Stepping Back: rugissantes impressions p.10!

[kiljoa]

Ah oui en effet, t'es passé à du radical... Je pensais que rapidos l'avait remis en mode civilisé.

A très bientôt j'espère !!

(tu viens pas à Lédenon par hasard )

c'est une bonne idée ça

[VinZz]

Ah oui en effet, t'es passé à du radical... Je pensais que rapidos l'avait remis en mode civilisé.

A très bientôt j'espère !!

(tu viens pas à Lédenon par hasard )

C'est le mode civilisé là

[mathieu h]

Tu peux faire au passage un poids par roue car la c est pas optimal

[gouje33]

La photo ne montre pas le poids par roue ?

[adrien 69]

J'avais pas suivi cet épisode! Bravo à toi, c'est génial et courageux d'avoir franchi le pas sur cet exemplaire qui en a fait baver plus d'un (dont moi )!

Je viendrai te voir tourner au Laquais avec grand plaisir.

[WqTcHq-St]

Sûr du poids exact, non car je ne l'ai pas pesé depuis que je l'ai acheté, mais ninja l'a fait pesé quand il l'a récupéré chez Radical (set up avec les roues d'origine à l'époque), et ça donnait ça:



843kg, avec les 3/4 du plein je crois, si Ninja peu confirmer...
Depuis il y a eu les team dynamics en 16' et 17' et les disques AP racing sur bol alu, donc, j'estime mais je ne suis sûr de rien précisément , qu'il doit tourner autour de 830kg...
Il n'y a rien d'étonnant à ces chiffres pour moi, vu le dépouillage effectué dans l'auto, plus de radio, ni de chauffage ni d'insonorisants, ni de système de lave glace, ni de repose pied, batterie ultra light, fond plat avant, carbone, diffuseur carbone, planche de bord et tableau de bord carbone, disques de freins sur bol alu, jantes, etc etc etc... Il y a eu vraiment du boulot d'allègement sur cette auto. Rapidos était vraiment à fond dans cette voie, tout le monde le sais ici. Merci à lui d'ailleurs!

Honnêtement pour moi, ce ne sont que de simple chiffres... Les sensations sont + que là, et je sent que j'ai une auto un peu plus légère que mon atmo, plus vive et précise (moins facile à mener par contre...), et surtout bien moins lourdes que les 3 turbos que j'ai essayé juste avant (dont un avec set up jantes + pneus similaires.) il n'y a pas photos.
C'est le ressenti au volant qui est le plus "parlant" je trouve, les chiffres c'est bien, c'est de la précision, mais les sensations c'est mieux, c'est plus concret pour moi...

En tout cas, pour avoir fait un petit tour encore hier soir, il marche super bien

Sans vouloir casser tes dires mais juste pour dire "attention au ressenti aussi".
La géo et les différentes montes avant sont vraiment un gros critère à prendre en compte dans le ressenti.
J'ai pu essayer l'atmo d'un collègue avec lequel j'avais l'impression de conduire un camion alors qu'il était + léger que le mien...

[fix13]

sacré allègement
on comprend mieux les perfs

en esperant te voir bientot, donne des news quand tu descends

[stepping back]

Pour répondre aux différentes questions et remarques,

@ WqTcHq-St:
J'ai exactement le même set up que sur mon atmo niveau chassis: Nitron track day, TD en 16/17, pneus R888 en 195/50/16" et 225/45/17", freins AP racing, CL rc5+.
C'est pour ça que je suis sûr que cette voiture est un peu plus légère que l'était mon atmo. Et bien plus légère que les turbos que j'ai essayé avec des set up similaires voir identiques. Manques plus que la géo parfaite (Bauden Racing) et l'auto sera vraiment au poil! La géo n'est pas dégueulasse comme ça, mais ce n'est pas au niveau de ce que j'avais fait faire sur mon atmo.


Pour réponde à gouge ,

Pour Ledenon, je suis sensé être en studio cette semaine là, mais je pense pouvoir finir à temps pour pouvoir venir rouler avec vous!
Je ne peux pas me prononcer trop à l'avance, mais ça devrait le faire! Ça va être une super sortie!


@ Kiljoa, si tu descends on pourrais se rejoindre, je vais être sur ta route! Donc si je viens, ce serait sympa de descendre ensemble!

@ Mathieu, je crois que la photo montre justement le poids par roue, non?
Et sinon, si je peux descendre à ta journée à Ledenon, c'est aussi pour voir la SR3 SL!!

@ Adrien: Avec grand plaisir!! Je vais voir pour tourner au Laquais comme avant mais avec le bruit je suis pas sûr de passer sans sourdine donc, let see...

@fix, je ne t'ai pas zappé, je réfléchi pour les dates que tu m'a proposé!

[kiljoa]

Je passe chercher senior vers chalon ou macon...après on peut effectivement faire la route ensemble, ça serait sympa

[philippe87]

Tu peux faire au passage un poids par roue car la c est pas optimal

Je pense que cette pesée a été faite juste dans l'optique de connaitre le poids de l'auto et sans doute que les balances n'ont pas étés mise de niveau , de toute manière il n'y a pas de lest donc pour moi il est difficile de tirer une conclusion sur le réglage de l'auto.

[mathieu h]

Ok mais ton crossweight n est pas juste sauf si tu peses 30kg, au passage c est radical qui a fait la mesure, c est pas marcassus .....

Viens ça serai géniale je pourrai enfin voir cette auto de fou!!!!

[ninja]

je confirme pour le poids
Effectivement, pesée chez Radical quand je l'ai récupéré en juillet.
Et je rejoins Nico : les chiffres c'est bien, mais le ressenti est énorme....et la on sent clairement qu'on a une auto plus légère qu'un speedy atmo avec un couple de camion

[stepping back]

Ok mais ton crossweight n est pas juste sauf si tu peses 30kg, au passage c est radical qui a fait la mesure, c est pas marcassus .....

Viens ça serai géniale je pourrai enfin voir cette auto de fou!!!!

Ah d'accord je comprend mieux! Je pèse 55kg, on est pas loin du compte...

Pour le 9 février, je vais tout faire pour être dispo! Mais la musique prend souvent plus de temps que prévu... donc pour l'instant je ne me prononce pas!

[fer de lance]

Ramene toi le 9 fevrier on va bien se marrer a cette sortie !!

[mathieu h]

viens ça va être géniale concernant ton poids par roue c est le ressenti ainsi que l équilibre de l auto ! donc elle sera encore mieux quand tu vas freiner, tourner etc

pour le fun celle de ma 2-11 avec mes 65kg et un 1/4 d essence

[stepping back]

Ok je comprend mieux, je vais essayer de faire ça dès que je peux, peut-être que Bauden le fait. Honnêtement, avec les réglages que j'Avais déjà sur l'atmo c'était top... Mais si je peux avoir encore mieux, je suis preneur.


Pour le 9/02, je fais tout pour venir!

[mathieu h]

Ok je comprend mieux, je vais essayer de faire ça dès que je peux, peut-être que Bauden le fait. Honnêtement, avec les réglages que j'Avais déjà sur l'atmo c'était top... Mais si je peux avoir encore mieux, je suis preneur.


Pour le 9/02, je fais tout pour venir!

bauden va te faire ça parfaitement

[stepping back]

La géo que je lui avais fait faire sur l'atmo avait complètement métamorphosé l'auto... Elle avait un touché de route extraordinaire (elle l'a toujours d'ailleurs...)
Maintenant que je commence à comprendre ces histoire de crossweight, etc..
Je vais m'y intéressé d'un peu plus près, il y a moyen de faire quelque chose de très sympa je pense!

[toutenglisse]

09/02

[senior]

Ok je comprend mieux, je vais essayer de faire ça dès que je peux, peut-être que Bauden le fait. Honnêtement, avec les réglages que j'Avais déjà sur l'atmo c'était top... Mais si je peux avoir encore mieux, je suis preneur.

Autrement, tu peux t'adresser à CPL-Sport (près de Bourg-en-Bresse), cher mais très efficace

[stepping back]

Un peu loin pour moi CPL...
Et puis j'ai fait confiance une fois à Bauden Racing, avec beaucoup de satisfaction, alors j'y retourne!

[stepping back]

Premières impressions après cette sortie à Ledenon samedi: je suis heureux!
Déjà heureux d'être rentré avec la voiture en un seul morceau et moi avec, car mine de rien, elle est assez éprouvante à mener il faut beaucoup se concentrer et le week-end fu long pour patrick+ et moi même (250 bornes de routes sinueuses à souhait et complètement désertes, la veille au soir en descendant par l'ardèche, fantastique! , le circuit de Ledenon le lendemain, et l'autoroute pour rentrer ensuite le soir même)

Exit les toyo r888, l'auto à reçu des yoko A048 et surtout sort d'une géo chez Bauden, le comportement et le touché de route sont maintenant irréprochables, on sent très bien toutes les réactions à l'avance et la motricité est bien meilleure que ce à quoi je m'attendais.
Mais pour avoir toute cette motricité il faut vraiment être progressif sur l'accélérateur en sortie de courbes ou sur petites routes bosselés. C'est tout le contraire de ce que je faisait avec l'atmo qui avait 100% de sa motricité quasiment tout de suite, donc qui me permettait d'appuyer a fond en sortie de courbe. Mais justement c'est ça qui rend le pilotage de cette auto si excitant et si prenant...
Le train avant est plus vif que sur mon atmo car cette fois-ci, le magicien Bauden m'a mis plus de carrossage sur le train avant (-1 et quelques..) mais aussi sur le train arrière, -2.3 degrés. L'auto passe bien plus vite en courbe, et en ressort aussi très vite.

Cette vivacité dans le volant se ressent encore plus sur piste.
Ledenon est vraiment un circuit qui m'a impressionné... Il est difficile lors de la première session de vraiment se repérer sur le circuit. C'est bourré de pièges et il y avait en plus un peu de monde en piste, donc difficile de tout gérer.
Mais plus je roulais, plus je comprenais l'auto ainsi que le circuit. Et j'ai rapidement compris que cette auto à un potentiel extraordinaire.
Grâce au couple très important, j'avais clairement l'avantage sur la majorité des autos présentes (pas des pilotes, hein!... ). Je l'ai vite compris lorsqu'avec fix en passager, on a pousser une 997 gt3rs dans la montée puis la ligne droite des stands. J'étais agréablement surpris. Il m'est arrivé la même chose avec la R8 v10 dans l'après midi, côte à côte dans la montée.
Ledenon étant en grande partie constitué de courbes serrés donnant sur de grandes montées, le gros couple de l'Ex rugissante était ici un allié de choix. Difficile pour moi d'exploiter le potentiel de cette voiture. Il est clair qu'elle va me faire énormément progresser, ça tombe bien, je ne demande que ça!
Sur cette journée, gros niveau de pilotage pour quasiment tout les participants. Donc je ne me suis pas bagaré avec grand monde...
Mais maintenant que j'ai vu les réactions de l'auto sur la piste, je vais travailler mon "pilotage", et je pense pouvoir me faire énormément plaisir avec et aussi peut-être me bagarrer un peu avec de belles grosses voitures à l'avenir.
Sans parler de chrono pour l'instant, je peux dire que j'ai vraiment choisis l'auto qui me correspond, qui va me faire progresser et qui me met vraiment la banane a chaque accélération, chaque virage, chaque freinage... que ce soir sur piste ou sur route d'ailleurs


Je ferais un post dans la section sortie, mais je compte aller tourner sur le Laquais, piste que je connais bien, à la fin du mois. Ainsi qu'à Dijon prochainement, sûrement avec Patrick et sa belle Exige S.

[/img]

[ninja]

[speedturbo33]

A lire ton récit je me dis que je pourrai écrire la même chose de mon auto
Et c'est pour ça que je l'aime tant, vraiment extraordinaire quand tu arrives à bien l'emmener. Tu as fais un bon choix et en plus tu as réussi à ne pas passer du côté obscur de la force

[stepping back]

Merci nico! Quand je vois ce que l'auto peut donner, même face a de très belles Lotus, je n'ai nullement envie de passer du côté obscur de la force... (j'adore cette expression!... )

[stepping back]

J'ajouterais, concernant le comportement de l'auto je n'ai parlé que de géo, mais Bauden m'a fait enfaîte tout les réglages des amortos, etc. L'auto est vraiment parfaitement suspendue. Je n'ai strictement pas toucher les réglages a Ledenon, c'était juste parfait.
Si vous êtes dans le coin et que vous hésitez encore, c'est chez Bauden Racing Cars qu'il faut aller faire la géo. C'est vraiment du tonnerre!!!

[jeremief]

stepping back, je m'arrangerai pour faire une sortie aussi au Laquais.
Préviens-moi quand tu y vas !

[stepping back]

Quelques photos de ce week-end prises par Patrick+:

Sur la route vers Le sud, quelque part en Ardèche avec Patrick et son fils:




Sur le magnifique circuit de Ledenon:






petit nettoyage avant le départ, histoire d'enlever la gomme qui colle partout sur la carrosserie.




Prêtes pour avaler les km et rentrer à la maison...




Sur la route depuis l'Exige:




Sortie de l'autoroute, arrivée au bercail... Super week-end! Quel plaisir d'arriver par la route, rouler sur le circuit, repartir par la route! Le pied!!

[senior]

Très sympa ces photos

... surtout une fois redimensionnées

[stepping back]

j'ai testé hosting pics pour les mettre, il faut prendre le coup de main...