Magny Cours F1 - 1'54 et drifts...

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Jules
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Magny Cours F1 - 1'54 et drifts...

Message par Jules »

Salut !
Petit CR de la journée du CLF à Magny Cours vendredi dernier.
J'ai testé les AVON ZZR pour la première fois. Ca marche !

http://youtu.be/SEhVGXFPlD4

Un petit best off des glisses dérives et autres figures de style sur le sec et sous la pluie !

http://youtu.be/KLpgzMyngTU
extremex
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Message par extremex »

C'est impressionnant ! Tu as un sacré niveau de pilotage, et ton Exige a l'air vraiment hyper affûtée...

Tu as déjà couru ?

Et ton exige, quelle config moteur ? Quel poids, quelle puissance ?
stepping back
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Message par stepping back »

Superbe! Le best of glisse est sympa! :::: :II:
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guillaume2
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Message par guillaume2 »

Le temps sur le sec est canon mais pourquoi ne pas chronometrer a la ligne d arrivée ??
Par contre va te falloir des racing pluie :gurk:
un appart à VALMOREL pour vos vacances au ski ?
studio:
http://www.valmorel21sapiniere.com/
f2:
http://www.skivalmorel.net/
mathieu h
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Message par mathieu h »

Sympa :II:
Tu peux expliquer la différenceavec les V70A ? Merci D avance
Caterham 620R !!!!!!
Gaël
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Message par Gaël »

Super de pouvoir jouer comme cela avec peu de circulation. :II:

Me disait aussi qu'un petit tête à queue était de rigueur :love:

On voit bien que tu maîtrises et c'est là que le plaisir commence vraiment: quand la peur est totalement absente et que cela devient juste de la concentration. :jap:

Il faut qu'on se croise un jour sur un circuit: non pas pour voir "qui à la plus grosse" mais simplement pour partager une passion et surtout échanger des avis, idées etc ...

Si tu projètes de passer par Spa Francorchamps un de ces jours, fais moi signe !
Dernière modification par Gaël le mar. mai 28, 2013 9:34 am, modifié 1 fois.
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
Kokigna
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Message par Kokigna »

mathieu h a écrit :Sympa :II:
Tu peux expliquer la différenceavec les V70A ? Merci D avance
http://lotus-111.com/2013/05/27/kumho-v ... us-rapide/
104 ZS - Alfasud Q.V - Corsa GSI - MX-5 NB - Golf 4 GTI - Mégane 2 RS - SLK 280 - Speedy Turbo 4350 - Z4///M - Jeep JK - Clio 4 RS18
MX-5 ND-RF 184cv Pack Sport
Ma chérie : Swift Sport II 136 cv - III 140 cv - Fiesta MK8.5 ST 200 Pack Perf
mathieu h
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Message par mathieu h »

Merci :II:
Caterham 620R !!!!!!
Alex51
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Message par Alex51 »

Tu as eu de la chance de pouvoir partir des graviers à la fin :D

Belle maitrise :II:
Anthony
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Message par Anthony »

Comme d'habitude: Superbe Jules! :II:

Bientôt une Exige S1 2.3 en D1GP? :OO:
ex 3,4kg/ch | 3,66 kg/ch (but 4 places)
elwood08
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Message par elwood08 »

Toujours aussi impressionnant :II: , sympas aussi le petit bêtisier ça nous rappelle que tu est humain :D .

Pour ce qui est du départ du chrono il me semble que la sonde alfano a magny ce trouve la ;)
EX speedy 2.2l gris n° 3789 stage 1 regelin, suspension KW, admi KN.
Actuellement Lotus Elise S1 Bell&Colvill super 160


un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse magré tous vos efforts pour l'en empêcher... ( Woody Allen )
CaptainBigleux
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Message par CaptainBigleux »

Genial, du rythme, aggressif mais propre :jap:
mathieu h
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Message par mathieu h »

sympa ton blog cela me fait pensé à chris Harris sur jalopnik :II:
Caterham 620R !!!!!!
stepping back
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Message par stepping back »

+1, très très sympa!
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Jules
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Message par Jules »

Merci les amis !!!
Au fait n'oubliez pas de vous abonnez à ma newsletter ! (en haut à droite sur le blog Lotus-111.com)
La bise ! See you au Val de Vienne le 8 Juin !
Jules
laconi16
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Message par laconi16 »

Zut je suis sur le bassin d'Arcachon ce weekend là :? J'aurais bien été faire mon curieux autrement ;)
alanoo
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Message par alanoo »

Intéressant le ZZR, c'est ce que je pensais, la perf tombe assez vite avec l'échauffement... ca ira pas sur l'Atom alors :MDR:
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