Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Moi non plus... ca fait presque 3 an que j'ai le speedy et ..... j'ai jamais eu de ..... ressort!Alex51 a écrit :je touche du bois pour l'instant car je n'ai encore rien eu.
Mais j'en ai acheté un il y a longtemps, que j'ai rangé dans le speedy
, on peut decouvrir de choses stupefiantes un peu partout 
Dis donc, il brade ton concessionnaire, le prix normal (si tant est qu'il y ait quelque chose de normal chez Opel) de cette pièce est de € 3,36 TTC... profite-en pour lui racheter tout son stockyves8174 a écrit :le mien faisait un bruit de clang clang de temps en temps. j'en ai acheté 3 chez opel (0.14 euros...) et... quand je vu le nouveau ressort,c'etait le double de celui d'origine. finalement, plus de clang clang...
dommage que toutes les autres pieces ici au luxembourg coutent le double...senior a écrit :Dis donc, il brade ton concessionnaire, le prix normal (si tant est qu'il y ait quelque chose de normal chez Opel) de cette pièce est de € 3,36 TTC... profite-en pour lui racheter tout son stockyves8174 a écrit :le mien faisait un bruit de clang clang de temps en temps. j'en ai acheté 3 chez opel (0.14 euros...) et... quand je vu le nouveau ressort,
j'irais en chercher une paire de ressorts neufs chez Popel tout à lheure!Bravo ! (en fait c'est le rite d'initiation pour faire vraiment partie de la communautéGn'R357 a écrit :Gros déterrage!
Mon tout est arrivé hier en partant au travail, en débrayant juste avant d'appuyer sur le bouton de démarrage: une gros TEINGGGG bien inquiétant, et tout de suite remarqué la pédale plus mole au premier passage de vitesse.
Donc merci "MySpeedster"
)
blacksrookie a écrit :hop
deterrage express
C'est Steph qui m'a posé cette question dimanche : et la pose du ressort neuf facile ou pas ?
J'avais oublié d'en parler (faut dire une fois fini, j'étais déjà tellement content de moi ...
bon deux/trois détails :
le nouveau ressort est beaucoup plus long que l'ancien qui a cassé. Je me demande même comment il pouvait tenir en tension permanente (d'ailleurs, il n'a tenu qu'un temps
pour mettre le neuf, j'ai d'abord testé une solution que j'avais lu ici, mettre une glace par terre sur le plancher pour ne pas avoir à se contorsionner sous le tableau de bord ; je ne suis pas assez habile de mes mains pour cette solution.
enfin, il faut d'abord accrocher le ressort sur la pédale et ensuite sur le plaque fixée sous le tdb ; pas l'inverse, j'ai galéré 15 mn sur cette première option.
Sans doute pas utile pour les pros de la mécanique, mais si un autre bricoleur du dimanche se retrouve dans ma situation, ça peut servir
MDR!blacksrookie a écrit : Bravo ! (en fait c'est le rite d'initiation pour faire vraiment partie de la communauté
Assouplissement du ressort avant mise en place ou moi et mes articulations pour attendre le pédalier. Faut presque un cours intensif de contorsionniste pour y avoir accès.Fait quelques assouplissements en prévision de la mise en place du nouveau ressort (qui a effectivement 2 fois plus de spires que celui monté d'origine
