Même si ma priorité reste le Z4M, je regarde quand même les Boxster S 295, voire 310, mais avant d'aller voir les voitures, je souhaite m'assurer des frais "annexes" :
En effet, deux choses me freinent vraiment :
- le problème de roulement d'arbre intermédiaire (à priori celui d'origine peut être remplacé en préventif - budget d'environ 1500 €)
- le problème de déjaugeage sur piste (je fais 3-4 journées piste / an)
Pour le premier problème, les versions 295 et 310 sont-elles aussi concernées ?
Pour le déjaugeage, je sais que c'est le cas sur les 295, mais sur les 310 ? Et j'ai vu qu'il y avait la possibilité de monter une entretoise de carter, mais est-ce suffisant ? Ne faut-il pas un carter cloisonné en supplément ? Cela existe-t-il ? Savez-vous à combien reviendrait l'ensemble avec la MO, chez un spécialiste Porsche ?
Car le Boxster de Zing est quand même bien sympa, ca me fait m'interroger....
