Recherche BMW M3 E46, Boîte manuelle, Phase II, - <100kkm
L'intérêt c'est que la M3 représente mon rêve d'ado... C'est tout. Pour moi c'est largement suffisant pour justifier son achat
Et puis une M3 ça ne consomme pas tant que ça quand tu tapes pas dedans...
Et puis une M3 ça ne consomme pas tant que ça quand tu tapes pas dedans...
Dernière modification par gouje33 le mar. janv. 21, 2014 3:24 pm, modifié 1 fois.
Tempête en Juillet... T'en chies en Août...
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speedturbo33
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Si tu vois pas la différence entre une e46 coupé et une M3 faut t'acheter des lunettesgege77 a écrit :C'est fou comme une M3 me laisse totalement insensible.
A la limite une 1M pourquoi pas mais les M3 et M5 c'est comme les 206s16, je vois quasiment pas la différence avec un modèle HDI.
Et avoir un gros machin confortable pour tartiner sur autoroute je vois plus trop l'intérêt de nos jours
Surtout que sur la e46 la caisse est spécifique avec les ailes arrieres élargies + les ailes avant plus le capot bien bombé plus les 4 sorties de pots, les retros, bref c'est pas possible de pas la reconnaitre parmis une autre juste en la croisant.
Dernière modification par speedturbo33 le mar. janv. 21, 2014 5:54 pm, modifié 1 fois.
on pense à vous
Moi mon rêve de gosse était une 106S16 et j'en ai une depuis 10ans donc je te comprends sur ce point.gouje33 a écrit :L'intérêt c'est que la M3 représente mon rêve d'ado... C'est tout. Pour moi c'est largement suffisant pour justifier son achat
Et puis une M3 ça ne consomme pas tant que ça quand tu tapes pas dedans...
Dernière modification par gege77 le mar. janv. 21, 2014 3:30 pm, modifié 1 fois.
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
Sur la E46 c'est surement un peu mieux que sur la E36 mais bon ça casse pas non plus 4 pattes à un canard niveau design.speedturbo33 a écrit :Si tu vois pas la différence entre une e46 coupé et une M3 fau t'acheter des lunettesgege77 a écrit :C'est fou comme une M3 me laisse totalement insensible.
A la limite une 1M pourquoi pas mais les M3 et M5 c'est comme les 206s16, je vois quasiment pas la différence avec un modèle HDI.
Et avoir un gros machin confortable pour tartiner sur autoroute je vois plus trop l'intérêt de nos jours![]()
Surtout que sur la e46 la caisse est spécifique avec les ailes arrieres élargies + les ailes avant plus le capot bien bombé plus les 4 sorties de pots, les retros, bref c'est pas possible de pas la reconnaitre parmis une autre juste en la croisant.
Mais bon pour ma part c'est le concept berline puissante avec lequel 'ai du mal. Pour moi t'es à la campagne tu prends un 4x4, t'es en ville tu prends une voiture qui se faufile partout, t'aime arsouiller sur des petites routes t'as une voiture qui te donne des sensations à son volant qui fait du bruit, tu veux faire des bornes sur autoroute tu prends un truc silencieux qui ne consomme pas trop. Bref une berline dopé à la testostérone je saurais pas quoi en foutre.
Mais ceci n'est que mon opinion et je disais juste ça car je m'étonnais que autant de gens soient fascinés par ce genre de caisse alors que moi au contraire ça me laisse aussi dubitatif qu'un X6 dans Neuilly.
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife
C'est vrai qu'à l'époque je me traînais le cul en CLK.gouje33 a écrit :Je compare ça à une Elise S1 K20... ou une citroen C3... Tout est relatif. C'est sûr que c'est moins confortable qu'une Classe S mais tu peux quand même bouffer 1000 bornes d'autoroute sans trop te fatiguerlaconi16 a écrit :Confortable ?![]()
Celle que j'ai pu conduire était tout sauf confortable !
Même gamme, mais deux philosophies très différentes.
Mais j'ai quand même souvenir que c'était bien raide dès que le revêtement se dégradait un peu
En tout cas, ça fait parti des rares BM que j'aime bien la M3 E46
et puis si tu en trouves une bleue, tu pourras m'immiscer dans les comparatifs inter générationnels de Domi
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OR_07
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effectivement un X6 dans neuilly je comprends pas, mais une M3 pour moi c'est çà:

interdit de rouler droit avec une Meuh3

interdit de rouler droit avec une Meuh3
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
Et bien je ne me soutaite pas de vous croiser alors sur la route...
Ceci étant dit je serais curieux de savoir qui font drifter leur BM sur route à part des mec sans permis qui trainent dans les cités.
Ceci étant dit je serais curieux de savoir qui font drifter leur BM sur route à part des mec sans permis qui trainent dans les cités.
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fer de lance
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OR_07
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a noter que l'image est sur un circuit.
non mais c'est l'image que je m'en fait
apres rouler comme ça dans la vraie vie c'est autre chose
j'aime bien aussi les 106 rallye... et l'image que j'en ai c'est la moitié de la voiture dans une corde avec une legère dérive; sur la route avec une 106 je le ferai pas
...mes les gars dans les rallyes du coin le font pas, c'est dire 
non mais c'est l'image que je m'en fait
j'aime bien aussi les 106 rallye... et l'image que j'en ai c'est la moitié de la voiture dans une corde avec une legère dérive; sur la route avec une 106 je le ferai pas
Dernière modification par OR_07 le mar. janv. 21, 2014 3:46 pm, modifié 1 fois.
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
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fer de lance
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Sinon, ben triple ton budget et accepte une boite auto, puis prends une CSL
http://www.leboncoin.fr/voitures/528792803.htm?ca=1_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/528792803.htm?ca=1_s
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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Joe
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- Localisation : + devant un radar auto (IDF Powaaaaa)
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Je me suis laissé dire que les ponts et les vanos étaient fragiles et à surveiller, mais que pour le reste, c'est une très bonne auto
Le look est un héritage direct de la Golf 1 GTI (par rapport à la Golf normale) : c'est à dire le moins possible, et c'est ce qui fait une partie de son charme.
Perso, je suis fan de la quasi-absence de signes distinctifs de la e36 (ok les rétros, les spoilers av-ar, les jantes, le pot)
Sinon si j'étais toi, je passerai simplement commande à Acc, c'est certainement le moyen le plus simple et le plus sûr d'en avoir une belle (d'ailleurs peut-être qu'il pourrait simplement en trouver une qu'il a déjà vendu et dont l'acheteur voudrait se séparer, sait-on jamais, vu qu'il en a déjà vendu quelques-unes qui semblaient très belles
).
Bonne recherche (la recherche, c'est le meilleur
)
a+
Joe
Le look est un héritage direct de la Golf 1 GTI (par rapport à la Golf normale) : c'est à dire le moins possible, et c'est ce qui fait une partie de son charme.
Perso, je suis fan de la quasi-absence de signes distinctifs de la e36 (ok les rétros, les spoilers av-ar, les jantes, le pot)
Sinon si j'étais toi, je passerai simplement commande à Acc, c'est certainement le moyen le plus simple et le plus sûr d'en avoir une belle (d'ailleurs peut-être qu'il pourrait simplement en trouver une qu'il a déjà vendu et dont l'acheteur voudrait se séparer, sait-on jamais, vu qu'il en a déjà vendu quelques-unes qui semblaient très belles
Bonne recherche (la recherche, c'est le meilleur
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Joe
Light is Right || Heavy is cool :D
"Knowledge is what you get when you read the directions, experience is what you get when you don't." - Unknown
https://www.youtube.com/user/Supervroum91
"Knowledge is what you get when you read the directions, experience is what you get when you don't." - Unknown
https://www.youtube.com/user/Supervroum91
Celle-ci est venduefer de lance a écrit :Sinon, ben triple ton budget et accepte une boite auto, puis prends une CSL![]()
http://www.leboncoin.fr/voitures/528792803.htm?ca=1_s
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fer de lance
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http://www.leboncoin.fr/voitures/607185333.htm?ca=2_s
Note à moi-même : Phase 1
D'ailleurs j'ai appris au vendeur la différence entre une Phase 1 et une Phase 2
Note à moi-même : Phase 1
D'ailleurs j'ai appris au vendeur la différence entre une Phase 1 et une Phase 2
Tempête en Juillet... T'en chies en Août...
Merci pour ta contributionJoe a écrit : Sinon si j'étais toi, je passerai simplement commande à Acc, c'est certainement le moyen le plus simple et le plus sûr d'en avoir une belle (d'ailleurs peut-être qu'il pourrait simplement en trouver une qu'il a déjà vendu et dont l'acheteur voudrait se séparer, sait-on jamais, vu qu'il en a déjà vendu quelques-unes qui semblaient très belles).
En effet attention aux ponts (surtout sur les SMG) et aux caisses qui se déchirent
J'en ai déjà parlé à ACC, s'il trouve quelque chose, il m'appelle
Il semble y avoir de jolis exemplaires sur ce site : http://www.sp-67.com/catalogue.php
Les prix sont un peu élevés mais on m'a dit du bien du vendeur
Tempête en Juillet... T'en chies en Août...
Le S54
pour moi c'est le meilleur moteur dans sa catégorie, ça pousse tout le temps, un pur régal.
Les seuls problèmes que j'ai eu en 30K c'est une sonde Lambda et une durite suintante sur la DA.
Je sais pas si pareil pour la M3 mais j'ai changé tout de suite les amortos avec du bilstein car je n'ai pas du tout aimé le comportement des OEM
Même en mode cool c'est rare de descendre sous les 10L mais bon on s'en fout totalement.
Il y a normalement un réglage des soupapes à faire entre 50K et 100K/kms que ne font pas les concessions BM donc ce n'est pas toujours un gage de qualité d'être passé en concession pour les révisions. Il vaut mieux privilégié des spécialistes reconnus.
Comme
PF motorsport
Mcartech
Delage
...
Je te conseille aussi ce forum : http://forum.motorsport-passion.com/
Les seuls problèmes que j'ai eu en 30K c'est une sonde Lambda et une durite suintante sur la DA.
Je sais pas si pareil pour la M3 mais j'ai changé tout de suite les amortos avec du bilstein car je n'ai pas du tout aimé le comportement des OEM
Même en mode cool c'est rare de descendre sous les 10L mais bon on s'en fout totalement.
Il y a normalement un réglage des soupapes à faire entre 50K et 100K/kms que ne font pas les concessions BM donc ce n'est pas toujours un gage de qualité d'être passé en concession pour les révisions. Il vaut mieux privilégié des spécialistes reconnus.
Comme
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104 ZS - Alfasud Q.V - Corsa GSI - MX-5 NB - Golf 4 GTI - Mégane 2 RS - SLK 280 - Speedy Turbo 4350 - Z4///M - Jeep JK - Clio 4 RS18
MX-5 ND-RF 184cv Pack Sport
Ma chérie : Swift Sport II 136 cv - III 140 cv - Fiesta MK8.5 ST 200 Pack Perf
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fer de lance
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Y'a de la belle caissegouje33 a écrit : Il semble y avoir de jolis exemplaires sur ce site : http://www.sp-67.com/catalogue.php
Les prix sont un peu élevés mais on m'a dit du bien du vendeur
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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toutenglisse
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Gege77, il faut monter dedans pour imaginer l abattage de cette auto.
J ai suivi un monte carlo avec un vrai pilote je ne pouvais pas imaginer que l on puisse rouler sur du gras avec cette auto aussi vite.
Son équilibre est impressionnant
J ai suivi un monte carlo avec un vrai pilote je ne pouvais pas imaginer que l on puisse rouler sur du gras avec cette auto aussi vite.
Son équilibre est impressionnant
"Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
Ayrton Senna
Ayrton Senna
Et si tu veux tout faire avec ta caisse, tu prends un Z4M....gege77 a écrit :Sur la E46 c'est surement un peu mieux que sur la E36 mais bon ça casse pas non plus 4 pattes à un canard niveau design.speedturbo33 a écrit :Si tu vois pas la différence entre une e46 coupé et une M3 fau t'acheter des lunettesgege77 a écrit :C'est fou comme une M3 me laisse totalement insensible.
A la limite une 1M pourquoi pas mais les M3 et M5 c'est comme les 206s16, je vois quasiment pas la différence avec un modèle HDI.
Et avoir un gros machin confortable pour tartiner sur autoroute je vois plus trop l'intérêt de nos jours![]()
Surtout que sur la e46 la caisse est spécifique avec les ailes arrieres élargies + les ailes avant plus le capot bien bombé plus les 4 sorties de pots, les retros, bref c'est pas possible de pas la reconnaitre parmis une autre juste en la croisant.
Mais bon pour ma part c'est le concept berline puissante avec lequel 'ai du mal. Pour moi t'es à la campagne tu prends un 4x4, t'es en ville tu prends une voiture qui se faufile partout, t'aime arsouiller sur des petites routes t'as une voiture qui te donne des sensations à son volant qui fait du bruit, tu veux faire des bornes sur autoroute tu prends un truc silencieux qui ne consomme pas trop. Bref une berline dopé à la testostérone je saurais pas quoi en foutre.
Mais ceci n'est que mon opinion et je disais juste ça car je m'étonnais que autant de gens soient fascinés par ce genre de caisse alors que moi au contraire ça me laisse aussi dubitatif qu'un X6 dans Neuilly.
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CaptainBigleux
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toutenglisse
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