Speedster turbo / KTM-XBow

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sebdavid
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par sebdavid »

Genitro a écrit :Je pense pas qu'il y est de différence notable, peut être au centième, sur le chrono en lui même.
Par contre pour l'exploitation de la télémétrie la différence entre le 10hz et le 25hz me paraît importante.
Il est assez courant avec le 10hz de voir le tracé enregistré en dehors du tracé réellement fait, rien a voir avec du 1hz du téléphone où on part jardiner sévère :D Alors que sur celui là on dirait vraiment que c'est précis à 30cm près
Oui, j'ai la sensation (confortée par le retour de rueda dans le post cité par Casimir :II: ) qu'à 10Hz, on a déjà une assez bonne précision du chronométrage et du coup on peut travailler les trajectoires et autres pendant la session avec le chrono "predictive", ou comparer des pilotes en post avec le logiciel sur les Vmax, Vmin, freinage, accel...
Mais ce que je n'ai pas pu faire jusqu'ici, c'est comparer des trajectoires juste avec le logiciel, la précision du tracé GPS ne me semblait pas suffisante. Faut la vidéo pour recouper les effets de différentes trajectoires.

Avec plus de précision du coup, on doit pouvoir voir une belle trace GPS bien précise (si c'est 30cm ça doit être suffisant) sans être obligé d'avoir la vidéo pour référence. :II:
J'adore ce genre de connerie, je peux passer des heures à comparer des données, surtout entre deux pilotes compétents dans la même voiture et les mêmes conditions c'est top.
Le fait de pouvoir superposer des données valables sur la vidéo c'est bien aussi, ça donne une autre dimension:

https://www.youtube.com/watch?v=r_DwB7vSVDc
Genitro
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Genitro »

Alors il ne te reste plus qu'a t'inscrire sur Serious Racing, ça regroupe toute les télémétries des Racechrono et autre et permet de faire des comparatifs de données assez poussés :jap:
sebdavid
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par sebdavid »

Intéressant en théorie (je ne connaissais pas), mais en pratique, est-ce vraiment possible de faire des comparaisons sachant que les conditions et les véhicules sont différents?
Y a-t-il assez de données dans différents véhicules sur différents circuits pour souvent trouver une config comparable?
Genitro
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Genitro »

Ça manque de données partagés sur les circuits français mais plus on sera nombreux moins ça le sera, c'est assez récent.
Toutes les données de racechrono sont rentrées, y compris les données météo.
Et chacun rentre les données de son véhicule dans son profil
AurelCars
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par AurelCars »

J'avais commandé la racebox mini également mais dans l'attente encore. Tu avais reçu un mail d'expédition d'ailleurs avant ?

Je vais regarder le site sérious racing
Genitro
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Genitro »

Oui tu reçois un mail d'expédition :II:
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Genitro »

Sur le thème des boitiers gps externe je partage un lien sympa avec des tests entre qstarz 10hz et vbox 20hz mais à 500e :gurk:
https://www.111racers.com/2017/05/19/en ... t-q818-xt/
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Genitro »

Ce lundi c'était Lédenon avec le club CLf.
3eme fois que je m'y rendais et pour moi circuit maudit, 2x en pannes avec le speedy sans que je puisse m'imprégner du tracé.
Et puis de très grosses température :cry:
J'y vais sans espoir de faire un super temps d'autant plus que les pneus sont sur la fin pour les arrières et que les avant ne s'usent pas mais du coup ils ont 4 ans :x

On se lance et rapidement j'ai un souci de liquide de frein qui gicle et la pédale qui va au fond.
Je suis dépité avant de comprendre que c'est juste mon niveau qui est trop haut avec les nouvelles plaquettes :MDR: Du coup ça giclait par dessus le bocale avec la pédale non constante.

Niveau fait et plus le moindre soucis sur la journée malgré les 36° en piste :II:
Le moteur accuse le coup entre le matin et l'après midi je perds 10km/h en haut de la monté, le petit CC d'origine ne suffit pas quand il fait vraiment trop chaud.

Un très gros plateau, et bien sur le speedy super affûté de Lilian en slick que je n'ai pas réussi à suivre.
Néanmoins plutôt content de mon chrono en fin de matinée et de ma prise en main.
Je pense qu'avec des a052 où ar1 neuf, des bonnes tempé et encore gratter sur le pilotage je pourrais descendre de 2-3s
https://youtu.be/8WLCwagEgr4
blacksrookie
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par blacksrookie »

Un moment chaud non ?
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Genitro »

C'est vivant de l'arrière j'aime bien, j'ai remarqué que je me fais surtout surprendre à l'accel, c'est les fois où j'ai pas rattrapé
Mais je vais mettre un peu plus large au prochain changement et viré les r888r, il y a bcp mieux, mais c'est plus cher :D
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par CaptainBigleux »

un peu de temps perdu vers 1min10, mais miam miam.
je voyais pas ça aussi joueur ni chantant. Belle machine à sensations :jap:

et ce circuit :love: :love:
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Casimir »

:II: :love:
Ca avance déjà vraiment pas mal du tout. :jap: Pour une machine qui a la réputation d'être aseptisée et de rouler sur des rails...c'est plutôt très joueur.

Et pour les pneus, je vote AR-1. Pas beaucoup plus cher que les R888R et beaucoup plus performant.
1'30 en ligne de mire. :jap:
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par FerruccioSV »

Vidéo très sympa, Ça change de la doudoune à Magny Cours !!

Par contre pas moyen de mettre un truc un peu moins "fonctionnel" comme soufflet de levier de vitesse ? :voyons:
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Puff92 »

Ça roule ! :II:
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http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Genitro »

C'est vrai que le soufflet est dégueu.
Je pourrais peut être en faire un en alcantara comme le volant mais a voir si le pommeau va pas faire tâche aussi

https://youtu.be/8WLCwagEgr4
Une autre vidéo avec encore 8° de plus l'aprèm, des pneus à l'agonie et moi qui surconduis pour "suivre" Lilian.
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par rueda »

:II:
Ca bouge un petit peu, mais elle à l'air bien équilibrée cette katoche ! :love:
J'ai regardé les data sur serious-racing, ton entrée dans le triple est vraiment pas mal, mais pas trop la sortie.
Tu dois pouvoir freiner un peu plus tard sur la pluspart des freinages, hormis au virage du camion, où il faudrait freiner plus tôt, beaucoup plus fort et relâcher rapidement pour garder de la vitesse.

Dans la courmelle, tu passes à fond absolu ou tu soulages un peu ? Avec ta caisse, ça doit passer 100% à fond sans soucis.

Avec un peu d'optim du pilotage et des pneus en meilleur état, ça doit pouvoir bien descendre oui. :II:

Lilian à roulé un peu en semi aussi ?
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par blacksrookie »

Oui apparemment d’après ses commentaires FB 1’32" et quelques il me semble
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Genitro »

La courmelle c'est le 2eme gauche à l'aveugle ?
Oui il doit y avoir moyen de passer à fond avec plus d'assurance.

Lilian était que en slick neuf sur cette journée, je pense qu'il a un peu moins subit que nous les grosses temp par rapport au semi
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par sebdavid »

rueda a écrit :Lilian à roulé un peu en semi aussi ?
blacksrookie a écrit :Oui apparemment d’après ses commentaires FB 1’32" et quelques il me semble
Genitro a écrit :Lilian était que en slick neuf sur cette journée, je pense qu'il a un peu moins subit que nous les grosses temp par rapport au semi
Un peu plus vite que 1:32 apparemment: https://www.youtube.com/watch?v=N12HhkEUJ-s
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par gregus »

a005 ce sont des slicks, pas en semi


autrement tu as aussi du 1m30 en semi sur une s1 à peine retapée Image

Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par rueda »

Oui, c'est la S1 à Pat. Il vient juste de monter son gros moteur prépa by Fonzy.
gregus
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par gregus »

a peine retapée j'ai dit

Image
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
VP.
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par VP. »

Rover K 2 litres, 4 pap, arbres fixes 285h, 242.7cv et 23.7mkg :branlo: :branlo: :branlo:
- La lumière est à droite -
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Genitro »

Et 650kg :OO:
VP.
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par VP. »

Mouais... à vide alors.
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par gregus »

VP. a écrit :Mouais... à vide alors.
non non, tout a été enlevé, percé etc
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
VP.
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par VP. »

Je suis méfiant sur les S1 qui ne pèsent rien depuis que j'ai pesé la mienne avec 4 vraies balances de compet à 680Kg à vide, sans capote, sans vitre arrière et sans couvre arceau.
Il reste quelques trucs à virer mais de là à gagner encore 30Kg... (en plus il a un arceau non?)
- La lumière est à droite -
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par blacksrookie »

Genitro a écrit :La courmelle c'est le 2eme gauche à l'aveugle ?
Oui il doit y avoir moyen de passer à fond avec plus d'assurance.

Lilian était que en slick neuf sur cette journée, je pense qu'il a un peu moins subit que nous les grosses temp par rapport au semi
Je ne retrouve plus les commentaires FB sur vos vidéos, il me semblait que Lilian m’avait indique que les 1’30" étaient en slick et qu’il avait fait les 1’32 en semi mais je n’ai pas parle avec lui.
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par Genitro »

Oui il les a déjà fait en a052 les 1.32 mais pas ce jour :jap:
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Re: Speedster turbo / KTM-XBow

Message par rueda »

Les 650kg, garanti qu'ils y sont.
La nouvelle à julius, il va passer sous la barre des 600kg avec les dernières pièces.
Après faut voir le taff dessus, je sais bien, elle a été dans mon garage pendant 3 mois... :D

Un exemple, le faux chassis arrière, le zingage à été retiré chimiquement puis peint epoxy, c'est 1,5kg de gagné. Je lui ai ensuite ressoudé pour gagner en rigidité.
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