Abachuma : Speedster atmo mandarin

senior · Message par **senior** » mer. janv. 29, 2014 7:33 pm

Pas possible pour moi le 22/06, j'assisterai à la cours de côte du Beaujolais. Dommage, j'aurais bien aimé te rencontrer. C'est partie remise pour septembre

Abachuma · Message par **Abachuma** » mer. janv. 29, 2014 7:34 pm

No problemo

Zetes les bienvenus pour me voir tondre la pelouse

kiljoa · Message par **kiljoa** » mer. janv. 29, 2014 7:38 pm

Peut pas prévoir trop à l'avance moa.

je sais même pas où et quand je part en vacance cet été alors...

redit quand tu viens dans l'coin

brodequin · Message par **brodequin** » mer. janv. 29, 2014 7:39 pm

Je dois être aussi capable de faire de l'ensilage

Abachuma · Message par **Abachuma** » mer. janv. 29, 2014 7:40 pm

Euh moi non plus je sais pas ou je pars en vacance , mais ya des priorites, ya pas 300 sorties pistes dans l'annee et ou il est cense faire a peu pres beau.

Pour l'enlisage, j'ai encore pas goute au bac a sable, mais on ne jamais

Abachuma · Message par **Abachuma** » sam. mars 29, 2014 10:06 pm

Alors des petites nouvelles de l'avancement des travaux

Alors diffuseur en place, miam, ca rempli bien l'arriere train de la citrouille!

Rotules de direction et de biellettes de barre stab changees, il y avait bien du jeu dans une c'est bien ce que je sentais genre au passage de petite bosse, et je pense leger jeu en general, car le train avant est vachement plus direct etc, du tout neuf

Sinon les silents blocs renforces pour les fixations moteur, ca sent bien en effet, ce qui choc au debut c'est le volant qui vibre plus au ralenti

Mais sinon on sent bien la difference, comme si la voiture etait plus rigide a l'accelereation comme sur les gros freinages.

Sinon l'inter d'abs a l'air de fonctionne enfin pas encore essayer en off avec les 16/17 a suivre.

Et pour le detail, le filtre a essence et la vidange de boite a pas du faire de mal, a voir quand meme sur piste pour la boite.

Prochaine operation, on redemonte le toit et les sieges pour les perces.

Par contre j'avais essayer de monter la barre de harnais mais pour refixer les ceintures d'origine, ca met le passage trop de biais pour que ca coulisse bien surtout avec le cache en plastique.

Vue que c'est la barre LIR peut etre qu'on ne peut pas remonter la fixation d'origine dessus, a voir peut etre avec une modif genre une plus grand vis et une entretoise, mais pour la resistance....

Voila sinon je vais surement prendre les sachs d'occaz en annonce ici, et surement reconditionnement avant montage.

Voila pour les news.

laconi16 · Message par **laconi16** » sam. mars 29, 2014 10:40 pm

Renseigne toi pour le reconditionnement des Sachs, mais j'ai cru comprendre que le tarif était dissuasif

Autrement ce ne sont peut être pas les plus efficace pour le circuit, mais surement le meilleur compromis pour un usage mixte, ces Sachs. Je suis vraiment content des miens.

J'ai fait mes biellettes de barre stab aussi il y a quelques semaines, elles étaient vraiment pourries les miennes

j'en ai aussi profité pour changer les silentblock de la barre stab pour les remplacer par des nylatrons.
J'ai aussi les rotules de directions dans un carton, mais j'ai pas voulu les changer. Pas envie de faire une géo

J'ai hâte de remettre les roues sur circuits pour voir si ça verrouille mieux l'avant.

Abachuma · Message par **Abachuma** » sam. mars 29, 2014 11:16 pm

laconi16 a écrit :Renseigne toi pour le reconditionnement des Sachs, mais j'ai cru comprendre que le tarif était dissuasif

Autrement ce ne sont peut être pas les plus efficace pour le circuit, mais surement le meilleur compromis pour un usage mixte, ces Sachs. Je suis vraiment content des miens.

J'ai fait mes biellettes de barre stab aussi il y a quelques semaines, elles étaient vraiment pourries les miennes j'en ai aussi profité pour changer les silentblock de la barre stab pour les remplacer par des nylatrons.
J'ai aussi les rotules de directions dans un carton, mais j'ai pas voulu les changer. Pas envie de faire une géo

J'ai hâte de remettre les roues sur circuits pour voir si ça verrouille mieux l'avant.

Ca change vraiment!

Mais ouai pour un usage mixte les retours ont l'air bons, mais disuassif c'est genre de quel ordre?

Abachuma · Message par **Abachuma** » sam. mars 29, 2014 11:17 pm

Ah pi sinon ouai bonne idee les silent block de barre stab j'ai pas pense.

laconi16 · Message par **laconi16** » dim. mars 30, 2014 1:55 pm

J'avais entendu parler d'un budget de l'ordre de 200€ par combiné...

Maintenant ce n'est qu'un "on-dit", ça demande à être confirmé ou infirmé

Balky · Message par **Balky** » dim. mars 30, 2014 2:06 pm

280€ port compris il y a 4 ans pour la révision d'un de mes Sachs qui fuyait...

spidouille · Message par **spidouille** » dim. mars 30, 2014 5:49 pm

Et chez Nitron, 170 € port compris pour la RECONSTRUCTION d'un amorto, je dis çà, je dis rien ...

Abachuma · Message par **Abachuma** » mer. avr. 09, 2014 9:31 pm

Merci. Pour les infos, j'ai peut etre trouve quelque chose il faut que je me renseigne encore mais c'est pas loin de chez moi c'est Resteiner je crois en suisse.

Pour ceux qui connaitraient....

Alors sinon un siege perce, fixation d'harnais en place, combines recus.

Je suis chaud patate