Température d'air d'admission : degré zéro

magalova · Message par **magalova** » mer. oct. 05, 2011 3:49 pm

CCVD mode loose control [size=200]Après le pov' gosse je m'en prend à sa femme[/size] a écrit :Si ta femme correspond au mélange ethnique explosif, que tu nous as décrit, après ton divorce, je te prédis que ton ton AFR tu le feras toujours à la sortie de l'échappement (les mauvaise habitudes perdure), mais sur le trottoir et avec ton nez, car il ne te restera même plus un local, ni une sonde lambda pour pouvoir le faire !

Bien prenons date avant le 22/12/11 !

Mais plutôt que des valeurs EGT et AFR je préférerais des tests d'accélérations et de reprise en 3, 4, et 5 beaucoup plus révélateurs de l'efficacité de ton auto.

On peut supposer que tu arriveras à ajuster ton EGT et dans ton AFR dans des plages correctes, c'est tout de même ton boulot, enfin je crois ...

L'efficacité du chassis je ne t'en parle même pas, je ne veux rien savoir, sinon on va encore se dire des choses méchantes !

PS tu noteras que pour les essais d'accélérations de 25 s, les rapports sont passés à 6000 tr/mn ..

Je ne suis pas marié, et tes à priori ethniques sont effectivement à dégueuler...

Te voila encore grandit!

Prenons le à la rigolade même si je trouve tes allusions un peu pathétiques...
Bref...

C'est bien tu passes tes rapports à 6000 tpm, ça va t'aider à savoir au moins à 15% prêt quelle est ta richesse et ton EGT...

Quand tu auras les sondes branchées ... Au bout de 7 ans

visiteur · Message par **visiteur** » mer. oct. 05, 2011 4:08 pm

Je n'ai pas d'appriori ethniques, je suis simplement mysogyne !

Je ne m'en prends à personne, je ne fais pas l'histoire, je la raconte simplement ...

Au contraire, j'ai le plus grand respect pour ta compagne, car c'est elle qui va te rappeler à tes devoirs et te montrer combien il est important de tenir ses engagements.

Statistiquement, un mec pas fiable comme toi, ça a toute les chances de se passer comme je te le dit (marié ou pas, tu as un gosse c'est ce qui compte dans les réglement des séparations) après tu seras peut être l'exception qui confirme la régle ...

Mes sondes sont toutes opérationelles, actuellement mon AFR varie entre 12 et 12,3 en pleine accélération et se maintient vers 14,5-14,7 en régime intermédiaire établi !

Je te ferai un point au printemps prochain avec mon stage 5 et les nouveaux injecteurs !

j'espére seulement que tu auras quelque chose à nous montrer d'ici là

PS : Je te ferai remarquer que c'est toi qui t'épanche sur ta famille et qui la met généreusement en scéne sur le web, en la prenant opportunément en otage pour justifier tes retards !

Et ce que je te parle de la mienne moi ?

magalova · Message par **magalova** » mer. oct. 05, 2011 4:41 pm

Je pensais que ta famille c'était Le speedy, ton salon le garage.
Je ne peux t'imaginer en couple!!!!!

Elle t'a épousé pour ton romantisme!!!

Tu lui fais des choses en titan???

Je ne met en avant ni ma voiture ni ma famille simplement je répond avec humour à des compliments de ta part... :ange:

Je reconnais que je n'aurais pas du te contrarier sur tes écopes à champignons... Mea culpa...

Comment tu sais que je ne suis pas fiable???

Effectivement hier j'ai eu une mise en sécurité du mollet...
Parfois mon gicleur pisse de travers...
C'est grave docteur CCVD?

Bien à toi CCVD l'ange bienveillant

visiteur · Message par **visiteur** » mer. oct. 05, 2011 5:16 pm

Effectivement ma famille c'est mon Speedster !

L'avantage sur une gonzesse, c'est que lorsque j'en ai assez, je le gare au garage et je l'abandonne à son sort, essaye donc d'en faire autant avec ta famille ...

D'ailleurs je l'ai baptisé : Monique !

Comment je sais que tu n'es pas fiable ?

Où sont les essais que tu devais mettre en ligne, après ton retour de Corse, il y a un mois ?

Et puis ton moteur préparé, il n'est pas fiable non plus !

Non ce n'est pas grave de pissser de travers, ça se soigne bien !

Néanmoins ta compagne pourrait te rappeler à ton obligation de ne pas ramener de maladie vénérienne à la maison !

Vince68 · Message par **Vince68** » mer. oct. 05, 2011 6:47 pm

magalova a écrit :
Vince68 a écrit :comme j'ai 5 min, que je suis ce post avec attention, (bien qu'il aille un peu vite pour moi.... ) je passe une photo de mon montage dont les tempé ont été relevées à la bresse ; cloisonné de haut en bas.
C'est un montage inspiré de V.

Voir page 19 de ce post, les relevé de glambee.

Salut
As tu cloisonné le bas de l'échangeur pour empêcher le retour d'air par le ponton?

oui

visiteur · Message par **visiteur** » mer. oct. 05, 2011 6:51 pm

Mode Magalova ON

Et les bouses de vache tu les évacues comment ?

Avec une pelle ou un aspirateur ?

Mode Magalova OFF

(putain ça fait du bien de "switcher" en mode OFF)

magalova · Message par **magalova** » mer. oct. 05, 2011 10:54 pm

ccVd de Ligonnes a écrit :Effectivement ma famille c'est mon Speedster !

L'avantage sur une gonzesse, c'est que lorsque j'en ai assez, je le gare au garage et je l'abandonne à son sort, essaye donc d'en faire autant avec ta famille ...

D'ailleurs je l'ai baptisé : Monique !

Comment je sais que tu n'es pas fiable ?

Où sont les essais que tu devais mettre en ligne, après ton retour de Corse, il y a un mois ?

Et puis ton moteur préparé, il n'est pas fiable non plus !

Non ce n'est pas grave de pissser de travers, ça se soigne bien !

Néanmoins ta compagne pourrait te rappeler à ton obligation de ne pas ramener de maladie vénérienne à la maison !

1 mois que je suis rentré

Marseille?

Je ne promet rien et finalement monique te rend accroc à ma merguez...
Punaise sans famille et avec un boulot de merde on s'ennuie on dirait..

Se débarasser d'une famille que l'on a construite ... Quelle idée ... Tu ne serais pas parent avec X de Ligonnes? (comprenne qui peut)

Pour l'instant ma merguez reste au garage et les essais je les ferai quand j'aurai décidé de m'en occuper...

Bref j'ai une merguez, ta vie semble fabuleuse avec monique qui a de bien belles boucles d'oreille rafraichissantes

magalova · Message par **magalova** » mer. oct. 05, 2011 11:05 pm

Vince68 a écrit :
magalova a écrit :
Vince68 a écrit :comme j'ai 5 min, que je suis ce post avec attention, (bien qu'il aille un peu vite pour moi.... ) je passe une photo de mon montage dont les tempé ont été relevées à la bresse ; cloisonné de haut en bas.
C'est un montage inspiré de V.

Voir page 19 de ce post, les relevé de glambee.

Salut
As tu cloisonné le bas de l'échangeur pour empêcher le retour d'air par le ponton?
oui

Bien ça.
Tu devrais enlever les grilles anti rien puisque sur les lambo il n'y en a pas et que ccVd a dit que rien n'y rentre.

visiteur · Message par **visiteur** » jeu. oct. 06, 2011 6:34 am

Encore une pirouette de plus, mais le manque de résulats n'en demeure pas moins criant ...

Tu es donc digne de faire partie de la galerie peuplée par tous les matamores qui ont débarqués sur ce forum en voulant tous casser et qui l'ont quittés sans rien prouver, la queue basse ...

Ce qui est surpenant, c'est que tu oses encore poster !

Proverbe du jour : Il ne faut pas confondre le faire et le dire ...

rapidos · Message par **rapidos** » jeu. oct. 06, 2011 7:56 am

Vince, même comme ça, il n'y a pas assez d'air pour être efficace.

visiteur · Message par **visiteur** » jeu. oct. 06, 2011 8:46 am

Comment peux-tu affirmer cela ?

Vince est en stage 2.5 je crois, ça doit être largement suffisant dans ce cas de figure.

magalova · Message par **magalova** » jeu. oct. 06, 2011 7:23 pm

Vince et rapidos écoutez ccVd il fait des incantations pour rafraichir l'échangeur...

Il faut répéter 20 fois le mot "j'ai un circuit de canalisation d'air de lamborghini"

J'espère que ça marchera mieux que ses incantations pour voir si ma merguez défonce sa Monique...
Sans venir tester...

Moi ça ne m’inquiète pas trop...

De toute façon j'ai un moteur pas fiable et mal/pas réglé

visiteur · Message par **visiteur** » jeu. oct. 06, 2011 7:37 pm

Apparemment, toi tu n'es prêt d'avoir ce genre probléme !

Avec un moteur en rodage/deverminage perpétuel, ton IAT il ne va pas atteindre des sommets de sitôt, remarque ça te fera un soucis en moins !

Par contre d'un point de vue professionnel, ce n'est pas top tout ça !

Le mec qui ne fini pas ce qu'il commence c'est moyen, non ?

magalova · Message par **magalova** » jeu. oct. 06, 2011 10:47 pm

Oui c'est minable, je suis d'accord quelle honte

Mais bon que veux tu, je ne peux pas montrer une merguez comme la mienne....

Je pense que je vais la vendre, la brader après l'avoir repeinte...

Surtout depuis que j'ai vu tes logs AFR+EGT et une vidéo de ton 0-200

Vraiment impressionnant, comme ton coup de volant légendaire

Bravo!

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » jeu. oct. 06, 2011 10:54 pm

Je ne crois pas que V se soit deja vanter de son "coup de volant", lui qui de toutes façons, ne fait pas de circuit.

V nous a déjà montrer ce dont il était capable son auto est au point c'est certain, par contre je suis comme lui je suis curieux de voir tes résultats quand tu auras le temps de t'en occuper

On a deja eu un speedy ici qui devait sortir des chevaux par centaines, malheureusement il n'a pas eu le temps de le mettre au point et se l'ai fait voler le soir de Noël

J'espère que tu auras le temps de finir le tiens et que tu nous feras part de tes résultats, qui j'espère pour toi, seront à la hauteur.

magalova · Message par **magalova** » jeu. oct. 06, 2011 11:14 pm

Tu as raison pour savoir si une voiture est au point rien de tel qu'un test de 20-25s en passant les rapports ~1000tpm avant la zone rouge ....

Ca reflete l'utilisation qui se veut de cette lotus...
C'est tellement pertinent pour en tirer des conclusions...

J'espere aussi que tout se passera bien, que ce moteur saura me donner longtemps le plaisir que j'ai eu ne saurait-ce qu'en le rôdant un peu.

Mais je souhaite surtout que nos bancs et site soient à la hauteur, le speedy sera qu'une petite cerise, loin d'une priorité, pour l'instant.

Désolé de vous faire attendre, que je participe ok, apres que je m'exécute sur des coups de pression...

Que chacun pense ce qu'il veut

visiteur · Message par **visiteur** » ven. oct. 07, 2011 6:02 am

Mais on ne t'en demande pas plus, montre nous déjà le graphique d'un 1000 m DA, qui dure 20 ou 25 s (20 s ça métonnerait un peu !) ...
Tu passeras tes rapports à 8000, 9000 ou même 10 000 tr/mn si tu veux, mais de gràce montre nous quelque chose qui prouve que la prépaparation que tu nous as décrit par le menu, depuis plus d'un an, a une réelle valeur ajoutée par rapport à ce qui existe !

Par contre, épargne nous la punition d'une video sur ton banc, avec le graphique de puissance qui va bien.
Comme tu l'avoues toi même, ton banc, il n'est pas pas encore au point (le sera t-il un jour ?), et pour moi, un banc, ça ne prouve pas grand chose, sinon l'habileté de l'opérateur à "enjoliver" les résulats.

Une bonne accélération avec les pneus qui fument, sur une route plate et droite, avec un enregistrement et un beau graphique à l'appui, voilà ce que nous voudrions voir !

Tu craches sur ce genre de test, qui selon toi ne prouve rien, mais en fait tu craches dans ta soupe, car tu sembles être un habitué de ces runs, si l'on en croit le nb impressionnant de vidéos qui trainent sur le web dédiées à la gloire du grand magalova !

Enfin de mon point de vue, je te rends service en me limitant à te demander ce genre d'essais, car avec un moteur comme le tien et un chassis mis au point à la petite semaine, ton auto ne doit pas être capable de faire autre chose aujourd'hui ...
(je ne suis même pas certain qu'avec ton engin tu puisses faire un départ correct)

Aller, avec le temps que tu perds à polémiquer avec moi, tu aurais déjà pû avancer un peu, sur tes nombreux projets en souffrance !

Comment peut-on entreprendre autant de choses en même temps, et tout merder ?
Tu as réellement de la chance d'évoluer dans un milieu de kékés, dans le monde industriel tu ne tiendrais bien longtemps ...

Ou alors pour ta caisse, tu t'es aperçu que tu t'étais complétement planté, et tu laisses tomber ?

C'est pas facile de préparer proprement une auto, n'est ce pas ?
(c'est autre chose que changer des valeurs dans un fichier)

magalova · Message par **magalova** » ven. oct. 07, 2011 11:25 am

Cher Christian

Pour historique ma voiture, c'est toi qui est entrain de la rendre célèbre, au travers de ton amour pour moi, de tes questions formulées avec courtoisie

Pour ce qui est du banc, je te renvoie à la lecture d'un de mes posts t'étant adressé, sur lequel j'expliquais que notre banc de Bordeaux et paris a la particularité et c'est le seul, de devoir faire 3 passage pour une mesure:

1 tir pour la puissance dissipée, l'autre pour la captation régime, le dernier pour la mesure finale.

Et si je passais moins de temps à répondre à tes sous entendus, ça avancerait encore plus vite.

Donc:

Notre banc de Bordeaux est opérationnel
Notre banc de Paris d'ici 2-3 semaines.
Le nouveau site internet, même délai normalement (j'espère)

L'essai du speedster: je ne sais pas...

Peut être que si je vois un essai vidéo de ta voiture avec en double screen les lambdas et EGT alors je me dirais que je ne parle pas qu'avec un théoricien...

Il est effectivement plus délicat de partir de plusieurs bases moteur pour préparer un speedy que de swapper bêtement un moteur à coup de gros billet, tout en injectant une cartographie à distance sans savoir ce qui a été fait, sans informations...

Bon aller j'avoue, ma voiture ne marche pas et vous n'aurez jamais de vidéo ni de test, si vous cherchez des pièces... me mp...

J'ai été démasqué, Vainqueur V!

m4x · Message par **m4x** » ven. oct. 07, 2011 12:10 pm

mp envoyé.....

visiteur · Message par **visiteur** » ven. oct. 07, 2011 12:39 pm

Moi, je m'en moque des tes bancs, c'est le résulat "in vivo" de ta préparation, dans laquelle tu as mis toute ta matiére grise, qui m'intéresse ...

Tes EGT et ton AFR je m'en moque aussi, on regarde ces paramétres une fois au début et après on oublie, Regelin a regardé pour moi, je lui fais confiance ...

L'expérience prouve qu'il n'y a pas eu de casse qui lui soit attribuable sur la majorité de ses upgrades.

Ma voiture fonctionne, et même plutôt bien et ça depuis assez longtemps, avec ses cartos génériques, la sonde AFR que j'ai installé, me sert juste à controler que le résulat reste correcte lorsque je fais de modifs perso de l'environnement moteur et pour faire du "fine tuning" le cas échéans !

Quid de la tienne et des ses performances réelles, là est la seule vraie question qui m'intéresse ?

magalova · Message par **magalova** » ven. oct. 07, 2011 12:54 pm

Elle est en pièces détachées

Moteur pas fiable et moins performant malgré toute mon énergie et matière grise et un prêt sofinco...

magalova · Message par **magalova** » ven. oct. 07, 2011 12:56 pm

m4x a écrit :mp envoyé.....

Ok je te réserve le turbo/collecteur

m4x · Message par **m4x** » ven. oct. 07, 2011 1:26 pm

m4x · Message par **m4x** » ven. oct. 07, 2011 1:26 pm

H-K · Message par **H-K** » ven. oct. 07, 2011 1:26 pm

magalova a écrit : J'espere aussi que tout se passera bien, que ce moteur saura me donner longtemps le plaisir que j'ai eu ne saurait-ce qu'en le rôdant un peu.

Par expérience personnel, la mise au point et la fiabilité moteur, c'est le plus facile à obtenir.

Mon moulin était en super forme et crachait ses chevaux.
Non, le problème, c'est tout ce qu'il y a autour qui ne supporte plus la puissance supplémentaire et la chaleur ...

Et la V. à l'air de s'en être très bien sorti, il faut le reconnaître !

magalova · Message par **magalova** » ven. oct. 07, 2011 1:34 pm

Encore une nouvelle information.

Je n'ai pas vu ses relevés température d'huile ou de baie moteur... Sur circuit...

D'ailleurs même sur route ouverte ou fermée en condition correcte

rapidos · Message par **rapidos** » ven. oct. 07, 2011 1:38 pm

La température d'huile n'est pas un problème. Je suis à 125°c sur route et 135°c sur circuit.

magalova · Message par **magalova** » ven. oct. 07, 2011 1:40 pm

Avec de la 10w50 300v ou 10w60 en castrol si tu vidanges régulièrement pas de soucis.

Et pour ce qui est de la température baie moteur, là aussi j'ai fait n'importe quoi...

visiteur · Message par **visiteur** » ven. oct. 07, 2011 2:06 pm

magalova a écrit :Encore une nouvelle information.

Je n'ai pas vu ses relevés température d'huile ou de baie moteur... Sur circuit...

D'ailleurs même sur route ouverte ou fermée en condition correcte

Ca tombe bien, on est deux !

Moi non plus je n'ai rien vu non plus de tes relevés !