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Impressionnant ce chrono à Spa
Une Exige V6 ça donnerait quoi là bas?
Vivement un supertest au Bugatti

2:48 aussi, avec un bon : https://www.youtube.com/watch?v=wNNXYYKSWQg
https://www.youtube.com/watch?v=WNuj6VRP2tc

en Lotus Cup, avec une V6 Cup R et un très bon c'est 2:38

oui mais pas stock la v6 il y a des nitrons et je crois un autobloc sur la boite.
Stock sorti des supercars il y a deja pas bcp d’auto sous les 3’ à SPA

Merci pour les infos
Un 718 à 60K hors options inutiles devrait faire un bon chrono aussi pour ceux qui n'ont pas besoin de sonorité moteur.

Ça existe à 60k? J’avais regardé en occase récente j’en ai jamais vu à ce tarif. Alors en neuf

Une comme celle ci par exemple, 58K avec une bonne boite manuelle , quelques bonnes options (PSC,PASM,PSE), 2017, état neuf, ça doit bien marcher (sachant que la version pdk fait le même chrono en pneus route qu'une Exige 430 en semi slicks à Magny Cours Club d'après Motorsport )
https://www.leboncoin.fr/voitures/1637844740.htm
Après niveau sensations au volant c'est pas forcément à la hauteur du chrono

Oui, en plus ca fait un moment qu’elle est a vendre en plus!
Super rapport qualité prix...
Le marché est calme et double peine pour le 718 qui ne semble pas faire rêver (à tort?) les porschistes...

il est vraiment sympa celui-là

mais clairement si j'avais à acheter un Cayman ou un Boxster, il me manquerait quelque chose en prenant un 4 cylindres. J'ai pas essayé personnellement, mais je pense que je préfèrerais un plus ancien et moins performant en 6 cylindres pour le même budget, je ne chasse pas le chrono et je pense que ça m'amuserait tout autant.

pour recentrer sur le sujet, c'est aussi pour ça que je me verrais pas avec une Mégane à 80 k€ aussi performante soit-elle

Voilà, l'image, toujours l'image ….

tu sais, je roule en Renault au quotidien et c'est pas facile tous les jours (et avant j'étais en Citroën de retraité), alors il faut bien que je remonte la moyenne avec la voiture plaisir

Comme je te comprends ….

Achat à contre courant... les perf d’un gt4 pour une bonne moitié du prix.
J’étais monté dans un gts le son du moteur est loin d’être catastrophique, si on compare a une alpine par ex ca passe sans soucis par contre vs flat 6 c’est mort...
Par contre l’ambiance générale c’est plutôt gt classe (un peu comme l’alpine ) et c’est con mais ca fait pas cohérent pour pister on sent que c’est pas la vocation première contrairement a une exige/elise un gt4 ou une m4rs.
Pourtant ca enterre pas mal de caisses sur piste...

Et si ce n’est pas Laurent Hurgon au volant ça vaut quoi cette tuerie de RS Trophy-R ?

Ca a l'air très concluant ces modifs

C’est là où souffle un vent rafraîchissant chez Renault Sport : « qu’est ce qu’il faut qu’on fasse pour niquer les niakoués ? Enlever 130 kg, mettre des pneus, des amortos, abaisser la caisse, des freins céramiques. OK, on le fait alors

ce qui est surprenant, c'est que pour les 2 générations précédentes de megane, les versions R étaient sorties en fin de vie un peu avant le renouvellement.
Sorte de bouquet final avant le nouveau modèle. (et un peu pareil chez mini avec les GP)

La megane actuelle est sortie en 2016. on est à peine à mi vie.

Avec les normes à la con c’était maintenant ou jamais je pense.

ouais tu as surement raison. Bientôt la fin des citadines et compactes sportives...

Toute le monde s'en fout, mais je suis heureux de voir mon copain Vincent écrire dans Sport Auto

cool

tu lui as dit de venir s'inscrire ici, histoire qu'on lui apprenne ce qu'est l'automobile sportive ?

Bonne idée ça

Thunder a écrit :Toute le monde s'en fout, mais je suis heureux de voir mon copain Vincent écrire dans Sport Auto

Genre t as des copains toi.

J'avoue, je les paie

Monsieur Thunder fréquente... C'est en les saluant à ta manière que tu les a conquis

Des images de la future RS de 2020 prises en Espagne

Mais surtout essai en avant première de la Trophy R par l'Automobile sportive :



Ce sera réservé au club AS (payant) dans un premier temps. Je vous copierai juste un court extrait intéressant si vous êtes sages...

On est tjs sage

Pour l'instant l'essayeur n'a rédigé qu'une brève présentation en guise de préambule, je sélectionnerai un passage un peu croustillant pour respecter la parution décalée en me contentant d'un extrait court (comme j'avais fait pour l'A110). Tout le monde sera content.

Non, moi je ne suis pas sage, et jamais content …..