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Polo77
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par Polo77 » lun. janv. 21, 2013 3:22 pm
c'est vrai que le turbo fait beaucoup dans la sensation
mon speedy 2.2l anémique a des chrono honorable sans le faire ressentir a son volant contrairement a d'autre voiture qui délivre plus de sensation
le coup de pied au cul ça fait la différence même si il est pas super violent
Speedy JB
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par Speedy JB » lun. janv. 21, 2013 5:45 pm
Polo77 a écrit : c'est vrai que le turbo fait beaucoup dans la sensation
mon speedy 2.2l anémique a des chrono honorable sans le faire ressentir a son volant contrairement a d'autre voiture qui délivre plus de sensation
le coup de pied au cul ça fait la différence même si il est pas super violent
On est d'accord! Ceci dit, apres avoir mis les fesses dans une 996 turbo et une 997GT3, meme si la premiere procure vraiment des sensations bluffantes a l'accélération, j'hésiterais pas une seconde avant d'opter pour la GT3. Enfin, si j'avais gagner au loto...
PS: Je suis aussi en 2.2, qui n'est pas un foudre de guerre, mais les sensations procurées en virage et au freinage compensent largement le manque d'accel
Speedster 2.2, bye (sniff) 155 ch
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senior
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par senior » mer. févr. 20, 2013 3:58 am
vadonchez
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par vadonchez » mer. févr. 20, 2013 8:12 am
J'adores
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
jeremief
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Antoine
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par Antoine » mer. févr. 20, 2013 1:01 pm
Magnifique, bien plus réussi que le 987
l'inclinaison du pare brise doit y faire car ça fait moins "bulle" au niveau du seuil de toit, un grand bravo aux designers Porsche, c'est autre chose qu'un Scenic XMOD
bad boy
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par bad boy » mer. févr. 20, 2013 1:13 pm
jeremief a écrit : senior a écrit :
Et ce coffre, quand t'as un Speedy, ça fait rêver !
Surtout qu'il y en a encore un de + devant !
ça va beaucoup plaire à Thunder
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il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
Fabcharreton
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par Fabcharreton » mer. févr. 20, 2013 1:17 pm
Vraiment très belle, comme le boxster d'ailleurs.
Speedster 2,2l silver de février 2007 à mai 2008, 12.000 km parcouru.
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Happy Speedy
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par Happy Speedy » mer. févr. 20, 2013 8:55 pm
Très jolie, il faut le reconnaitre
toutenglisse
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par toutenglisse » mer. févr. 20, 2013 9:05 pm
"Il faut le reconnaitre".
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
Sapin
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par Sapin » mer. févr. 20, 2013 9:12 pm
Happy Speedy a écrit : Très jolie, il faut le reconnaitre
+1
2004-2005 : Speedster 2.2 n°3866 Gris stock
2007-2009 : Speedster 2.2 n°825 Bleu europe modifié
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Patrick+
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par Patrick+ » mer. févr. 20, 2013 9:24 pm
Oui c'est très beau et très tentant. Et ça fait hésiter. Mais on verra quand j'aurai dépassé les 60, si les light sont trop basses, ça peut être une bonne alternative
senior
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par senior » mer. févr. 20, 2013 10:30 pm
Doit-on en conclure que Toutenautomatix a "dépassé les 60" ?
toutenglisse
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par toutenglisse » mer. févr. 20, 2013 10:37 pm
60 cm
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
sheryo
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par sheryo » mer. févr. 20, 2013 10:38 pm
de dilatation
Mieux vaut un bon travers de porc qu'un dérapage de cochon
Wolverine
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par Wolverine » mer. févr. 20, 2013 11:39 pm
Vache qu'il est beau !
Et cette console centrale est magnifique....
Pas craquer !! Nooonnnn !
jeremief
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par jeremief » ven. févr. 22, 2013 12:41 am
http://www.youtube.com/watch?v=wT2wkhg6LTQ
Cette vidéo de Chris Harris est une fois de plus d'un excellent niveau !
Les ralentis de glisse sont
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par toutenglisse » ven. févr. 22, 2013 9:17 am
Je l'ai pas vue encore
Vivement ce soir
J'adore ce que fait ce mec
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
jeremief
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par jeremief » ven. févr. 22, 2013 9:42 am
C'est vrai qu'ils sont forts ces anglais.
Dans un style complètement différent, entre Top Gear et lui, l'un humoristique, l'autre plus sérieux, j'adore aussi ce qu'ils font ...
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Joachim
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par Joachim » ven. févr. 22, 2013 2:46 pm
Les travers de porc
ex Turbo 4944
Exige S 2008 Starlight Black - Pack Sport, Performance, LSD, Jantes Forgées - Carter cloisonné, Nitrons Track Days + Géométrie perso, Kit batterie TAT, buse carbone Sebcbien
fix13
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par fix13 » ven. févr. 22, 2013 4:02 pm
ca a l'air de marcher copieux ce cayman S
sinon je prefère Margaux laffite pour les essais
jeremief
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par jeremief » ven. févr. 22, 2013 4:11 pm
fix13 a écrit : sinon je prefère Margaux laffite pour les essais
Je la regarde toutes les semaines dans V6 sur AB Moteurs
La meuf de mes rêves.
Mignonne, fait des bons travers de porc, et puis c'est un bon parti !
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par toutenglisse » ven. févr. 22, 2013 10:39 pm
bon bah voilà bienvenue dans ma caisse
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
jeremief
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par senior » ven. févr. 22, 2013 10:47 pm
... ni le toit en tôle au bikini noir
jeremief
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par toutenglisse » ven. févr. 22, 2013 10:52 pm
le bruit , la célérité de la boîte , l'ébahissement permanent de CHarris sur l'équilibre de l'auto c'est de ça dont je parle
pour le reste , je reste calme et humble mais je vous propose d'en reparler sur une piste moins difficilé à enregistrer comme Issoire par exemple
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
jeremief
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par toutenglisse » ven. févr. 22, 2013 11:09 pm
Au top
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...