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Mégane III RS
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CaptainBigleux
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speedturbo33
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flostrange
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speedturbo33
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Je remet une pièce dans la machine
"German magazine Sportauto gets a time of 8:15 with the 1-Series M - seven seconds slower than the Megane RS Trophy's 8:08
German publication Sportauto has released its lap time on the Nürburgring with the BMW 1-Series M Coupe and it comes in at 8 minutes and 15 seconds.
The lap time for the rear-wheel drive 1-Series M beats the all-wheel drive Audi RS3 as well as the 987.5 Porsche Cayman S but it doesn't beat the record-setting run of the Renault Megane RS Trophy last week.
Read more: http://www.worldcarfans.com/11106213433 ... z1cMJJuyYD"
"German magazine Sportauto gets a time of 8:15 with the 1-Series M - seven seconds slower than the Megane RS Trophy's 8:08
German publication Sportauto has released its lap time on the Nürburgring with the BMW 1-Series M Coupe and it comes in at 8 minutes and 15 seconds.
The lap time for the rear-wheel drive 1-Series M beats the all-wheel drive Audi RS3 as well as the 987.5 Porsche Cayman S but it doesn't beat the record-setting run of the Renault Megane RS Trophy last week.
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les RE050 A c'est pas vraiment un atout !
dans le dernier motorsport ils en parlent de ce pneu, il est moins performant que le michelin pilot sport 2 qui equipe les autres megane RS (avec l'option chassis cup)
sa seule qualité est d'etre performant sur un ou deux tours (ce qui lui a permis de ne pas trop souffrir lors du record au nurburgring car le circuit alterne le sinueux et le rapide)
bref a part le jaune sirius y a plus rien de spécifique sur la trophy
bon reste toutefois a voir les prix qu'on ne connait pas pour l'instant
dans le dernier motorsport ils en parlent de ce pneu, il est moins performant que le michelin pilot sport 2 qui equipe les autres megane RS (avec l'option chassis cup)
sa seule qualité est d'etre performant sur un ou deux tours (ce qui lui a permis de ne pas trop souffrir lors du record au nurburgring car le circuit alterne le sinueux et le rapide)
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speedturbo33
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C'est un coup marketing ces re050, ils ont dû payer un max chez bridge pour faire monter ça en origine. 
Dernière modification par speedturbo33 le sam. janv. 07, 2012 11:48 am, modifié 1 fois.
on pense à vous
Le poids de la megane n'est peut-être pas trop compatible avec le bridg... car sur mon speedy, j'en suis assez content ...
Je les trouve assez progressifs... et prévenants.
Je les trouve assez progressifs... et prévenants.
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
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Plutôt oui, surtout que le syrius va revenir au catalogue
Mais bon ils ont fait pire avec la mrs trophy 1ère du nom, ils ont appliqué toutes les particularités de celles ci (sauf l'intérieur) sur la phase 2. Et c'est vrai que quand j'ai vu la r25 dans le hall, alors que j'avais ma trophy depuis quelques mois j'ai eu un peu les boules.
Mais bon, c'est difficile d'avoir toujours le dernier modèle sorti
Et au final le plus grand nombre profite tout le temps de l'évolution de l'auto.
Moi je dis vivement la version R!

Mais bon ils ont fait pire avec la mrs trophy 1ère du nom, ils ont appliqué toutes les particularités de celles ci (sauf l'intérieur) sur la phase 2. Et c'est vrai que quand j'ai vu la r25 dans le hall, alors que j'avais ma trophy depuis quelques mois j'ai eu un peu les boules.
Mais bon, c'est difficile d'avoir toujours le dernier modèle sorti
Et au final le plus grand nombre profite tout le temps de l'évolution de l'auto.
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