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senior a écrit :

C'est une européenne??

Italienne ?
Alfa Romeo ?

Non... et oui
Non

Pas la peine de trépigner ... Je cherche encore ...

Hispano-Suiza ?

Peux pas trépigner, j'ai une sciatique (véridique)

pas Hispano-Suiza

Tiens, Puffy est en grève, il doit être fonctionnaire

Pour résumer................ Années 30, moteur ou chassis Italien, mais pas Alfa !.....

Lancia

Zagato

Je vais faire comme toi

Pour résumer : moteur et châssis ne sont pas italiens, ce n'est pas une Lancia et le design n'est pas de zagato.
That's all folks !

Carrossier Italien alors ....

Très juste

Vos petits neurones sont en ébullition ?

Rappel du quiz en cours depuis... 22 jours

Record absolu pour un quiz, 30 jours et pas de réponse correcte... il est temps de dévoiler la belle inconnue

Il s'agit d'une Ford Spyder carrossée par Viotti en 1935
Commande spéciale passée par un pilote automobile italien, le comte Giovanni "Johnny" Lurani pour son usage
personnel. C'est la seule Ford carrossée par Viotti. Elle est basée sur un châssis et un moteur Ford 1935 :
V8 3.6L à soupapes latérales (flathead) , 85ch à 3800 tr/min, carburateur Stromberg, éléments de carrosserie
en alu roulé à la main.
Cet exemplaire unique a été vendu aux enchères en octobre 2015 pour la somme de $330,000.

Allez, on se remotive

C'est postérieur à la kafer ?

Tu as raison ... On croirait une base Cox

Oui, c'est postérieur à la coccinelle et non, elle ne tire (pas du tout) sa base de cette voiture.

Bonsoir, il s'agit de l'ISDERA Autobahnkurier. Une voiture allemande équipée de 2 moteurs V8 mercedes( 1 un par essieu). Ce constructeur a surtout fait parler de lui au milieu des années 80 en produisant l'Imperator (une belle interprétation de la mercedes C111) aussi motorisée par un V8 mercedes (on pouvait aussi l'équiper d'un moteur AMG) dont la côte actuelle se situe au million d'euros et un très beau spyder équipé du 4 cylindres 16 soupapes de la mercedes 190 E2.3 puis du 6 cylindres en ligne de 3.0 litres de mercedes.
Olivier

Les liens
https://fr.wikipedia.org/wiki/Isdera
Un exemplaire à vendre
https://www.classicdriver.com/en/car/is ... 991/357281

gta... je pensais que ce quiz tiendrait plus longtemps


L'Isdera AK116i autobahnkurier a été construite en un seul exemplaire en 2006.
Les deux moteurs V8 Mercedes de 4998cm3 totalisent 600ch et 900Nm et permettent à cette curieuse 4x4 rétro
d'atteindre 240km/h et de parcourir le 0-100km/h en 4.7"











L'inspiratrice, la Mercedes 540K Autobahn Kurier de 1937

D'après mon allemand rudimentaire et Wikipedia, elle a quand même des bouts de cox:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Isdera_ ... urier_116i

Bien vu

J'ai sorti mon dictionnaire pour découvrir que l'Isdera AK116i Autobahnkurier était équipée des portes, du toit, des poignées de portes et des vitres latérales de la Coccinelle.

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De Tomaso Vallelunga !....

Elle était pour moi celle-là .....

Equipé du 1600 double arbre Lotus-Ford de 105cv issue de la Cortina-Lotus....
53 Exemplaires construits de 63 à 67 !.....

Chapeau ACB !
Je fouillais du coté des PUMA

J'aime beaucoup la vue de l'arriere !.....

https://www.bonhams.com/auctions/21906/lot/356/

Jolie,
Le moteur à l'air perdu dans le compartiment trop grand pour lui

ACB

Pour moi c'est, esthétiquement, l'une des belles voitures sportives

Pour ceux qui veulent en savoir plus : la De Tomaso Vallelunga fut présentée au Salon de Turin 1963 et produite
de 1964 à 1968 en 53 ou 56 exemplaires selon les sources.

Carrosserie en fibre verre sur un dessin de Fissore, construction par Ghia. Châssis-poutre en acier avec faux châssis arrière, suspension par double triangulation aux quatre coins, BAR avant et arrière, moteur en position centrale arrière, 4 cylindres 1592cm3, double ACT d'origine Ford/Lotus 105ch (une vingtaine d'exemplaires avec kit 135ch), BVM5 d'origine VW avec pignonerie Hewland. Longueur 3.84m, hauteur 1.08m (!), poids 726kg.