes vacances en fonction du calendrier des sorties dans le sud.
J'ai fait 2 sessions sur le mouillé le matin, avec une belle sortie de piste dans le 2ème tour de ma 1ère session. Mes pneus n'étaient pas assez chaud et j'ai ouvert en grand en sortie de chicane...
Sinon sur le sec l'après-midi, je pense avoir pas mal progressé.
Je n'osais pas attaquer les vibreurs, mais en fait ils ont l'air assez soft à Albi donc la prochaine fois , j'hésiterai moins.

Seul point négatif, les suspensions ne sont vraiment pas à la hauteur de la voiture... d'ici la fin de l'année, on passe à des Nitron46 !

en plus des diverses améliorations que l'on va apporter car mon père va faire quelques autres trackdays en attendant (Albi le 30 juillet, peut-être Lédenon en août, et peut-être Barcelone avec le CLF) : vidange boîte 75w140, silent-blocs moteurs, carter cloisonné LIR, et durites avia + rbf600 + plaquettes piste

mathieu h · Message par **mathieu h** » sam. juil. 09, 2011 12:43 pm

Albi ? Avec quine veux bien venir

guillaume92 · Message par **guillaume92** » sam. juil. 09, 2011 12:59 pm

Perso, j'essaierais de claquer mon meilleur temps en suspats souples d'origine avant de modifier pour du réglable et des réglages plus durs.

De mon point de vue, on progresse plus vite comme ça mais si tu veux tout changer tout de suite, libre à toi...

noabe · Message par **noabe** » sam. juil. 09, 2011 1:40 pm

Le problème est que même sur route, je trouve les suspensions vraiment limites, la voiture rebondit beaucoup trop au-dessus de 150 et pas mal en dessous.
J'ai déjà essayé une exige en ohlins et ça n'avait rien à voir ...

mathieu h · Message par **mathieu h** » sam. juil. 09, 2011 4:09 pm

Effectivement tu devrais mettre quelque chose d adapte a ta conduite tu ne dois pas subir ton auto.

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » sam. juil. 09, 2011 4:21 pm

Fait moi signe si tu roule à Ledenon

mathieu h · Message par **mathieu h** » sam. juil. 09, 2011 5:19 pm

Concernant les sorties danS le sud avez vous des dates pour fin juillet et aout ?? Car j aimerai bien rouler avec vous les amis

noabe · Message par **noabe** » sam. juil. 09, 2011 6:04 pm

- 30 juillet à Albi

- cette semaine le CLF organise un vendredi à Nogaro et le samedi à Pau (ou l'inverse)

- 25 aout à Lédenon avec Lotus on track

mathieu h · Message par **mathieu h** » sam. juil. 09, 2011 9:13 pm

12 ou 13 aout a lednon

LUDOSTER · Message par **LUDOSTER** » dim. juil. 10, 2011 3:53 am

Jolie avec les bandes!

noabe · Message par **noabe** » dim. juil. 10, 2011 6:01 am

mathieu , c'est des journées open ces dates là , je préfére éviter ... déjà que les journées payantes sont fréquentées un peu par tout le monde et n'importe qui ...

à Albi y'avait un gars avec un renault express swap moteur R21 turbo qui coupait les virages dans la terre (et qui du coup en mettait plein la piste) pour doubler de la porsche et de la lotus comme un porc

fer de lance · dim. juil. 10, 2011 10:39 am

+1 concernant les journées open

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. juil. 10, 2011 10:47 am

noabe a écrit :- 30 juillet à Albi

- cette semaine le CLF organise un vendredi à Nogaro et le samedi à Pau (ou l'inverse)

- 25 aout à Lédenon avec Lotus on track

Selon les finances je vous rejoins à ledenon. T'as l'inscription du coup vous que ce n'est pas une journée open?

noabe · Message par **noabe** » dim. juil. 10, 2011 11:05 am

pour lédenon le 25 aout, il faut s'inscrire au club lotus on track, je ne suis pas sûr que ce soit très rentable pour ne rouler qu'une fois dans l'année avec eux ...

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. juil. 10, 2011 11:42 am

mathieu h · Message par **mathieu h** » dim. juil. 10, 2011 2:07 pm

noabe a écrit :pour lédenon le 25 aout, il faut s'inscrire au club lotus on track, je ne suis pas sûr que ce soit très rentable pour ne rouler qu'une fois dans l'année avec eux ...

Je suis membre donc pas de problème

noabe · Message par **noabe** » dim. juil. 10, 2011 4:05 pm

je m'inscrirais bien aussi mais c'est la seule sortie sud de l'année ...

pour toi qui est souvent à Paris, c'est sûr que c'est génial comme calendrier !

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » dim. juil. 10, 2011 6:09 pm

Si on est parrainé par un membre on peut rouler aussi apparemment même sans la licence club.
Qui me parraine

Je déconne je verrai ça, au pire je pense venir faire connaissance avec un collègue

noabe · Message par **noabe** » jeu. juil. 14, 2011 8:15 am

quelques modifs vont pouvoir commencer :

-alfano + support TAT
- crochet avant TAT

- huile boite Motul 75w140
- cloisonnement moteur LIR
- vidange moteur Motul 15w50
- purge frein RBF600

senior · Message par **senior** » jeu. juil. 14, 2011 2:34 pm

Tu ne penses pas qu'au lieu de monter un crochet de remorquage DLC-TAT à l'avant tu aurais pu te contenter de celui d'origine et plutôt monter un DLC-TAT à l'arrière où rien n'est prévu ?

noabe · Message par **noabe** » jeu. juil. 14, 2011 6:42 pm

no stress , ça va venir !

j'ai pas fait la liste complète de ce qu'il y aura, seulement ce qu'on a déjà reçu et qui est prêt à être posé ...

noabe · Message par **noabe** » dim. oct. 09, 2011 1:06 pm

- crochet arrière posé

- kit refroidissement échangeur lir
- boite à air TRD

- volant personal sur snap-off elise parts
- harnais schroth