Culture automobile by Senior

[bad boy]

des infos techniques mais surtout des photos

[senior]

Alors là, c'est pas gagné

[senior]

Petit intermède en attendant qu'Elise87 trouve les info. demandées

Quels sont le modèle, la marque et l'année de ce cabriolet qui n'est
pas un bricolage mais l'oeuvre d'un carrossier (relativement) connu

[senior]

Y aurait-il une grève générale ?

[Ancobru]

Je n'y suis pour rien moi, ...hein !...


Bon allez, comme je trouve que ça ressemble à une Floride......
Français, le carrossier ....
Genre: Brissonneau et Lotz .....

[senior]

pas Floride ni carrossier français

[lucky71j]

Quid dune base simca??

[schlass]

base française et carrossier etranger?

[senior]

ce n'est pas une base française mais le carrossier est effectivement étranger

[ELISE87]

Y aurait-il une grève générale ?

Oui de ma box sfr !!! difficile d'avoir 10 min d'affilé depuis 2 semaines !!

[senior]

[ELISE87]

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Désolé pour la qualité et la taille de cette photo mais les illustrations
de cette auto sont extrêmement rares et l'avant est trop révélateur.

Une fois n'est pas coutume, réponse en miniatures...
http://mafma.com/nickel005.htm
Cabriolet unique dessiné par Mario Boano qui travaille alors chez Ghia en Italie et réalisé par le carrossier Ghia-Aigle en Suisse en 1948 (Aigle est la commune du Vaud où était installé l'atelier de carrosserie). Comme le coupé de 1949, les roues sont masquées par des carénages qui se relèvent pour permettre le changement de roue. Présenté au Salon de Genève 1948, il est actuellement à restaurer dans les réserves de la collection Mahy à Bruxelles.

[senior]

Merci pour ces précisions Elise87

En fait, l'auto présentée n'est évidemment pas un cabriolet mais un coupé, ces deux versions constituant d'ailleurs les seuls exemplaires
de la Delahaye 135M Ghia-Aigle.

D'après ma source, le pillarless coupé objet du quiz a été présenté pour la 1ere fois au Salon de Genève 1950 ( ). Il était originellement
de couleur bronze métallisé comme spécifié par son acheteur, le Shah de Perse.

Il est à noter que la plupart des sources mentionnent une 235M pillarless coupé, faisant par erreur cette assimilation car le design de la
calandre de cette 135M est très proche de celui de la 235M.

Moteur 6 cylindres en ligne 3558cm3, 130ch à 4000 tr/min, couple 245Nm à 2600 tr/min, BVM4, 0-100km/h en 15.43, v-max 160km/h.

Pour les photos, je te comprends, elles sont extrêmement rares sur le net.

[senior]

Revenons-en maintenant à l'intermède, à mon avis facile à trouver,
avant de passer à quelque chose de plus sérieux

[Puff92]

Cette photo est tronquée, voire amputée. Les feux arrières sont-il si caractéristiques ?

[senior]

Rien de vraiment spécial sinon qu'ils sont verticaux

Cette auto, en version berline, a connu le succès et a été produite en de très nombreux exemplaires par un constructeur généraliste connu.

[senior]

Pour en finir avec l'intermède tronqué, il s'agit d'une Volvo Amazon 122
convertie en cabriolet par le carrossier belge Jacques Coune en 1963
(4 exemplaires)

[senior]

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Ce quiz risque d'être un peu difficile. La photo ci-dessous est la seule que j'ai pu
trouver sur le net malgré de nombreuses heures de recherche

[hipolyte]

à vue de nez comme ça je dirais base Triumph TR3.
Pour le reste...

[senior]

pas de rapport avec la TR3

[hipolyte]

pas de rapport avec la TR3

[Puff92]

Y a t-il une Panhard là dessous ?

[senior]

pas du tout

[senior]

[Pipo]

Ca me fait penser à un Bristol. Surtout au 404 coupé de 1953.

[senior]

ce n'est pas Bristol mais l'année est bonne

[lucky71j]

Cela ressemble à une base xk 120?

[senior]

pas du tout, aucun élément Jaguar

[Pipo]

Je pense que je l'ai. C'est un Fiat 8V

[senior]

aucunement