TTFAB ( blanchette > Tiwill ... SC42 )
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
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Happy Speedy
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Non honnêtement j'ai fait le tourHappy Speedy a écrit :Il bluffe![]()
La Z4M sympa mais le coup de pied au cul du speedy et pas trop
Adapté au trackday entre autre ...
Je rêvait d'une élise s1 111s mais après essai c'est loin du speedy
Les Europa SE sont encore chères et la 370z un peu trop grosse
Un beau speedy avec hard Top
SLK 55 AMG ex : RS1 - 595F1 - Z4M - Z3C - Cat HPC - SpeedyT- 968CS - 964 - TTabt - Gti - Cooper's ...
Le fusible 7 qui saute donc impossible de démarrer
Il y a pas mal de truc sur ce fusible : bloc compteur,radio (deja teste ça change rien)... Et je ne sais quoi d autres
Le pb est que tous les bon garagistes sont fermés
Lundi on enleve le fond plat pour accéder a je ne sais quel pièce au niveau moteur pour tester
Il y a pas mal de truc sur ce fusible : bloc compteur,radio (deja teste ça change rien)... Et je ne sais quoi d autres
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Ex TTiste, passé au light
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Happy Speedy
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Pas forcément souvent
Mais a l'occasion ...
Si je trouve un beau speed bien equipé ( nitron, 2.5 complet, freins ... )
Ou un beau speed stock
Mais impérativement avec hard top
Je regarde les lotus mais une belle lotus performante
C'est quasi 10K€ de plus que le speedy ...
Mais a l'occasion ...
Si je trouve un beau speed bien equipé ( nitron, 2.5 complet, freins ... )
Ou un beau speed stock
Mais impérativement avec hard top
Je regarde les lotus mais une belle lotus performante
C'est quasi 10K€ de plus que le speedy ...
SLK 55 AMG ex : RS1 - 595F1 - Z4M - Z3C - Cat HPC - SpeedyT- 968CS - 964 - TTabt - Gti - Cooper's ...
Non
C est indépendant a priori
Quand ils ont débranché la radio ça semblait fonctionner
Après avoir déplacé la voiture en mettant le contact avec la clef le bloc compteur ne s allume plus et en appuant sur le démarreur ils ne se passe rien
Je pense qu il y a un fil a la masse de façon aléatoire
C est indépendant a priori
Quand ils ont débranché la radio ça semblait fonctionner
Après avoir déplacé la voiture en mettant le contact avec la clef le bloc compteur ne s allume plus et en appuant sur le démarreur ils ne se passe rien
Je pense qu il y a un fil a la masse de façon aléatoire
Ex TTiste, passé au light
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Happy Speedy
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À moins de la garder pour le côté collector, avec un stock, tu vas vite te rendre compte que c'est moins jouissif qu'un 2.5TTFAB a écrit :Pas forcément souvent
Mais a l'occasion ...
Si je trouve un beau speed bien equipé ( nitron, 2.5 complet, freins ... )
Ou un beau speed stock
Mais impérativement avec hard top
Je regarde les lotus mais une belle lotus performante
C'est quasi 10K€ de plus que le speedy ...
Après, la prepa coûte quand même un joli billet donc autant partir sur un Speedy prepa de base amha
Tu as vérifié ta batterie ?tiwill a écrit :Non
C est indépendant a priori
Quand ils ont débranché la radio ça semblait fonctionner
Après avoir déplacé la voiture en mettant le contact avec la clef le bloc compteur ne s allume plus et en appuant sur le démarreur ils ne se passe rien
Je pense qu il y a un fil a la masse de façon aléatoire
Ça ressemble a un soucis de régulateur de tension
Suite a un défaut d'alternateur
Prends tes valeurs de tension sur la batterie
Avant contact et après
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CaptainBigleux
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