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Pim

La réponse à ce quiz n'était pas facile à trouver malgré les nombreux indices

Plus que 2CV Squal, cette auto est davantage connue sous le nom de 2CV Mismaque type C1.
Pour résumer, il s'agit d'une plateforme de 2CV avec une carrosserie artisanale en acier façonné à la main, le moteur est un Citroën 2CV 425cm3 avec une préparation Dragonnet (carbu Solex tubulure d'admission spéciale, 12 > 26ch). Poids 360kg, v-max 135km/h, prix 7500 NF.
Cette version n'a existé qu'en un seul exemplaire qui roule toujours

D'autres modèles ont été construits, tous à mécanique Simca. Ils se distinguent par un arrière à "l'aérodynamique" plus travaillée (cf. Photos ci-dessous) :
- Mismaque S1 à moteur Simca 1300 3 paliers
- Mismaque S2 à moteur Simca 1300 5 paliers
- Mismaque S3 à moteur Simca 1500


Mismaque C1




Mismaque S3

Et d'après des photos trouvées sur le net la s3 aurait fait une sortie avec des seven...

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Les traditionnelles questions ...
- Européenne ?
- Italienne ?
- Années 50 ?

- Oui
- Non
- Oui

alors Brit ?
Plateforme de grande diffusion ? Le pare-brise me dit quelque chose

Belge,... c'est une petite plaque .....

Juste une petite question de culture. Le préparateur de 2cv c'est Dagonet ou Dragonnet ?

pim a écrit :Juste une petite question de culture. Le préparateur de 2cv c'est Dagonet ou Dragonnet ?

Je confirme que c'est bien Dragonnet

"Mismaque" première version, celle du tandem Mismaque-Gouiran, à moteur 2CV Citroën (carbu Solex et montage Dragonnet) donné pour 135 km/h avec ses vaillants 26 ch, pour un poids de 360 kgs"

Puff92 a écrit :alors Brit ?
Plateforme de grande diffusion ? Le pare-brise me dit quelque chose

La base est brit, c'est celle d'un roadster très connu, mais évidemment tout se complique avec le carrossier...
Le pare-brise est effectivement un bon indice

Bon ... pelle, pioche, sandwiches et quart de rouge. Yapuka !

Choisis un bon bordeaux au moins. Good luck

Austin Healey, le pare brise !!!....

Yapuka !...

Très juste

Austin-Healey 100 M 1954 avec kit Le Mans
avant dessiné par Michelotti pour Ghia-Aigle

Pim

Un bon doublé, il ne te reste plus maintenant qu'à étayer et illustrer tes réponses et tu seras en route pour
la couronne de lauriers

Pour compléter la réponse de Pim, il reste à préciser que l'Austin-Healey Ghia-Aigle a été construite
sur la base d'une A-H 100M (M pour le Mans), un modèle à part entière commercialisé parallèlement
à l'A-H 100-4 BN1, la version de "grande" série. L'A-H 100M Ghia-Aigle n'a été produite qu'à une dizaine
d'exemplaires.

Seule la partie avant, en alu, les prises d'air latérales et l'ensemble moteur-boîte diffèrent de la BN1.
Châssis échelle en acier, moteur 4 cylindres 2660cm3, 110ch à 4500 tr/min, couple 217Nm à 2200 tr/min,
BVM4, v-max 175km/h, poids 1021kg.

Principales différences entre la 100M et la BN1 : pistons haute compression, arbre à cames pointues, gros
carbus SU H6, suspension modifiée, échappement plus libre, 110ch au lieu de 90, BVM4 au lieu de BVM3.

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Deux photos cette fois-ci pour vous aider à trouver rapidement

On a déjà vu ce cul il y a pas longtemps.

ACB s'n souvient parfaitement, lui !
14 Fév 2016 22:11 viewtopic.php?f=4&t=9092&start=11220

Manque de pot, aucun point commun avec la De Tomaso Vallelunga, sauf une vague ressemblance
du cul m'enfin un cul, c'est un cul

senior a écrit :Manque de pot, aucun point commun avec la De Tomaso Vallelunga

Même pas le pays d'origine ???....

Je parlais là de la marque et des caractéristiques techniques mais, tu as raison, le pays d'origine est bien le même


PS : avec cette couleur, tu n'as pas dû te casser la tête trop longtemps pour trouver ça

Moi, si je peux aider, c'est toujours de bon coeur !!!...........

A part le fait que cette belle rouge soit italienne, que pouvez-vous me dire d'autre ?

Que je lui trouve un faux air de Ferrari 250 LM !....

Je n'arrive pas à trouver, heureusement que tu as mis plusieurs photos. C'est sur une base Alfa?

Oui, base Alfa Romeo