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Lucky

La Fiat 132 Aster Zagato a été présentée au Turin Motor Show en 1972

Le design est de Giuseppe Mittino pour le studio Zagato. L'Aster a été construite en 2 exemplaires légèrement différents, 1 vert et 1 ocre.

Il s'agit d'une propulsion, plateforme et trains roulants de Fiat 132, moteur 4 cylindres 1756cm3 préparé à 135ch à 6000tr/min (107ch sur la 132 de série),
couple 140Nm à 4200tr/min, BVM5, poids 1070kg, v-max 190km/h.

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- Anglaise ?
- Triumph Dolomite Straight 8 ?

Française

Rally NCP

Française, "presque" années '30, pas Rallye NCP

Ce bon Georges ?

pas Georges Irat... si c'est bien à ça que tu pensais

Oui. Ben "yapuka"

En passant par Salmson, je suis arrivé à ça ....

Lombard, peut être AL3 de 1927 ou 28
(Je n'ai pas trouvé d'ou vient ta photo !... )
En cherchant dans mes archives j'ai lu qu'il en fut fabriqué 94 exemplaires !.....

Moteur, 1100, 1500,...




http://lombard.register.pagesperso-oran ... dex-fr.htm

ACB

Il s'agit effectivement d'une Lombard (marque créée par les fils du constructeur Salmson), type AL3 construite de 1927 à 1929 en 11 exemplaires dans la version 1100 compétition, celle de la photo. Il est vraiment que de nombreuses autres autos du même modèle furent construites mais c'était, pour la plupart, des découvrables ou des berlines.

Châssis échelle acier, panneaux de carrosserie en alu, moteur 4 cylindres 2 ACT à compresseur Cozette, 1093cm3, 71ch à 5500 tr/min, 2 carburateurs SU ou Amal, BVM4 Salmson, pont Alvis. Poids 560kg.

Nombreuses participations en compétition avec quelques beaux résultats en 1928 : 24h du mans (3 équipages), GP d'Espagne, GP d'Allemagne, Brooklands...

Ancobru a écrit :En passant par Salmson, je suis arrivé à ça ....

Damned ! Te croyant en section CHARME je pensais avoir une chance de poster la réponse

BRavo ACB

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Matford ?

pas Matford

Européenne ?

Europe continentale ?

Un gros indice : oublie l'Europe de l'Est

Je n'ai même pas tenté.
Après avoir cherché ricain puis briton, je fouine dans la production allemande de la fin des années 40.

Et moi qui cherchais justement dans les pays de l'est ! ...

Ancobru a écrit :Et moi qui cherchais justement dans les pays de l'est ! ...

C'est là bas que tu fais ton rodage maintenant

C'est pas allemand non plus. Je me suis tapé la fouille de la décennie 40 en français, en anglais et en teuton. Nada !
Nord ou Sud de l'Europe ?
Au fait, années 40 ou plus tard ?

EDIT: S'il te plait

Fin des années '40... et tu as mal cherché, cette auto provient bien d'un des trois pays cités

Moi mal cherché ! TU me cherches ?
C'e n'est pas moi qui cherche mal, c'est mon moteur qui est mauvais

Ah, tout s'explique. Je me disais aussi que c'était décevant pour un chercheur hors pair comme toi

Les phares me font penser à une morris.

Moi j'aurais dit plutôt Allemagne, Senior a laissé quelques indices...
Une sorte de Ford Taunus "Buckeltaunus"...
Mais je trouve l'avant si moche que ça aurait pu être anglais

hipolyte

C'est effectivement une Ford Taunus type G73A , dite avec la G93A, Buckeltaunus.

Ce type de Taunus a été construit de 1948 à 1952, en 3 portes, break et découvrable à 76590 exemplaires.

Propulsion, moteur 4 cylindres 1172cm3, 34ch à 4250 tr/min, couple 71Nm à 2300 tr/min, BVM3, poids 930kg,
v-max 105km/h, 0-100km/h en ... 56.6"

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Hello
Années 50 ? Italienne ?