www.myspeedster.ch

ah oui c'est vrai l'argent
La s'ti ce sera la prochaine

Et les Sub' WRX, ça consomme combien?

Du genre celle là : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 95924.html

J'arrive pas à convaincre madame pour une berline familiale Sti

Moi avant j avais une subaru impreza GT et au niveau consommation tout depend comment tu roules.......
Si tu envoies moi avec 65 litres je faisait a peine je crois dans les 350 kilometres..... Ca pique.
Apres si tu roules coule ca va encore c est raisonnable...

Avec ma GT 217ch de 99, je faisais régulièrement 9,5-10l/100 mais je ne faisais pas de ville et peu de petits trajets. Disons que sur un plein de 550km, je roulais 500km pépère et 50km en me faisant plaisir.

Globalement, en conduite cool, il faut compter:
13l en ville.
9,5l à 130 en statbilisé sur l'autoroute. Le problème c'est si tu veux rouler un peu plus vite, c'est exponentiel: genre 10,5l à 140 et à 12l à 150.
Avec un oeuf sous le pied à 90-100, tu dois pouvoir descendre à 8,5l, je crois avoir même un record à 8,2l.

Après si tu appuies, je pense que tu peux facilement monter à 20l même sur route ouverte. Je n'ai jamais fait ceci sur la durée d'un plein.

Finalement, quand tu utilises cette auto en routière ou familiale, c'est une excellente voiture pour respecter les limitations de vitesse, la jauge à essence fait office de régulateur

SlimFast a écrit :
Après si tu appuies, je pense que tu peux facilement monter à 20l même sur route ouverte. Je n'ai jamais fait ceci sur la durée d'un plein.

En résumé, ça consomme pas plus qu'un speedster 2.2 quoi ...

Sympa ce sujet M3. Ca a l'air sympa comme complement au Speedy.
Pour ma part suite à la naissance de ma fille j'ai vendu mon Speedy turbo stage 1.5 pour une M3 e92 en pensant combiner sportive et usage quotidien, ben comment dire meme si c'est une super auto j'en suis revenu, ca m'a laissé un peu sur ma faim. Du coup je l'ai revendu et à moins que l'Evora S atteigne une cote raisonnable d'ici l'année prochaine, je laisse tomber les 4 places soit disant sensationnelles... pour revenir aux caisses d'égoiste
Bref une M3 c'est bien mais en complement (si tu en as les moyens au quotidien) et non à la place d'une sportive radicale.

Pudge a écrit :Et les Sub' WRX, ça consomme combien?

Du genre celle là : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 95924.html

J'arrive pas à convaincre madame pour une berline familiale Sti

Il me semble que les WRX à partir de 2003 ont un moteur qui marche mieux et consomme moins que les WRX précédentes. A mon avis la conso doit être du même ordre que sur une GT et un peu moins que sur une STI.

En berline familiale, une Sub a des qualités relativement inattendues pour une sportive: le silence (si la ligne est d'origine), le confort de suspension, l'espace dans le coffre.

Pour ce qui est de convaincre madame, c'est vrai que les femmes ne sont en général pas très friandes du look , mais à la fin la mienne aimait bien cette auto. Et puis si tu as des enfants en bas-âge, l'aileron fait une excellente table à langer

Gilles944 a écrit :Sympa ce sujet M3. Ca a l'air sympa comme complement au Speedy.
Pour ma part suite à la naissance de ma fille j'ai vendu mon Speedy turbo stage 1.5 pour une M3 e92 en pensant combiner sportive et usage quotidien, ben comment dire meme si c'est une super auto j'en suis revenu, ca m'a laissé un peu sur ma faim. Du coup je l'ai revendu et à moins que l'Evora S atteigne une cote raisonnable d'ici l'année prochaine, je laisse tomber les 4 places soit disant sensationnelles... pour revenir aux caisses d'égoiste
Bref une M3 c'est bien mais en complement (si tu en as les moyens au quotidien) et non à la place d'une sportive radicale.

Oui voilà
Il en faut 2 quoi
C'est sur et certain maintenant

toutenglisse a écrit :

Gilles944 a écrit :Sympa ce sujet M3. Ca a l'air sympa comme complement au Speedy.
Pour ma part suite à la naissance de ma fille j'ai vendu mon Speedy turbo stage 1.5 pour une M3 e92 en pensant combiner sportive et usage quotidien, ben comment dire meme si c'est une super auto j'en suis revenu, ca m'a laissé un peu sur ma faim. Du coup je l'ai revendu et à moins que l'Evora S atteigne une cote raisonnable d'ici l'année prochaine, je laisse tomber les 4 places soit disant sensationnelles... pour revenir aux caisses d'égoiste
Bref une M3 c'est bien mais en complement (si tu en as les moyens au quotidien) et non à la place d'une sportive radicale.

Oui voilà
Il en faut 2 quoi
C'est sur et certain maintenant

->

http://www.leboncoin.fr/voitures/127552366.htm?ca=8_s

Gilles944 a écrit :Sympa ce sujet M3. Ca a l'air sympa comme complement au Speedy.
Pour ma part suite à la naissance de ma fille j'ai vendu mon Speedy turbo stage 1.5 pour une M3 e92 en pensant combiner sportive et usage quotidien, ben comment dire meme si c'est une super auto j'en suis revenu, ca m'a laissé un peu sur ma faim. Du coup je l'ai revendu et à moins que l'Evora S atteigne une cote raisonnable d'ici l'année prochaine, je laisse tomber les 4 places soit disant sensationnelles... pour revenir aux caisses d'égoiste
Bref une M3 c'est bien mais en complement (si tu en as les moyens au quotidien) et non à la place d'une sportive radicale.

tu as vendu ta M3 ????????????

DORIAN a écrit :

Gilles944 a écrit :Sympa ce sujet M3. Ca a l'air sympa comme complement au Speedy.
Pour ma part suite à la naissance de ma fille j'ai vendu mon Speedy turbo stage 1.5 pour une M3 e92 en pensant combiner sportive et usage quotidien, ben comment dire meme si c'est une super auto j'en suis revenu, ca m'a laissé un peu sur ma faim. Du coup je l'ai revendu et à moins que l'Evora S atteigne une cote raisonnable d'ici l'année prochaine, je laisse tomber les 4 places soit disant sensationnelles... pour revenir aux caisses d'égoiste
Bref une M3 c'est bien mais en complement (si tu en as les moyens au quotidien) et non à la place d'une sportive radicale.

tu as vendu ta M3 ????????????

En fait elle était même pas à lui, c'était juste son 38 tonnes pour livrer une cargaison de blanche au dernier ISM

SlimFast a écrit :

toutenglisse a écrit :

Gilles944 a écrit :Sympa ce sujet M3. Ca a l'air sympa comme complement au Speedy.
Pour ma part suite à la naissance de ma fille j'ai vendu mon Speedy turbo stage 1.5 pour une M3 e92 en pensant combiner sportive et usage quotidien, ben comment dire meme si c'est une super auto j'en suis revenu, ca m'a laissé un peu sur ma faim. Du coup je l'ai revendu et à moins que l'Evora S atteigne une cote raisonnable d'ici l'année prochaine, je laisse tomber les 4 places soit disant sensationnelles... pour revenir aux caisses d'égoiste
Bref une M3 c'est bien mais en complement (si tu en as les moyens au quotidien) et non à la place d'une sportive radicale.

Oui voilà
Il en faut 2 quoi
C'est sur et certain maintenant

->

http://www.leboncoin.fr/voitures/127552366.htm?ca=8_s

Bon ça suffit maintenant !!!!!

Tiens, mais ça se met aussi à parler de vraies autos sans nous chier encore et toujours le sacro-saint Light is Right à la louche sur ce forum ?!

Je ne peux que plussoyer Sylvain et Dorian pour avoir eu Sub GT bien préparée et Evo IX un peu préparée aussi.


J'avais juste envie de réagir là-dessus :

SlimFast a écrit :Les watts supplémentaires sont-ils si indispendables que ça ? 265 ou 280 ch c'est quand même bien suffisant pour la route non ?

La question est plutôt de savoir combien il faut de chevaux pour se faire réellement plaisir avec le châssis démoniaque de ces autos, et la réponse est bien plus proche de 380 que de 280...
Donc oui, c'est indispensable, sous peine de passer gravement à côté de la plaque.

DORIAN a écrit :

SlimFast a écrit :Pardon de recentrer vers le sujet initial

Quel risque d'attendre plus d'un mois pour faire la carte grise?

Les immats en cours sont dans la série BE-xxx-xx. J'aimerais bien une immat BM !:love: . En plus ce serait sympa pour les futurs proprios puisque la voiture conserve son numéro.

Mais vu la vitesse de défilement, ça ne va pas arriver d'ici 4 semaines

te prends pas la tête avec ça .. j'ai roulé pendant 2 ans en WW garage avec ma Xsara

Aujourd'hui je roule encore immatriculé dans le 63 alors que je ne vie plus depuis plus d'un an

En revanche la probabilité de se faire controler en xsara est très maigre par contre en voiture de dealer

Bah, ça va, pour l'instant elle est immatriculée dans le 06 .

A part me faire ravager l'intérieur par des chiens renifleurs et lacérer la banquette cuir à coup de canifs par la douane volante , qu'est-ce que j'encours comme amende en n'ayant pas une carte grise à mon nom?

Un truc genre 180 euros

La moitié

90€ avec un délai pour présenter ta nouvelle carte grise si ils vont au bout des choses

DORIAN a écrit :

Gilles944 a écrit :Sympa ce sujet M3. Ca a l'air sympa comme complement au Speedy.
Pour ma part suite à la naissance de ma fille j'ai vendu mon Speedy turbo stage 1.5 pour une M3 e92 en pensant combiner sportive et usage quotidien, ben comment dire meme si c'est une super auto j'en suis revenu, ca m'a laissé un peu sur ma faim. Du coup je l'ai revendu et à moins que l'Evora S atteigne une cote raisonnable d'ici l'année prochaine, je laisse tomber les 4 places soit disant sensationnelles... pour revenir aux caisses d'égoiste
Bref une M3 c'est bien mais en complement (si tu en as les moyens au quotidien) et non à la place d'une sportive radicale.

tu as vendu ta M3 ????????????

Ben oui et je viens d'expliquer pourquoi, ss oublier qu'au quotidien et que pour aller au taf tu vois sur l'ordi de bord "votre consomation est de 39,5l/100" tt en faisant du sur place, tu te dis qu'une 330d suffira bien. De plus à l'intérieur t'es ds la meme voiture
Donc pour finir à mon sens une p'tite sportive un peu radicale et dépaysante à coté d'une voiture de papa doit etre la meilleure solution (Si ta les moyens d'avoir une M3 de papa à coté pour t'amuser en famille c'est le top biensur).

JCVD a écrit : En fait elle était même pas à lui, c'était juste son 38 tonnes pour livrer une cargaison de blanche au dernier ISM

Il doit en rester un peu ds le sac de l'aspirateur si tu veux

Un peu de news. Après passage sur le pont de l'auto et examen par speedturbo33 , il y a un peu plus de taf que prévu . Un peu décevant mais logique pour une auto de cet âge.

Je n’ai donc pas touché à l’auto depuis bientôt 10j le temps de planifier les prochaines actions pour faire ce qu’il faut avant d’en profiter l’esprit serein.

Au programme selon les priorités :

Les pneus arrière, commandés chez Speedster 762 , pour passer ma contrevisite avant expiration. Je voulais mettre un train neuf complet pour avoir des gommes récentes et une monte homogène, mais je dois étaler mes dépenses .

Réfection Vanos + vidange moteur: pèlerinage chez Delage, le sorcier des M3 , en principe la semaine prochaine, j'essaierai de vous faire un petit photo reportage du lieu s'il y a des choses intéressantes.

Pont arrière : fuite au niveau de l’arbre de transmission ("nez de pont"). Delage peut refaire l’étanchéité sans ouvrir, mais je vais lui faire également écouter les grognements lors des manœuvres, on verra.

Ensuite: à priori le viscocoupleur du ventilateur de radiateur. Sur les BM, l’hélice est entrainée par le moteur via un embryage et non par un moteur électrique. Il semblerait que l’hélice reste embrayée en permanence. Je pense que je peux changer cette pièce moi-même.

Après ça, ça devrait aller mieux

Un optique de phare terni à changer, le compresseur de clim à vérifier aussi, mais vu les températures actuelles ceci est secondaire.

A court terme je souhaiterais entretenir l’intérieur cuir en préventif. Quel produit me conseillez-vous sur du cuir noir? (que je puisse idéalement utiliser aussi pour le speedy, cuir bleu et noir)

SlimFast a écrit :A court terme je souhaiterais entretenir l’intérieur cuir en préventif. Quel produit me conseillez-vous sur du cuir noir? (que je puisse idéalement utiliser aussi pour le speedy, cuir bleu et noir)

Perso, j'ai un néttoyant cuir que j'avais eu en cadeau d'un fournisseur dans mon ancien taf (pour les canapé) mais il est vraiment super et pour toutes les teintes de cuir, après néttoyage, je passe le révélateur d'éclat de chez GS27, ça lui redonne la brillance du neuf

GS27:
http://www.gs27.com/france/GS27Produits ... uit_Id=157

Pour le néttoyant cuir, n'hésite pas à allez chez BUT ils en vendent
19.90€ la boite est couleur beige en faux cuir tu a un flacon de néttoyant et un autre de lait nourrissant.

Tu passes 3 produits ? Y a pas plus simple ?

Ensuite je ne tiens pas spécialement à faire briller mon cuir, du cuir mat m'ira très bien, je n'ai pas envie d'avoir l'impression d'être dans un salon.

Je cherche surtout à faire un entretien pour éviter que le cuir se dessèche ou craquèle comme j'ai pu le voir sur d'autres autos.

Pourquoi c'est toujours aussi compliqué quand on parle de nettoyage sur ce forum

SlimFast a écrit :Tu passes 3 produits ? Y a pas plus simple ?

Ensuite je ne tiens pas spécialement à faire briller mon cuir, du cuir mat m'ira très bien, je n'ai pas envie d'avoir l'impression d'être dans un salon.

Je cherche surtout à faire un entretien pour éviter que le cuir se dessèche ou craquèle comme j'ai pu le voir sur d'autres autos.

Pourquoi c'est toujours aussi compliqué quand on parle de nettoyage sur ce forum

Oui je passe trois produits... Sur mon speedster rouge, le siège passager était tout terne quand je l'ai acheté (certainement du au soleil) grâce à mes produits j'avais récupéré la brillance du neuf.

Ce qui évitera le cuir de craqueler c'est surtout du lait nourrissant et non du néttoyant. Donc une astuce, achète du produit cuir dans un magasin de cuir et non chez un pro auto ça sera bien meilleur.

Ou bien, vieille astuce de motard, tu prend du lait pour la peau c'est ta femme qui va être contente
C'est ce que je fais pour mon blouson de moto en cuir

et sinon tu vas dans un magasin d'équitation acheter du salon glycériné déjà pour le nettoyage.

Armand a écrit :et sinon tu vas dans un magasin d'équitation acheter du salon glycériné déjà pour le nettoyage.

OK, pour cette première fois ce serait peut être bien de faire un nettoyage avant de nourrir.

speedsterman52 a écrit : Ou bien, vieille astuce de motard, tu prend du lait pour la peau c'est ta femme qui va être contente
C'est ce que je fais pour mon blouson de moto en cuir

Oui le lait pour bébé il y en a beaucoup qui l'utilisent, mais Manu a dit quelque part dans un post que ce n'est pas adapté car ça sature le cuir . Bref, on ne sait jamais trop quel produit employer à la fin

SlimFast a écrit :

Armand a écrit :et sinon tu vas dans un magasin d'équitation acheter du salon glycériné déjà pour le nettoyage.

OK, pour cette première fois ce serait peut être bien de faire un nettoyage avant de nourrir.

speedsterman52 a écrit : Ou bien, vieille astuce de motard, tu prend du lait pour la peau c'est ta femme qui va être contente
C'est ce que je fais pour mon blouson de moto en cuir

Oui le lait pour bébé il y en a beaucoup qui l'utilisent, mais Manu a dit quelque part dans un post que ce n'est pas adapté car ça sature le cuir . Bref, on ne sait jamais trop quel produit employer à la fin

Dans tous les cas il faut que tu néttoye ton cuir avant de le nourrir car il y a une couche de crasse qui empêchera le lait de nourrir la peau.

SlimFast a écrit :Tu passes 3 produits ? Y a pas plus simple ?

Ensuite je ne tiens pas spécialement à faire briller mon cuir, du cuir mat m'ira très bien, je n'ai pas envie d'avoir l'impression d'être dans un salon.

Je cherche surtout à faire un entretien pour éviter que le cuir se dessèche ou craquèle comme j'ai pu le voir sur d'autres autos.

Pourquoi c'est toujours aussi compliqué quand on parle de nettoyage sur ce forum

du lait pour le corps premier prix ça va très bien
faut arréter de se pignoler c'est jamais que pour mettre ton c... dessus

toutenglisse a écrit :

SlimFast a écrit :Tu passes 3 produits ? Y a pas plus simple ?

Ensuite je ne tiens pas spécialement à faire briller mon cuir, du cuir mat m'ira très bien, je n'ai pas envie d'avoir l'impression d'être dans un salon.

Je cherche surtout à faire un entretien pour éviter que le cuir se dessèche ou craquèle comme j'ai pu le voir sur d'autres autos.

Pourquoi c'est toujours aussi compliqué quand on parle de nettoyage sur ce forum

du lait pour le corps premier prix ça va très bien
faut arréter de se pignoler c'est jamais que pour mettre ton c... dessus

Oulaaa on va t'envoyer faire un stage en région parisienne manger des chouquettes toi !!!

fer de lance a écrit :

toutenglisse a écrit :

SlimFast a écrit :Tu passes 3 produits ? Y a pas plus simple ?

Ensuite je ne tiens pas spécialement à faire briller mon cuir, du cuir mat m'ira très bien, je n'ai pas envie d'avoir l'impression d'être dans un salon.

Je cherche surtout à faire un entretien pour éviter que le cuir se dessèche ou craquèle comme j'ai pu le voir sur d'autres autos.

Pourquoi c'est toujours aussi compliqué quand on parle de nettoyage sur ce forum

du lait pour le corps premier prix ça va très bien
faut arréter de se pignoler c'est jamais que pour mettre ton c... dessus

Oulaaa on va t'envoyer faire un stage en région parisienne manger des chouquettes toi !!!

avec le petit doigt en l'air ???

ça me fatigue le détailling
tout néttoyer pendant 3 plombes pour tout repourrir par derrière ça me dépasse .....

toutenglisse a écrit : tout néttoyer pendant 3 plombes pour tout repourrir par derrière ça me dépasse .....

Et pourtant, ça a son charme.

j'ai dit "ça me dépasse"
j'ai pas dit " c'est trop con "




PS : même si ....