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Tiens les deux du Muppet Show sont de sortie

Ça va au balcon?

Où est l'autre ?

Du nouveau !

https://www.facebook.com/RenaultSportFR ... =e&sfns=mo

Un événement à suivre en direct ...


Pour les retraités (mais c’est à 11h, ACB, c’etait pas la peine de te lever à 7h )

Faut ouvrir dans l'appli Facebook de merde
Bye bye

La com par les chronos Pas de baratin ... Lotus ferai bien de faire de même plutôt que se raccrocher aux branches...

Pas question de me gâcher la journée avec cette connerie ….

2,48 à spa sous 30ºc et record en direct .
Ça colle 5 sec à la civic.

Ca fait cher les 5 secondes

Et comme tu dis tu n'as même pas Laurent Hurgon avec

On gratte pas une seconde sans frais...
Les ultimes secondes sont les plus chères. Qu’est ce qu’on a comme auto homologuée qui roule plus vite et moins chère?

Si on veut elle perdra pas 5’ sans les jantes carbones et les ceramiques...
Sinon 4 slicks dans le coffre et c’est réglé...
C’est une super caisse qui marche sans doute mieux qu’une EV6 pour 55k prix de base... et neuve...
Quand tu vois qu’il faut 95-100k pour un gt4 d’il y a 4 ans ou une gt3 de 10 ans, 75k pour une Ev6, 65 k pour une elise ou 75k pour une m2...

C’est quand même une sacré bestiole

Et Laurent Hurgon, il amuse pas la galerie

De toutes façons on ne va pas en croiser tous les jours avec le pack record : 5 pour la France et 10 pour l’europe à priori
Autre chose : pas de réponse sur cette version contrairement aux ex versions. Et les acheteurs sont sur liste d’attente, elles sont toutes déjà réservées...
Pas si chère que ça du coup.
On pourra acheter les pièces du pack record en accessoire via la gamme « rs performance ».

Comment on peut faire 5s de mieux sur spa et juste 3s de mieux aux nurb ?
Je pense que ce chrono a spa est bien plus représentatif de la réalité que le marketing traficoté du Ring

Parce qu'honda a tout mis sur le ring déjà et ensuite le jour du chrono au ring pour la megane il faisait très froid et en un tour. Et faire ça en un tour chrono c'est pas forcement le meilleur chrono possible.

-5s à Spa, c’est une branlée pour la nipponne

speedturbo33 a écrit :On gratte pas une seconde sans frais...
Les ultimes secondes sont les plus chères. Qu’est ce qu’on a comme auto homologuée qui roule plus vite et moins chère?

Je trouvais la R26R plus cohérente, plus dans l'esprit ClubSport.

Là ouai c'est peut-être efficace mais est-ce que ça vaut une telle différence de prix avec la concurrence?

Je demande à voir le profil des acheteurs des quelques version "record" et s'il n'y a pas une tentative spéculative dans la démarche.

blacksrookie a écrit :-5s à Spa, c’est une branlée pour la nipponne

La Civic qui a fait le temps à Spa était en pneus sport alors que la MRS est en semi-slicks. A noter que pour chaque circuit il y avait un pilote différent.

Genitro a écrit :Comment on peut faire 5s de mieux sur spa et juste 3s de mieux aux nurb ?
Je pense que ce chrono a spa est bien plus représentatif de la réalité que le marketing traficoté du Ring

La Civic qui a fait le chrono était en semi slicks ce qui explique le faible écart. Dommage qu'on est pas un chrono de la Civic avec des pneus équivalents a Spa pour comparer.

Peut-être dans une éventuelle évolution?

De toute façon, acheter une Mégane à ce prix, il faut être fou ….

Ancobru a écrit :De toute façon, acheter une Mégane, il faut être fou ….

J'ai corrigé ton post ACB...

Honda ils cherchent à tomber les records et mettent des pneus de merdes et des pilotes en carton.
C’est pas très sérieux.

BRG a écrit :

blacksrookie a écrit :-5s à Spa, c’est une branlée pour la nipponne

La Civic qui a fait le temps à Spa était en pneus sport alors que la MRS est en semi-slicks. A noter que pour chaque circuit il y avait un pilote différent.

L’un de mes anciens patrons disait : « il vaut mieux avoir de bons chiffres plutôt que de bonne explications »

Une branlée, c’est une branlée, point !

Sinon, je trouve ça pas con du tout le coup de l’avion de chasse a 80 k€. Vu le nombre d’ex, c’est pas un gros risque et puis ça challenge les préparateurs de tout poil en remettant l’église au centre du village : Renault st plus fort que n’importe quel bricoleur talentueux pour faire une version extrêmement performante.
Quitte à y aller, autant mettre toute les chances de leur côté. C’est culotté comme disait ma grand mère, mais quitte à tenter le record autant frapper un grand coup

Tu es vraiment très bon public toi ….

L’un de mes anciens patrons disait : « il vaut mieux avoir de bons chiffres plutôt que de bonnes explications »

Oui oui,
Juste étayer un peu, la liste des voitures qui ont un temps au tour dans les 7 min 40 sur le tableau de Wikipedia :

Lamborghini Murciélago LP640 Giorgio Sanna 2007
Mercedes-Benz SLR McLaren Klaus Ludwig (07/2004
Porsche 911 GT3 997MkII Horst von Saurma 06/2009
Porsche Cayman GT4 Walter Rohrl Janvier 2015
Mercedes SLS AMG Horst von Saurma 2010
Ford GT Markus Draper
Renault Megane 4 RS TROPHY-R Laurent Hurgon 05 avril 2019

Cherchez l’erreur

blacksrookie a écrit :

BRG a écrit :

blacksrookie a écrit :-5s à Spa, c’est une branlée pour la nipponne

La Civic qui a fait le temps à Spa était en pneus sport alors que la MRS est en semi-slicks. A noter que pour chaque circuit il y avait un pilote différent.

L’un de mes anciens patrons disait : « il vaut mieux avoir de bons chiffres plutôt que de bonne explications »

Une branlée, c’est une branlée, point !

Sinon, je trouve ça pas con du tout le coup de l’avion de chasse a 80 k€. Vu le nombre d’ex, c’est pas un gros risque et puis ça challenge les préparateurs de tout poil en remettant l’église au centre du village : Renault st plus fort que n’importe quel bricoleur talentueux pour faire une version extrêmement performante.
Quitte à y aller, autant mettre toute les chances de leur côté. C’est culotté comme disait ma grand mère, mais quitte à tenter le record autant frapper un grand coup

Je ne remets pas en cause le chrono et l'efficacité de la Trophy R, j'expliquais juste pourquoi sur le Nur la Civic se prend 3 secondes alors que la diff est de 5 sec à SPA.

Pour la vente des versions "record" full option à 80K, Renault a rajouté l'exclusivité d'une quinzaine d'exemplaires pour qu'elles partent. Ces autos verrons rarement la piste en 1ère main puisque surement achetées par des marchants spéculateurs ou des collectionneurs/investisseurs.

Pour les chronos du ring, il faut comparer ce qui est comparable, des essais avec pilote pour des articles presse, des chronos faits pour une brochure commerciale, ou une tentative de record officielle avec un le staff d'un constructeur derrière.
Voir aussi les chronos faits avant / après travaux, ceux fait réellement en B to G.

C'est dommage que peu de constructeurs proposent un gamme d'accessoires accès performance sur leurs sportives et c'est bien que Renault le fasse. Comme je l'ai dit j'ai moins le coup de coeur sur cette M4RS Trophy R que pour la R26R qui faisait penser à une 996 GT3 RS en version compacte, et dont le positionnement tarifaire était moins déconnant.

Même sans être ST33, ça vaut le coup de prendre ce hors série RS (pas Aston Martin, non) :



Itw passionnantes de J.P. Dauce, Vincent Baylé, Laurent Hurgin...

Laurent Hurgon raconte le Record en Trophy-R 2019 ! (celui du Nurb)
https://www.youtube.com/watch?v=wIiWX3b5Y5w