www.myspeedster.ch

Pour la tarif sa donne quoi?

En haut sur la photo les rotules coté fusée pour les turbo dont le numéro est supérieur VIN ...N006995 (portée conique intégrée dans la rotule)

En bas sur la photo les rotules coté fusée pour les turbo dont le numéro est inférieur VIN ...N006995 (pas de portée conique mais des entretoises)

Très nette différence de la part de Opel entre les 2 versions et ce qui est étonnant c'est que sur la première version (<6995) l'entretoise sert uniquement d'entretoise de serrage et ne travaille pas à supporter la vis dans le sens de traction / compression du tirant (l'entretoise à du jeu avec son logement dans la fusée ce qui n'est pas le cas de la 2eme version)

elokan a écrit :Pour la tarif sa donne quoi?

599E + les frais de port (Les 4 rotules du kit représentant à elles seules plus de 50% du prix)

bon vous m'avez donné envie donc je craque


- Seb c bien ! / DLC / Atmo / Vert / Rotules à confirmer
- Vince68 / version à confirmer
- TTFab / DLC / Turbo
- Rudy69 / DLC / Turbo / bleu
- Elokan / DLC / Atmo
- Gunther / DLC / Atmo
- Sebcaterham / DLC / Lotus Exige S2 / Noir / sans rotule
- Spidouille / DLC / Turbo / Noir
- Thunder / DLC / Atmo / Rotules si besoin
- Arnocri / DLC / Atmo / rouge / Rotules neuves
- TxCGLS2.0 / DLC / Atmo / rouge / Sans rotules
- dom85 / TAT Titane / Atmo
- Junior151178 / DLC / Atmo / Rotules neuves / Frais de port Belgique
- flostrange / DLC / Turbo / rouge / sans rotules

bonjour

est ce que cela a une influence sur la geometrie en cas de changement ?

Tout est expliqué en p1

pascal21 a écrit :bonjour

est ce que cela a une influence sur la geometrie en cas de changement ?

Ba non, ça le dérègle donc faut juste refaire le parallélisme arrière après avoir monté les nouveaux Toelink

Je vois que tu m'as mis d'autorité sur la liste, comment t'as deviné?

Hello
le Délai pour un Kit complet Titane ?
turbo dont le numéro est inférieur VIN ...N006995
merci

Kokigna a écrit :Hello
le Délai pour un Kit complet Titane ?
turbo dont le numéro est inférieur VIN ...N006995
merci

J'en aurai un autre d'ici 2 semaines max dis moi

TATONSPEEDY a écrit :Enfin !....



Vis 12.9
Porte à faux des vis réduit.

Euh ca veut dire que tu as changé le déport entre les rotules et le chassis/PM ?
Ca en a l'air à la vue des photos

TATONSPEEDY a écrit :

Kokigna a écrit :Hello
le Délai pour un Kit complet Titane ?
turbo dont le numéro est inférieur VIN ...N006995
merci

J'en aurai un autre d'ici 2 semaines max dis moi

C'est bon pour moi, et c'est bien du "plug and play" avec mon modèle ?

Kokigna a écrit :

TATONSPEEDY a écrit :

Kokigna a écrit :Hello
le Délai pour un Kit complet Titane ?
turbo dont le numéro est inférieur VIN ...N006995
merci

J'en aurai un autre d'ici 2 semaines max dis moi

C'est bon pour moi, et c'est bien du "plug and play" avec mon modèle ?

Yes, "plug and play" comme la plupart de mes réalisations.

TATONSPEEDY a écrit :

Kokigna a écrit :

TATONSPEEDY a écrit : J'en aurai un autre d'ici 2 semaines max dis moi

C'est bon pour moi, et c'est bien du "plug and play" avec mon modèle ?

Yes, "plug and play" comme la plupart de mes réalisations.

Impec tu rajouteras également à ma commande :
Kit alternateur turbo TAT09007
merci
MP pour me dire le cout total avec le port etc...

MAJ liste page 1

OLI + Kokigna pour kit titane TAT

JE BOUCLE LA COMMANDE

MAJ des frais de port en page 1:
- Les 2 tirants seuls: 13€
- Le jeu de 2 tirants + rotules: 16€

Merci de bien vouloir m'envoyer une confirmation de votre commande par MP avec:
- N° châssis et 1ère date de mise en circulation pour ceux qui souhaitent changer leurs rotules. Version atmo ou turbo.
- Adresse de livraison
- Couleur des tirants

J'ai 4 jeux de toe-links dispo en noir.

Délai de livraison pour les suivants: début février avec une réception de votre réglement fin de semaine. Passé ce délai, je ne pourrais livrer que début Avril, mon usineur va se faire opérer. Je dois donc anticiper l'usinage des tirants.

J'attends de vos nouvelles

infos mis à jour en mp, et chèque posté

MP

Je me pose trois questions sur les biellettes de pince proposées par TAT.

Le déplacement du plan de rotation de la rotule côté châssis modifie nécessairement la cinématique de la barre et donne de l'ouverture au train. Est ce que j'ai bien compris ?

Quel entretien à prévoir sur les rotules ?

TAT pourquoi ne pas réfléchir à une biellette fixée sur le triangle inférieur ?

Salutations sportives et meilleurs voeux à tous.

gene a écrit :Je me pose trois questions sur les biellettes de pince proposées par TAT.

Le déplacement du plan de rotation de la rotule côté châssis modifie nécessairement la cinématique de la barre et donne de l'ouverture au train. Est ce que j'ai bien compris ?

Quel entretien à prévoir sur les rotules ?

TAT pourquoi ne pas réfléchir à une biellette fixée sur le triangle inférieur ?

Salutations sportives et meilleurs voeux à tous.

Coté châssis pas de changement, l'axe du tirant est au même endroit par rapport au châssis. C'est coté fusée où le porte à faux de la vis est diminué de quelques mm pour éviter de solliciter trop la vis. ça ne change juste que l'angle de départ et angle maxi de suspension.

Sans entretien.

Sur le triangle ?

arnocri a écrit :infos mis à jour en mp, et chèque posté

J'adore ton nouvel avatar Pardon, je m'égare.

Je crois que j'ai battu mon record de MP dans la même journée: 19 depuis ce matin, et la soirée n'est pas terminée

Je vous réponds, à toute...

Des news seb ?
Tu as reçu mon règlement ?

arnocri a écrit :Des news seb ?
Tu as reçu mon règlement ?

J'ai bien reçu ton règlement et je t'en remercie.

La prod est lancée, on reçoit la matière lundi.

J'ai un retard pas possible dans mes réponses et notamment nouveaux chiffrages. Mon PC est en rade et je galère pour le formater. Donc je bosse la-dessus pour pouvoir refaire devis et factures.

J'essaie de vous remettre la liste en page 1 à jourr ce soir.

page 1 MAJ

Gros problème

Le lot de pièces reçues ce jour est non conforme. C'est plus que rare, mais il y a eu une erreur à l'usinage. Il faut recommencer les pièces. Le fournisseur refait le point et recommande de la matière pour refaire les pièces en urgence.

Je sais que certains attendent ces pièces avec impatience pour préparer la nouvelle saison circuits.

Je refais le point avec mon fournisseur et vous tiens au courant sur un nouveau délai.

Désolé de ce contre-temps. A bientôt.

TATONSPEEDY a écrit : Coté châssis pas de changement, l'axe du tirant est au même endroit par rapport au châssis. C'est coté fusée où le porte à faux de la vis est diminué de quelques mm pour éviter de solliciter trop la vis. ça ne change juste que l'angle de départ et angle maxi de suspension.

Sans entretien.

Sur le triangle ?

Bizarre ta réponse, coté fusée, la variation de longueur permet de modifier le rear bump steer (c'est même réglable sur Elise S1 et S2 comme on le voit sur le lien.)

http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/i ... ACF506.pdf

sebcbien a écrit :Gros problème

Le lot de pièces reçues ce jour est non conforme. C'est plus que rare, mais il y a eu une erreur à l'usinage. Il faut recommencer les pièces. Le fournisseur refait le point et recommande de la matière pour refaire les pièces en urgence.

Je sais que certains attendent ces pièces avec impatience pour préparer la nouvelle saison circuits.

Je refais le point avec mon fournisseur et vous tiens au courant sur un nouveau délai.

Désolé de ce contre-temps. A bientôt.

et les rotules Popel, c'est en bonne voie ?

VX'er a écrit :

TATONSPEEDY a écrit : Coté châssis pas de changement, l'axe du tirant est au même endroit par rapport au châssis. C'est coté fusée où le porte à faux de la vis est diminué de quelques mm pour éviter de solliciter trop la vis. ça ne change juste que l'angle de départ et angle maxi de suspension.

Sans entretien.

Sur le triangle ?

Bizarre ta réponse, coté fusée, la variation de longueur permet de modifier le rear bump steer (c'est même réglable sur Elise S1 et S2 comme on le voit sur le lien.)

http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/i ... ACF506.pdf

effectivement le taux de braquage en compression (bump steer) se rêgle par le déport de la rotule de toe-link vis-à-vis de la fusée. dûr dûr à régler précisément

arnocri a écrit :

sebcbien a écrit :Gros problème

Le lot de pièces reçues ce jour est non conforme. C'est plus que rare, mais il y a eu une erreur à l'usinage. Il faut recommencer les pièces. Le fournisseur refait le point et recommande de la matière pour refaire les pièces en urgence.

Je sais que certains attendent ces pièces avec impatience pour préparer la nouvelle saison circuits.

Je refais le point avec mon fournisseur et vous tiens au courant sur un nouveau délai.

Désolé de ce contre-temps. A bientôt.

et les rotules Popel, c'est en bonne voie ?

Après X relances, j'ai reçu le colis hier. J'ai pas encore vérifié la marchandise, mais d'après les factures tout y est.

Dommage

Et les unibails, ça vient?