Mégane III RS

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senior
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Message par senior »

Il ne faut rien exagérer, Öhlins et Akrapovic sur une voiture de série ce n'est pas exactement bling-bling.
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Les recaro sont magnifiques :love:
Les jantes sont sympa également.
Juste ces autocs en travers :roll:
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Gaël
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Message par Gaël »

Confirmation que je serai, dans le cadre de revteam, le premier belge à pouvoir essayer cette RSR sur circuit..

Notre ambition est de produire une petite vidéo d'essai de la voiture, un peu comme on peu le voir dans top gear, sauf que ce sera en Français.

Wait and see...

Je ne manquerai évidemment pas de faire part de mes sensations après l'essai... qui devrait se dérouler à Francorchamps.

:rhoo:
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
schlass
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Message par schlass »

excellent, vivement ta vidéo :love:
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gouje33
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Message par gouje33 »

CaptainBigleux a écrit :http://www.leblogauto.com/2014/05/under ... dette.html

elle commence à se dévoiler... mais ça semble plus blingbling marketing et plus soft que la R26R.
Il n'était pas question de réduction de poids comme sur la R26R ? Ce n'est pas mentionné dans l'article :?
Tempête en Juillet... T'en chies en Août...
speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Ce n'est pas la R ça, c'est la trophy 2.
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gouje33
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Message par gouje33 »

Ah ok, comme Gael parlait de la RSR...
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CaptainBigleux
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Message par CaptainBigleux »

speedturbo33 a écrit :Ce n'est pas la R ça, c'est la trophy 2.
ah ben c'est pour ça que je pensais plus marketing que R.
Je ne savais pas qu'il y aurait 2 versions.

Si c'est la trophy2 alors c'est logique et plutôt intéressant comme produit.

Si c'était la R je m'attendais à une version plus extrême, mais donc il y aurait une autre plus tard. Celle là sera donc under 7 sur le nurb :areuh:
speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Under6!

:MDR:
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Leops33
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Message par Leops33 »

c'est ça la version radicale ? ou il y en aura une autre ? :voyons: :gurk:

38 000€ de base c'est bien beau, mais avec les ohlins en option, les PScup 2 et les speedline, elle sera de combien la facture ??? :couic:
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Oublies pas les mini 25% de remise.
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Leops33
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Message par Leops33 »

j'aurais dit au moins 40% de remise !!!

Et le malus :areuh: ::::

donc au final il n'y aura pas de R, juste une Trophy 2 dont on connait toutes les spec sauf son temps au Nurb c'est ça ?
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Mica
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Message par Mica »

Perso j'ai hâte de voir ce qu'ils vont pondre pour l'ultime version, je pense que tout le monde est un peu resté sur sa faim avec cette Trophy 2 pas franchement light même si ça doit déjà être super efficace avec les options :II:
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Message par K-ze »

C'est prévu quand la prochaine mégane ? Car généralement les versions ultimes sortent en fin de vie
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Message par BRG »

K-ze a écrit :C'est prévu quand la prochaine mégane ? Car généralement les versions ultimes sortent en fin de vie
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Message par Leops33 »

En gros la R sera une trophy 2 R avec toutes les options de la trophy 2 :D.
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Pour faire plus simple la R ce sera une trophy 2 allégée. Logique quoi...
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Message par toutenglisse »

Encore un avion insuivable une fois remappé meme avec un singe au volant :D

Ça va très vite avec un bon pilote ou c'est limité par le poids et la géo ? ;)
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Message par speedturbo33 »

Pour savoir tu regardes les chronos fait par les pros par rapport à ton chrono, et tu vois que la marge de progression est grande, très grande.
Donc le "je claque un chrono facile avec"... ::::
on pense à vous
toutenglisse
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Message par toutenglisse »

Je comprends pas ce que tu veux me dire :areuh:

Moi je crois que c'est simple d'aller vite avec.
Mais je sais pas si c'est possible d'aller très vite vu que c'est assez peu typé ;)


J'ai dit une bêtise ?
Ne me gronde pas :D
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Message par fer de lance »

moi je vois bien ce que veux dire TEG la caisse est tellement performante et facile a conduire que même un guignol peut commencer a aller vite car c est plus simple a faire qu avec un speedy par exemple...

Après pour aller très vite c est pareil pour tout faut quand même un peu de métier
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

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Message par speedturbo33 »

:jap:
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Message par Jona »

fer de lance a écrit :moi je vois bien ce que veux dire TEG la caisse est tellement performante et facile a conduire que même un guignol peut commencer a aller vite car c est plus simple a faire qu avec un speedy par exemple...

Après pour aller très vite c est pareil pour tout faut quand même un peu de métier
J ai toujours sur que tu étais un type intelligent !
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Message par speedturbo33 »

toutenglisse a écrit :Je comprends pas ce que tu veux me dire :areuh:

Moi je crois que c'est simple d'aller vite avec.
Mais je sais pas si c'est possible d'aller très vite vu que c'est assez peu typé ;)


J'ai dit une bêtise ?
Ne me gronde pas :D
Je vois pas le rapport entre le fait que ça aille vite et le fait que ce soit typé ou pas.
En fait c'est quoi ta définition de typé?
C'est quoi aller très vite?
Pour savoir si une caisse va vite on regarde les chronos de référence fait par les journalistes et /ou essayeur pro, je vois pas comment sinon.
Et ce que je voulais dire c'est qu'il n'est pas à la portée de tout le monde de faire ces chronos.
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Seb57
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Message par Seb57 »

Jona a écrit :
fer de lance a écrit :moi je vois bien ce que veux dire TEG la caisse est tellement performante et facile a conduire que même un guignol peut commencer a aller vite car c est plus simple a faire qu avec un speedy par exemple...

Après pour aller très vite c est pareil pour tout faut quand même un peu de métier
J ai toujours sur que tu étais un type intelligent !
Tout à fait :jap:
Exige - CBR 600 RR - A110 GT
Précédentes: 981 bvm, S1 111S, Alpine A110S, M3RS 275, Elise S Cup, Cayman 981S, Elise SC, Aston V8, Swift S, C3RS, 330 CI, Speedy atmo 2345 et turbo 4350
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CaptainBigleux
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Message par CaptainBigleux »

speedturbo33 a écrit : En fait c'est quoi ta définition de typé?
c'est vrai que toute auto est typée !
sous vireuse, neutre, survireuse, piégeuse, violente, prévenante, souple...

bref il veut surement dire hardcore où tu te chies dessus à cause d'une architecture sac à dos.

Bref une MRS est probablement plus facile à prendre en main pour rouler moyennement vite, qu'un truc plus oldschool..; mais comme toute auto quand on veut aller très vite faut se sortir les doigts de toutes manières.
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Message par speedturbo33 »

On est d'accord.
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Message par Ancobru »

Toutafé !....

:OO:
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Message par gouje33 »

Foutapé !
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Message par toutenglisse »

Je vous expliquerai ce soir j'ai la flemme la :D
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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