Le nouveau Boxster, nom de code "981", qui devrait être présenté au salon de Francfort à la fin de l'année et commercialisé en 2012 montera en gamme, tant en ce qui concerne la finition et les matériaux utilisés, inspirés de ceux de la Panamera, qu'en dimensions. Plus long et plus large, il privilégiera le confort du conducteur et du passager.
Ce nouveau positionnement s'explique par l'arrivée du petit roadster 4 cylindres qui sera commercialisé en 2013 et constituera l'entrée de gamme.
Pour des raisons de standardisation, le nouveau Boxster bénéficiera de la suspension avant et de la direction de la 997.
Motorisation : flat-six 2.9L et 3.4L, pour la version S, tous deux à injection directe... mais Porsche travaille également sur un flat-four 2.5L turbo à haut rendement.


