www.myspeedster.ch

Voilà la photo



Comme tu le vois, c'est à peine visible une fois posé, même si on le remarque légèrement en y regardant bien!

Ce que l'on remarque surtout c'est l'écran thermique cramé

senior a écrit :FRed m'a déjà confirmé qu'il faisait le montage en échange d'un maxi-cône Carte d'Or

ça me semble un bon deal sauf s'il s'agit d'un code pour autre chose

Senior>oui, en effet, il me semblait bien que la couleur n'était point catholique! Faut changer quoi pour ça?

Faut passer par la case échappement?

Bon, j'espère que ça te convient malgré tout.
A la première occasion de te rencontrer, t'auras une tournée supplémentaire.

En tout cas, tu as bien fait de le mettre, vu l'état de ta plaque

Ca me convient, pas de soucis!

Par contre, je retiens la tournée!!

magalova a écrit :Je ferai une photo du pare chaleur, bonne qualité

Voilà ce que ton travail donne sur la mienne


Merci Fred!

il est monté à l'envers

Oui LOL

Oui il se monte dans les 2 sens, dans ce sens il protège plus la plaque.

Vue que ma ligne est totalement calorifugée, je n'ai pas voulu prendre de risque.

Énorme ça !

On est parfois surpris de ce que peuvent faire les gens de certains trucs

.

En tout cas si tu préfères de ce coté, tout les goûts sont dans la nature .

Merci pour la photo

lol on justifie comme on peut

Fred si tu veux que je le mette dans l'autre sens alors il faut que tu m'en fasses un sur mesure car le côté recourbé ne protège pas assez la fibre dehors dans mon cas

Voilà et pour ceux que ça gêne, le mieux sera de me doubler pour plus voir ce cache

J'ai pas encore eu le temps de le monter, à l'endroit, à l'envers ??
Je me penche sur le sujet dès mon retour de vacances !

Pourquoi installer un mini "par-tuyère d'échappement", quand il est si simple de virer toute la carrosserie autour !!! Joke !

Je ne sais pas ce qu'avait en tête la gentille personne qui a conçu le design de nos bolides, quand elle a décidé de "coffrer" tout le bas du bloc arrière ????

.... Alors qu'il aurait été si simple de réaliser une jolie découpe pour que l'ensemble "respire". C'est vraiment crétin !

Encore une stupide solution d'ingénieur dont nous devons assumer la connerie.... Soupirs !

Et les normes de bruit pour les homologations t'en fais quoi?

bolide1970 a écrit : Pourquoi installer un mini "par-tuyère d'échappement", quand il est si simple de virer toute la carrosserie autour !!! Joke !

Je ne sais pas ce qu'avait en tête la gentille personne qui a conçu le design de nos bolides, quand elle a décidé de "coffrer" tout le bas du bloc arrière ????

.... Alors qu'il aurait été si simple de réaliser une jolie découpe pour que l'ensemble "respire". C'est vraiment crétin !

Encore une stupide solution d'ingénieur dont nous devons assumer la connerie.... Soupirs !

V sort de ce corps

V s'est fait un second compte pour une double-pénétration du forum

Ligne calorifugée et supression du pare chaleur un bruit vraiment réduit / la même ligne et c'est plus zoli

Avis à la population qui est en possession de ce merveilleux parechaleur.
Comme vous le savez peut etre si vous avez consultés ma présentation, le mien est finalement installé depuis la semaine passée.

Je voulais savoir si le votre aussi touchait la sortie de pot ? Le mien touche un peu du coup il a tendance a conduire la chaleur et la grille du coup est chaude. J'ai bien peur qu'à long terme la colle qui fixe la grille fonde etc etc.

Je vais sans doute essayer de le démonter et de le remonter un peu plus haut :(

Un vice caché

Fred

SAlut,

Le mien ne touche pas et de loin. Tu l'as fixé au plus haut ?
C'est ton pot qui doit être trop haut.
Une photo ?

FRed123 a écrit :SAlut,

Le mien ne touche pas et de loin. Tu l'as fixé au plus haut ?
C'est ton pot qui doit être trop haut.
Une photo ?

Je prendrai une photo bien de face pour te montrer, je n'ai pas trouvé de problème particulier à ce jour.

SUr le mien, le haut du Pare Chaleur touche la fibre. Tu peux tordre légèrement la grille pour le positionner légèrement plus haut.

En effet si je constate des problèmes à ce niveau j'essaierai cette technique.
C'est là qu'on voit bien que nos voitures c'est du fait main ;-)

NZGilead a écrit :En effet si je constate des problèmes à ce niveau j'essaierai cette technique.
C'est là qu'on voit bien que nos voitures c'est du fait main ;-)

C'est pour ça que j'ai fait le Pare Chaleur de la même façon

FRed123 a écrit :

NZGilead a écrit :En effet si je constate des problèmes à ce niveau j'essaierai cette technique.
C'est là qu'on voit bien que nos voitures c'est du fait main ;-)

C'est pour ça que j'ai fait le Pare Chaleur de la même façon

Et je continue à dire qu'il est super bien fait. Va juste falloir que je remette un coup de peinture sur les vis car elle ont tendance à devenir orange

NZGilead a écrit :

FRed123 a écrit :

NZGilead a écrit :En effet si je constate des problèmes à ce niveau j'essaierai cette technique.
C'est là qu'on voit bien que nos voitures c'est du fait main ;-)

C'est pour ça que j'ai fait le Pare Chaleur de la même façon

Et je continue à dire qu'il est super bien fait. Va juste falloir que je remette un coup de peinture sur les vis car elle ont tendance à devenir orange

Je les ai acheté comme ça. Pour bien faire, il faudrait les repeindre avec de la peinture résistante à la chaleur comme la piece en Inox. Mais au serrage, ça a toujours tendance à partir.

Sinon repeindre le Speedy en Mandarin

Bonjour, j'espere que je n'arrive pas trop tard

Ce pare chaleur est-il toujours d'actualité car il me manque sur le mandarin fraichement acquis.

Merci

+1 si la production reprend.