www.myspeedster.ch

Marco Polo a écrit :

dom 85 a écrit :mon capot moteur en carbone

Tu veux le capot qui m'a servi de moule?

Badboy dans ses malversations

Démontage du masque avant pour retirer la charnière de capot qui se trouve en attaches dakar
Gain: 1050g

dom 85 a écrit :
Badboy dans ses malversations

alors les grandes folles, on s'habille en Karting

Tu bricoles sur le tapis du salon

dom 85 a écrit :

Plus lourd sur le turbo...

Comme tu peux le remarquer, j'avais déja allégé la charnière cet été de 170g, je pense que l'écart des 20g vient des vis, je les ai toutes mises sur la balance avec les rondelles(9 au total)

Oui c'est ça, j'avais pas fait gaffe...

dom 85 a écrit :çà se sera pour la fin de l'année quand j'aurai fini mes allègements, mais je ne sais par encore si ce sera turbo ou compresseur

Alors ta choisi quoi?

dom 85 a écrit :
Badboy dans ses malversations

Enorme cette photo

J'ai trouvé ça sur un forum !

Ah, c'est pas mal!
Les fixations dakar doivent etre de peu plus légères, mais quel boulot, cette charnière est particulièrement merd........, avec des tas d'angles différents, mais apparement il a simplifier la fixation sur le porte radia, malheureusement au détriment de 2 axes qui ne sont pas sur la balance

Le_beurre_nantais a écrit :

dom 85 a écrit :
Badboy dans ses malversations

Enorme cette photo

Le doctor Menguélé dans ces oeuvres

dom 85 a écrit :Ah, c'est pas mal!
Les fixations dakar doivent etre de peu plus légères, mais quel boulot, cette charnière est particulièrement merd........, avec des tas d'angles différents, mais apparement il a simplifier la fixation sur le porte radia, malheureusement au détriment de 2 axes qui ne sont pas sur la balance

Ben ça fait presque 500 g de gagné par rapport à l'origine pour un truc qui à l'air assez simple à faire !

C'est plus élégant que de charcuter celle d'origine non ?

Je peux t'assurer que celà n'est pas du tout simple à faire, car comme je te le disait les angles ne sont pas à 90° entre les fix et les barres, et résultat au montage 1° d'écart et ton capot est de travers de 1 à 2 cm au bas mot, oubien ça vient toucher ton radia ou encore ça touche le support radia avant ouverture complète, etc, cette charnière col de cygne est une véritable vérole

[edit erreur

dom 85 a écrit :[edit erreur

???

TATONSPEEDY a écrit :

dom 85 a écrit :[edit erreur

???

+

Ta regarder au niveau du pédalié pour gagner quelques grammes?

Sur les lotus on a l'impression que le pédalié est entierement en alu, alors que sur le speedy une partie à l'air d'etre en acier.

C'est vrai, mais vu que je ne suis pas contorsionniste et que la dernière fois que j'ai remplacé les dessus de pédales par celles de TAT, j'ai bien mis 8 jours à m'en remettre........ j'ai pas envie de retourner dans ce coin à rat

Elle était pas tres propre ce jour la

manu a écrit :Elle était pas tres propre ce jour la

Oh il reste des bouts de colle sur l'alu, sinon ya bien pire.

Les deux charnières et la tige du coffre


La poignée, les cables et la serrure du coffre





moins ceci, les attaches dakar

donc gain du jour:550gr

Le panneau de derrière les sièges avec les HP: gain 3350g

comment tu fais pour virer la tige du coffre? Il y a un écrou d'un côté, et une vis Torx de l'autre, mais elle est proche d'un renfort de la coque, et je n'arrive pas à insérer un outil

dom85 : il va finir par s'envoler ton speedy !! j'adore !!!

Glambee a écrit :comment tu fais pour virer la tige du coffre? Il y a un écrou d'un côté, et une vis Torx de l'autre, mais elle est proche d'un renfort de la coque, et je n'arrive pas à insérer un outil

tu viens en Vendée , amène du rhum de Madagascar
je sais ça fais cher pour une intervention qui prends 3 minutes !

Glambee a écrit :comment tu fais pour virer la tige du coffre? Il y a un écrou d'un côté, et une vis Torx de l'autre, mais elle est proche d'un renfort de la coque, et je n'arrive pas à insérer un outil

Tu peux toujours raccourcir une douille ou une clef torx

bad boy a écrit :

Glambee a écrit :comment tu fais pour virer la tige du coffre? Il y a un écrou d'un côté, et une vis Torx de l'autre, mais elle est proche d'un renfort de la coque, et je n'arrive pas à insérer un outil

tu viens en Vendée , amène du rhum de Madagascar
je sais ça fais cher pour une intervention qui prends 3 minutes !

alcoolique!

dom85, je sais que tu vas me dire que je te fais tout le temps prendre des photos, mais ça donne quoi le panneau arrière sans le cache en plastique noir ? je sais bien que les sièges en cachent une énorme partie mais ...