c est tendu en ce moment,avec les rallyes qui arrivent
motive deja Kanary,il a vieilli tu sais, maintenant qu il ne roule plus en Lotus
il faut le chauffer quelques semaines à l avance si tu veux pouvoir le voir sortir son monstre de puissance
j ai quelques minutes alors je vous fais le compte rendu
les photos suivront(désolé,pas possible de les inclure depuis le travail)
jeudi dernier,j etais convié par AMG à une journée d essai sur le circuit de Nogaro
arrivé sur place des 8h20,debut à 9h00
le parking etait deja bien garni de belles autos,allemandes à fortes puissances pour la plupart
mais le motor home et les ML AMG ,GL AMG et 3 classe G AMG etaient là pour donner le ton
un peu plus loin,une serie de cabriolets ,tous noirs(classe E 250 et 350,SLK 2.0l K et 55amg,SL350 et 500,classe G cabriolet version courte) etaient alignés parfaitement
on verra quelle utilisation on en fera plus tard
pas d acces au paddock et pour cause....
presentation du planning d activité à 9h00
une 20aine de pilotes instructeurs etaient à notre disposition pour nous epauler dans les divers ateliers
je reconnais Yves Bey Rozet et Yannick Dalmas parmi eux
vu le nombre que nous sommes,3 groupes sont formés
1er atelier:essai en pilote de la classe A45 AMG
on entre dans le paddock par groupe de 8/10 personnes
6 A45AMG rouges nous attendaient
prise en main de l auto avec......Yves Bey Rozet !!!!!
la chance est avec moi
on echange un peu avant de demarrer
grand passionné,Yves sonde rapidement mon degré d implication dans le sport automobile et se dit content de demarrer la journée avec moi
demarrage de l engin
la surprise vient du son assez travaillé au niveau de l echappement
un 4 pattes chante rarement bien
celui fait de tres jolies vocalises
boite auto sur sport et en avant
les autos sont chaudes ,le staff les a toutes fait tourner au moins un tour de circuit avant qu on fasse joujou avec
je sonde les freins ,l accel et gazz
on a 2 tours pour se faire plaisir,on ne va pas gacher le peu de temps que l on a
je prend la traj parfaite dans l escargot et sort sur la ligne droite pleins gazz
Yves me dit un truc du genre:"là,c est sur,ce n est pas la 1ere fois que tu viens ici"
moi: "pas vraiment"
la ligne droite etait coupée en 2 par une chicane pour ne pas flinguer les freins
je n ose imaginer à quelle vitesse on serait au bout,rien qu avec ce petit missile !!!
je deguste mes 2 tours de circuit
l auto est super plaisante en moteur,bien plein
le train avant est epoustouflant de precision et petite cerise sur le gateau,les roues arrieres poussent toujours dans les courbes permettant de garder la corde au millimetre
systeme tres efficace en tout cas
freins performants et endurants
tout va bien meme apres 2 tours
Yves voit que je m aclate comme un petit fou,il est content,je suis content
bref,un moment sympa
retour au stand
je prolonge ce moment privilégié en continuant la discussion avec mon copilote
j aurai adoré passer la matinée complete avec lui tellement il est interessant à ecouter
oui mais voilà,d autres trepignent apres moi et d autres activités m attendent
une charmante hotesse me propose
*soit un bapteme de piste avec yannick dalmas version "tour rapide propre avec un pilote pro" a bord d un SLS
*soit un bapteme avec "Magnum",specialiste des virages uniquement visibles par les glaces laterales
,à bord d une classe E S-AMG changée tres vite par une classe C 63 AMG break(la classe E etant demandée pour un autre atelier)
ce sera pour moi Magnum
et quel pied !!!!
longues derives sur 2 tours de circuit sur pratiquement tous les virages !!!!
les pneus arrieres peuvent compter leur durée de vie en heure et pas en kms !!!!
là aussi ,papotage epris de passion automobile
quel plaisir de partager ces moments là,loin,TRES loin de cette autophobie ambiante
comme je suis tres "fromage" ET "dessert",je tente une demande pour du rab avec yannick Dalmas
rab qui m est refusé car l atelier a pris du retard
tant pis
on ne perd pas de temps,on fonce vers la serie de cabriolets noirs aperçus au tout debut
je jette mon devolu sur le SLK55 AMG,seul AMG de la serie des cab
je surveille aussi le SL500 qui semble chanter une melodie enchanteresse
on a vite compris que l on allait aller sur route ouverte profiter des joies de ces jolies autos en mode decouvrable et en convoi
coup de bol,le SLK AMG est le dernier,je vais pouvoir prendre de la distance pour pouvoir le pousser un peu plus dans ses retranchements
un autre "pilote" que moi est désigné pour le 1er roulage
4 changements sont programmés
pas grave,je fais le 1er tour en passager
rapidement vient mon tour
je prends les commandes et gazz!!!
ça chante bien ,c est super precis,en plus decapoté,c est mega top
les routes bosselées autour du circuit sont avalées facilement,les virages aussi
l auto est neutre alors que je l aurai pensé plus vive que ça(surtout du train arriere)
passage sur la E350
interieur tres travaillé
sieges reglables dans tous les sens
largeur d assise,de dossier,profondeur d assise,reglage lombaire,hauteur d appuie teteet tout ça electriquement
la position de conduite ideale est facilement trouvée
un peu plus seche en amortissement sur le train avant,elle distille de tres bonnes sensations meme si ce n est pas le type d auto qui me botte sur le papier
tres agreable au demeurant
une bonne auto pour le cruising/plaisir et capable de transporter confortablement 4 "vraies" personnes
je finis par un tour en SLK compressée,vive en mise en vitesse mais bien moins jouissive que la 55AMG.....forcement
retour sur le circuit pour le dernier atelier et je ne me doute pas encore que le "bouquet final"m y attend
toute la serie des mercedes AMG est là
en gamme AMG "simple",en GT ou en S pour certaines
pas de black series
tant pis pour le plaisir des yeux
mais il y a tellement d autres pieces maitresses qu on va s en contenter
au choix 2 autos peuvent etre essayées en pilote
les autos sont toutes blanches (mat pour le CLS break AMG
)
on a
SLS GT AMG coupé papillon,le meme en cabriolet(en mode fermé),CLS berline AMG et shooting break AMG
classe C63 AMG coupé,SLK55 AMG,SL63 AMG,classe E S-AMG
j en oublie certainement 1 ou 2
la meme hotesse que tout à l heure vient me demander mon choix
"j aimerai si possible une part de SLS (look,son magique
) et une part de C63 AMG(plus proche de mes possibilités financieres
)"
je suis rapidement appelé pour prendre les commandes du SLS GT AMG !!!!!!
encore la chance avec moi!!!!(j aurai pu avoir la version cab en version non GT)
prise de poste de pilotage,demarrage
,quelques mots avec mon instructeur lui aussi tres ouvert ,et vivant pleinement la passion automobile(possede une lotus,ex pilote de rallye en championnat de france)
1ers tours de roue,sortie des stands ,accel,freins,tout marche et en avant
l escargot est géré à la perfection(j ai revisé quelques heures avant avec la A45 AMG) sortie de l escargot,bon placement dans le gauche en sortie et.....gazz à fond pour attaquer le droit avant la ligne droite
oui mais .......là,j ai + de 600 cv et non plus 360
elle me part en glisse de l arriere bien comme il faut
petit contre braquage pour compenser et elle se remet en ligne pour attaquer la ligne droite
putain quel pied !!!!
mon instructeur"bon ok,on va se marrer avec vous,on va enlever les aides"
la fin des 2 tours sur le meme rythme,le 2eme tour bien plus propre et plus efficace encore que le 1er
un pied d enfer
un moteur plein,qui chante magistralement à l accel mais se fait entendre à chaque retrogradage
rien que ça ,c est ultra jouissif
un train avant pas saturé par le poids
un equilibre parfait
agreablement surpris et bleuffé
un grand grand moment de roulage et un record perso assuré si le tour avait été chronométré et sans la chicane
debrief avec mon passager qui me confie avoir passé un super moment et qui finit par "il y a un petit moment qu on ne m a pas emmené aussi vite ET proprement;bravo !!!"
un commentaire de quoi decupler le bonheur ressenti sur le moment
retour sur terre apres avoir salué et remercié mon accompagnateur
dernier petit coup d oeil à la ligne enchanteresse du SLS portes pap' et ce son !!!!!
la suite??? classe C63 AMG
La aussi,les adeptes de moteurs aphones,passez votre chemin
avec la C63,c est un peu tout le contraire
ça chante super bien,les resonances dans l echappement participent au plaisir de chaque prise ou laché de gaz
la bande son m enchante
chassis rigoureux,un chouillas moins travaillé que la classe A45 mais le moteur hallucinant en son et la puissance supplementaire compensent largement
une constante dans tous ces modeles:un ENORME travail du departement AMG sur les parties chassis de toutes ces autos
aucune ne sous vire ou ne survire exagerement comme par le passé
l equilibre est le maitre mot
il faut en faire la demande pour que l arriere decroche,ce n est plus une obligation comme sur les anciennes generations
je crois ma matinée extraordinaire finie,pas encore tout à fait remis de toutes ces emotions fortes, lorsque la gentille hotesse me propose de finir dans le SL AMG "mais vite,vite,ne trainez pas,ils vont fermer la piste dans 5 minutes;vous voyez,je ne vous ai pas oublié"
on ne traine pas,ceinture et gazz
au 1er abord,le SL semble pataud,lourd
on se met en piste,j augmente la cadence
et comme par miracle,mis en-grande-vitesse,il change de temperament
il devient plus precis lorsqu il est inscrit parfaitement alors qu à la base,on se dit que niveau sport ,c est mort dans un coupé de ce gabarit plutot destiné à cruiser sur autoroute allemande.
je n ai pas dit que sur petites departementales,on serait à la fete
mais sur piste,elle est loin d etre ridicule:bons freins,bon ammortissement
je me regale sur 2 tours et ....drapeau à damier
je gagne un tour en plus pour refroidir l auto
et debrief
je n ai pas eu l occasion de tester le SL 500 non AMG (fortement convoité)lors du 2eme atelier,sur departementales mais j aurai bien aimé,par curiosité tester le comportement d une telle auto
fin de la matinée forte en sensations
direction le motor home ou nous attend un lunch dans un cadre/ambiance lounge et tres VIP ,en exterieur,au soleil
c est la transition ideale entre notre groupe du matin et le groupe de l apres midi
repas au top,discussions endiablées et retour à notre vehicule
pour l occasion,j avais un CLS noir metal interieur beige full cuir 350CDI(moins glamour niveau moteur)aimablement mis à ma disposition par mon concessionnaire
pour rejoindre ce vaisseau amiral,il nous a fallu traverser le parking qui s etait rempli de jolis objets
porsche 991 S, 997 gt3, lambo coupés et cabrios,audi R8 cab,nissan GTR,BMW M3 M5 M6, et forcement toutes sortes de Mercedes +/- AMG
c est avec la tete dans les etoiles que je reprenais sagement le chemin du retour,à une vitesse bien plus limitée,avec mon copilote,à bord de notre CLS....
j espere que le recit vous a plu!!
