Adieu à la Cup

Sapin · Message par **Sapin** » ven. juil. 29, 2011 1:37 pm

Vivement la prochaine

FRed123 · Message par **FRed123** » ven. juil. 29, 2011 1:44 pm

L'Europa SE, c'est ce que j'aimerai bien prendre après le SPeedy:

Rare et le look me plaît.
Même si les puristes vont dire que ça pousse moins.

Je sais que Sénior la trouve très particulière du fait du faible nombre de voitures fabriquées. Sur ce point, je le rejoint. Je l'ai vu en blanc avec des jantes blanche cuir marron, franchement, ça me plaît bien.

Wait and See

Casimir · Message par **Casimir** » ven. juil. 29, 2011 1:54 pm

Comment tout le monde donne son avis: Je vote pour Cayman R/ Evora S/ Artega GT...
Reellement impatient de connaitre ton choice Senior

gregus · Message par **gregus** » ven. juil. 29, 2011 1:56 pm

Des trois je prends le Cayman R sans hésiter, SAUF que ca me ferait mal au cul de lacher 80ke, pour revendre 50k 3ans après

DORIAN · Message par **DORIAN** » ven. juil. 29, 2011 1:57 pm

fer de lance a écrit :Vel satis

Oli · Message par **Oli** » ven. juil. 29, 2011 2:00 pm

gregus a écrit :Des trois je prends le Cayman R sans hésiter, SAUF que ca me ferait mal au cul de lacher 80ke, pour revendre 50k 3ans après

Et encore, tu es généreux. Avec quelques options (obligatoires) tu seras à bien plus que 80k€, et pas sûr que ça se vende encore 50k€ après 3 ans...

senior · Message par **senior** » ven. juil. 29, 2011 3:46 pm

Je suis surpris par l'intérêt que provoque le choix de mon futur joujou

Vos suggestions sont évidemment les bienvenues mais d'abord je n'ai aucune idée à ce stade de ce qui pourrait réellement m'intéresser, ensuite je n'envisage une livraison ou un achat qu'au début du printemps 2012 et finalement, je n'ai jamais été influencé dans mes choix d'autos ni par les commentaires de journalistes dits spécialisés ni par les avis personnels.

En ce qui concerne les différents modèles cités
- Cayman R : intéressant mais effectivement la décote donne à réfléchir
- Evora S : voir l'essai d'Echappement (août 2011) que je viens de poster dans le topic adéquat
- Europa S : conception déjà trop ancienne et faiblesse qualitative du réseau
- Artega GT : importateur Chassay (!) et pas de réseau
- Donkervoort : je suis fou du coupé D8 GT 270RS mais il est ridiculement cher
- TVR : superbe, il faut juste être un peu

pour en acheter une

La question reste donc posée

senior · Message par **senior** » ven. juil. 29, 2011 3:47 pm

@ V.

Ta médiocrité ne peut susciter que l'indifférence...

visiteur · Message par **visiteur** » ven. juil. 29, 2011 3:56 pm

Qu'est ce que j'ai encore fait moi ?

Je me suis creusé la tête pour te trouver une caisse qui te plaise, avec un coffre, et un déambulateur démontable pour pouvoir le ranger dedans !

Comme on dit chez moi : Fait du bien à un vilain, il te chie dans la main !

mathieu h · Message par **mathieu h** » ven. juil. 29, 2011 4:01 pm

Certainement une petite Porsche, en fonction du budget gt3, cayman r, evora S

FRed123 · Message par **FRed123** » ven. juil. 29, 2011 4:08 pm

senior a écrit :Je suis surpris par l'intérêt que provoque le choix de mon futur joujou

Vos suggestions sont évidemment les bienvenues mais d'abord je n'ai aucune idée à ce stade de ce qui pourrait réellement m'intéresser, ensuite je n'envisage une livraison ou un achat qu'au début du printemps 2012 et finalement, je n'ai jamais été influencé dans mes choix d'autos ni par les commentaires de journalistes dits spécialisés ni par les avis personnels.

En ce qui concerne les différents modèles cités
- Cayman R : intéressant mais effectivement la décote donne à réfléchir
- Evora S : voir l'essai d'Echappement (août 2011) que je viens de poster dans le topic adéquat
- Europa S : conception déjà trop ancienne et faiblesse qualitative du réseau
- Artega GT : importateur Chassay (!) et pas de réseau
- Donkervoort : je suis fou du coupé D8 GT 270RS mais il est ridiculement cher
- TVR : superbe, il faut juste être un peu pour en acheter une

La question reste donc posée

Non c'est normal. On voudrait pas que tu nous quittes !

visiteur · Message par **visiteur** » ven. juil. 29, 2011 4:10 pm

Il ne faut pas exagérer non plus !

Il est vieux certes, mais il n'est pas encore mort !

PacolePain · Message par **PacolePain** » ven. juil. 29, 2011 4:22 pm

jerome_tlse a écrit :alors résumons, on cherche une voiture:
- exotique
- performante
- avec du couple
- qui suscite de l'émotion
- confortable
- fiable
- avec un SAV au top et proche de chez soit

Une Mc Laren MC12 en toute simplicité ?

Tomtom45 · Message par **Tomtom45** » ven. juil. 29, 2011 4:43 pm

visiteur a écrit :Il ne faut pas exagérer non plus !

Il est vieux certes, mais il n'est pas encore mort !

Joli !

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » ven. juil. 29, 2011 4:57 pm

Oli a écrit :
gregus a écrit :Des trois je prends le Cayman R sans hésiter, SAUF que ca me ferait mal au cul de lacher 80ke, pour revendre 50k 3ans après
Et encore, tu es généreux. Avec quelques options (obligatoires) tu seras à bien plus que 80k€, et pas sûr que ça se vende encore 50k€ après 3 ans...

J'avais cru lire sur ce même forum que les allemandes décôtait moins

CaptainBigleux · ven. juil. 29, 2011 5:01 pm

Vu que c'est un achat pour printemps 2012, ça sent le topic de 479 pages mini, et futur collector de conneries (assez soft pour le moment, on attend plus que 2 ou 3 énergumènes).

En essayant de me mettre 2 min à la place de l'interessé (pas facile, jsuis bien plus gros et il pourrait être mon arrière grand père) :

- Donk : pour continuer sur la même tendance de radicalisation (speedster->Cup), mais avec plus de couple que la cup... mais tarifs délirants, et peut être un peu trop radical pour son âge.

- Morgan Aero8 : la classe anglaise, la rareté, les sensations, le moteur moderne... mais revente aléatoire, et finition anglaise.

- CaymanR/Boxster Spyder : le top sensations/performance/polyvalence... mais arrivera-t-il à passer du coté obscur ?

- un truc plus ancien pour la collec' : Esprit, Type E, Fuego...

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » ven. juil. 29, 2011 5:04 pm

Le gros soucis des cayman R et spyder est quand même d'accepter une énorme décote

A moins de rester raisonnable et de ne pas le garder longtemps

senior · Message par **senior** » ven. juil. 29, 2011 5:05 pm

Ouais, enfin €50K après 3 ans, je n'y crois pas une minute surtout pour une série limitée. Il suffit de voir le prix actuel des "simples" Cayman S relativement récents (2008/2009) et peu kilométrés

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.p ... =&origine=

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » ven. juil. 29, 2011 5:05 pm

Une fuego

On en parlait justement avec Nico a l'ISM

Une vrai machine de guerre

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » ven. juil. 29, 2011 5:09 pm

senior a écrit :Ouais, enfin €50K après 3 ans, je n'y crois pas une minute surtout pour une série limitée. Il suffit de voir le prix actuel des "simples" Cayman S relativement récents (2008/2009) et peu kilométrés

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.p ... =&origine=

Ben là il sont à 55 en moyenne pour une valeur de 80 k en neuf, et ils ont 2 ans.
La série limitée sera peut etre à 50 ou un peu plus mais achetée 90/100 non?

senior · Message par **senior** » ven. juil. 29, 2011 5:14 pm

CaptainBigleux a écrit : - Donk : pour continuer sur la même tendance de radicalisation (speedster->Cup), mais avec plus de couple que la cup... mais tarifs délirants, et peut être un peu trop radical pour son âge.

Radical pour moi, tu rigoles. Si tu connaissais l'âge de l'acheteur de ma Cup...

CaptainBigleux a écrit : - Morgan Aero8 : la classe anglaise, la rareté, les sensations, le moteur moderne... mais revente aléatoire, et finition anglaise.

J'étais en fait intéressé par un roadster V6 deux places (nouveau modèle = 230ch, 940kg). Visite d'une concession et examen approfondi de l'auto. C'est un vrai joke, la finition et l'assemblage ne sont plus de l'artisanat mais un pauvre bricolage

Par contre, contrairement à ce que tu avances, la revente est facile et la décote quasiment nulle.

senior · Message par **senior** » ven. juil. 29, 2011 5:18 pm

speedturbo33 a écrit :Ben là il sont à 55 en moyenne pour une valeur de 80 k en neuf, et ils ont 2 ans.
La série limitée sera peut etre à 50 ou un peu plus mais achetée 90/100 non?

€80K pour un Cayman S, c'est une estimation très exagéré. Quant au R, bien équipé d'origine, il faut compter un maxi de €7500 d'options soit un total de moins de €80K.

CaptainBigleux · ven. juil. 29, 2011 5:22 pm

ben pour la décote pas de problème ! Vu que c'est un achat au printemps prochain il y en aura à vendre en occasz récentes.

après c'est vrai que l'ami Senior veut du plus neuf que neuf, alors pas facile en occaz'

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » ven. juil. 29, 2011 5:22 pm

quand je cherchais un cayman s j'ai vu passer des factures à 75 passé

sur la centrale il y a 2 R à 78 k et d'occasion récente certes.

alanoo · Message par **alanoo** » ven. juil. 29, 2011 5:23 pm

Vu l'âge du monsieur, il n'y a qu'une seule solution :
une MP4-12C, vu que c'est aussi confortable qu'une Rolls il parait

CaptainBigleux · ven. juil. 29, 2011 5:24 pm

senior a écrit :
CaptainBigleux a écrit : - Morgan Aero8 : la classe anglaise, la rareté, les sensations, le moteur moderne... mais revente aléatoire, et finition anglaise.
J'étais en fait intéressé par un roadster V6 deux places (nouveau modèle = 230ch, 940kg). Visite d'une concession et examen approfondi de l'auto. C'est un vrai joke, la finition et l'assemblage ne sont plus de l'artisanat mais un pauvre bricolage

Par contre, contrairement à ce que tu avances, la revente est facile et la décote quasiment nulle.

Tes observations (assemblage et revente) sont-elles valables pour un Aero8 ???

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » ven. juil. 29, 2011 5:24 pm

la décôte tu la prendras dans le nez quel que soit l'auto NEUVE que tu achètes .
Trouve un bel exemplaire de 10mkm et 1 an et fonce .
Il y en aura au printemps !!

senior · Message par **senior** » ven. juil. 29, 2011 5:25 pm

Je n'hésiterais pas une minute à acheter une MP4-12C... si, raisonnablement, mes moyens me le permettaient

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » ven. juil. 29, 2011 5:26 pm

senior a écrit :@ V.

Ta médiocrité ne peut susciter que l'indifférence...

un vilain provocateur que l'on traite de médiocre ne l'est manifestement pas

senior · Message par **senior** » ven. juil. 29, 2011 5:28 pm

CaptainBigleux a écrit :Tes observations (assemblage et revente) sont-elles valables pour un Aero8 ???

Aucune idée, je ne me suis pas intéressé à ce modèle que je trouve réellement affreux (pour l'Aeromax c'et une autre histoire) mais je doute que ce soit mieux car le contrôle-qualité semble être une notion inexistante chez Morgan.