Dijon - découverte...

Jules · Message par **Jules** » dim. juil. 07, 2013 10:07 pm

Première sortie circuit pour ma pomme à Dijon.
Je suis tombé amoureux de cette piste !!!
Une session de repérage et rodage de mes plaquettes neuves.
Controles et ajustement de pression puis une session rapide.
Un seul tour clair ci dessous en 1'29'64. Mon 11ème et avant dernier tour de la journée !
Je suis à la ramasse sur la vidéo, je rate deux cordes, et je manque d'engagement. Malheureusement la journée s'est interrompu plus vite que prévue, et j'ai du partir. Mais je reviendrai !!!
Objectif : 1'27'0

http://youtu.be/qgdy0pdbUDE

jeremief · Message par **jeremief** » dim. juil. 07, 2013 11:17 pm

Il est quand même risqué ce circuit.
Assez rapide et longé de glissières ...

laconi16 · Message par **laconi16** » dim. juil. 07, 2013 11:32 pm

Toujours aussi appréciable de te regarder piloter, par contre c'est beaucoup trop court !!!

jeremief · Message par **jeremief** » lun. juil. 08, 2013 10:38 am

Jules, je crois que tu as mentionné être en ZZR ...
Tu en penses quoi de ces Avon, en comparaison des autres semi-slick que sont les Toyo et Yoko ?

Kokigna · Message par **Kokigna** » lun. juil. 08, 2013 10:53 am

jeremief a écrit :Jules, je crois que tu as mentionné être en ZZR ...
Tu en penses quoi de ces Avon, en comparaison des autres semi-slick que sont les Toyo et Yoko ?

Il a fait un comparo sur son blog mentionné là : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... highlight=

gregus · Message par **gregus** » lun. juil. 08, 2013 10:53 am

C'est pas comme si c'était le second article de son blog

http://lotus-111.com/2013/05/27/kumho-v ... us-rapide/

jeremief · Message par **jeremief** » lun. juil. 08, 2013 10:56 am

Merci, je l'avais déjà lu cet article grâce au post de kokigna, sans savoir qu'il était de Jules.
J'espérais un nouvel avis.

Jules · Message par **Jules** » lun. juil. 08, 2013 12:47 pm

Salut,
Oui j'étais bien en ZZR.
Je commence à découvrir ce pneu. Ce qui est sur c'est que j'ai encore des réglages de géo a essayer pour voir ce qu'il peut donner et tenter d'améliorer les choses.
Pour le moment, en termes de perf pure, c'est plutôt bien.
Le gros point noir, c'est l'effondrement de la performance au bout de 7 minutes. Je n'ai pas les réponses notamment niveau pression et angle de caro. Il va falloir essayer !

jeremief · Message par **jeremief** » lun. juil. 08, 2013 2:01 pm

Merci Jules !

Jules a écrit : Le gros point noir, c'est l'effondrement de la performance au bout de 7 minutes.

C'est quand même un gros problème ça, vu qu'une session circuit dure 20 min en général ...

Et je parle même pas d'une sortie route ! (en espérant que là la chauffe est un peu moins importante et que les perfs s'effondrent moins du coup).

Joe · Message par **Joe** » lun. juil. 08, 2013 2:55 pm

Toujours aussi sympa à regarder, merci !
Même si un peu en retrait (engagement comme tu le précises, mais on devient exigeant

) par rapport à tes autres vidéos

On dirait que tu es un limite au niveau du liquide de frein

a+
Joe

Jules · Message par **Jules** » mar. juil. 09, 2013 12:24 am

En effet, j'avais fait une purge et je n'ai pas assez rempli.
En effet, au bout de 10 tours je ne connaissais pas encore toutes les subtilités du circuit !

stepping back · mar. juil. 09, 2013 7:33 pm

Vu cette vidéo ce matin sur facebook, super! Quel circuit!

Kokigna · Message par **Kokigna** » mer. juil. 10, 2013 8:23 am

Julien, tu y viens le 25/7 avec le CLF ?

Jules · Message par **Jules** » mer. juil. 10, 2013 10:08 am

Non malheureusement je ne serai pas de la partie le 25 juillet.
En revanche je pars à SAP demain pour la Lotus Cup UK !

toutenglisse · Message par **toutenglisse** » ven. juil. 12, 2013 8:51 pm

Toujours aussi agréable à regarder