www.myspeedster.ch

Je préfère rester en r888 ou en a048 lts pour le speedy. Par contre je serai curieux de défoncer du fédéral avec ma megane

C'est quoi la diff entre pourrir des pneus avec la megane ou les pourrir avec le speedy?

Happy Speedy a écrit :Existe pas (encore?) en 16"

http://www.federaltire.com/download/specFZ201.pdf

Les "sportives" en 16" n'existent plus donc peu probable !!!

gege77 a écrit :C'est quoi la diff entre pourrir des pneus avec la megane ou les pourrir avec le speedy?

Parce qu'il a un microsex donc il fait de l'huile dans son speedy

Il y en a qui aiment les train AR mobiles, d'autres les étoiles de mer, il en faut pour tous les gouts

gege77 a écrit :C'est quoi la diff entre pourrir des pneus avec la megane ou les pourrir avec le speedy?

+1

Dans tous les cas, ça finit en bouloches

gege77 a écrit :C'est quoi la diff entre pourrir des pneus avec la megane ou les pourrir avec le speedy?

La megane tu fais 2 journées circuit avec les pneus avant donc si les pneus sont moins bien c'est moins grave. Avec le speed je cherche la performance donc je reste sur des valeurs sûre.

et le prix ?

speedturbo33 a écrit : Avec le speed je cherche la performance donc je reste sur des valeurs sûre.

Tu as investi dans un alfano alors ?

Très peu de retour sur ce pneu mais ceux que l'on peut lire disent qu'ils sont bien devant le R888.
Déjà que le RS-595-R était très proche du R888 malgré sa tendance à se fissurer, je suis très optimiste concernant les performances de celui-ci

Reste à voir les dimmensions

Le federal 595 ? Tu veux dire proche d un ps2 c'est ça ?

@ happy: j'utilise chrono GPS et puis vu le couple à passer au sol je préfère des pneus qui ont fait leur preuve.

Je parle du R et pas du normal.
Pour avoir testé les 2 (federal et toyo) la différence est minime.
Mais bon on ne va pas relancer le débat. En tout cas moi s'il sort en 16 j'achète direct pour remplacer mes toyo.

Je parle du r aussi

gege77 a écrit :Mais bon on ne va pas relancer le débat.

Oh si, pitié ! C'est trop bon !

Je n'avais jamais vu ce post jusqu'alors ... et je viens de m'envoyer les 9 pages d'un coup !!! Même pas eu besoin de bière, pulco ou popcorn !!!

Ce qui me dérange le + avec le Federal ce n'est pas tant la présence ou non de fissures, c'est leur apparition assez récurente sur pas mal d'autos différentes ...

J'ai eu le même cas de figure sa ma M3 CSL, à l'arrière, le début de cette fissure latérale était manifestement dû à un petit caillou pris en plein appui, à l'épaulement avec un arrachement de gomme à cet endroit (comme sur les photos quoi) .. et ça s'est ensuite étendu à toute la largeur de la bande de roulement.


C'était sur un Pirelli P Zero Corsa (ceux que j'avais à l'ISM au Bourbonnais ... en mode "panzer" ). Je les ai démontés à l'entrée de l'hiver pour chausser les pneus ... hiver justement (ah la CSL sur la neige ). Au remontage au printemps, un des Pirelli a éclaté au gonflage ... justement celui qui avait la balafre ... et justement à partir le l'endroit où la fissure était apparue ...

MES conclusions (qui n'engagent que moi ... ) : ce type de détérioration fragilise suffisamment le pneu dans son ensemble pour justifier de son retrait le + rapide possible. Point barre pour moi.

speedturbo33 a écrit :Du nouveau chez fédéral un vrai semi slick cette fois ci homologué route, à voir suivant tarif :



FZ-201 FEDERAL

Faudra voir aussi s'il est homologué en Europe !!! (cf. marquage E.. sur le flanc ! )

speedster762 a écrit : Faudra voir aussi s'il est homologué en Europe !!! (cf. marquage E.. sur le flanc ! )

Désole si ma question est stupide, je n’y connais rien en pneus et absolument rien en normes d’homologations.
Comment est ce possible d’être homologué au Japon et pas en Europe ou aux US? Est simplement une histoire de tests différents? C'est par pays? Par continent? Le indices de vitesses et/ou de charges sont différents? Est ce que cela a une quelconque signification sur la qualité, sécurité du dit pneus? Ou bien c’est une pure stratégie marketing de ne présenter le pneus qu’à certains organismes ?

Regardes ceci, çà pourra peut-être d'aider à mieux comprendre

http://pneu-guide.pneu-wyz.com/le-pneu/ ... la-loi.php

gege77 a écrit :Je parle du R et pas du normal.
Pour avoir testé les 2 (federal et toyo) la différence est minime.

Ce que confirme le test du magazine Echappements, mon expérience personnelle, et celle de pas mal d'autres personnes. Les 595RS-R sont plus dans la gamme AD08, un semi-slick mais avec pas mal de sculptures. Il pourrait être intéressant ce FZ-201. Reste à voir le prix, et si il souffre du même problème que les RS-R...

PS : je demande l'ouverture sans délai d'un topic d'avertissement sur la dangerosité des Pirelli P Zero Corsa !

Moi je sais pourquoi il a laché ...

Je ne vois pas

Ah bon ???







Ils vont pas si mal les P Zero Corsa quand même .

speedturbo33 a écrit :

gege77 a écrit :C'est quoi la diff entre pourrir des pneus avec la megane ou les pourrir avec le speedy?

La megane tu fais 2 journées circuit avec les pneus avant donc si les pneus sont moins bien c'est moins grave. Avec le speed je cherche la performance donc je reste sur des valeurs sûre.

meme raisonnement

un retour plutôt intéressant :

fullgaz a écrit :Pour information a tous,

J'ai eu exactement le même phénomène sur ma SC avec un AD07.
Ca s'est passé sur un pneu arrière d'origine qui était environ usé à 60%.
Je pensais d'abord qu'on m'avais mis un coup de cutter, mais en fait non... 8O
Ca ressemblait fidélement à la photo de marco.

Comme quoi peu importe la marque...

Du coup à la suite de ça j'ai monté des TOYO R1R qui je dois l'avouer m'ont étonnés.
Au premier abord, on remarque de suite au touché que la gomme est bien plus tendre qu'un AD07. Celà se confirme au volant avec un grip un peu supérieur au AD07, mais revers de la médaille, j'ai l'impression que l'usure est plus rapide.
Voilou pour mon retour, pour moi c'est un pneu que je recommande vivement, avec en plus un rapport perf/prix difficile à battre. :!:

Y 'a t'il du nouveau sur ces gommards fédéral ?

J'ai prévu de changer mes toyos qui sont rincés prochainement...

Les nouveaux fédéral sont'ils sortis pour finir ? sont ils homologués par chez nous ?

salut,
je viens de monter des federal rsr 595 aux 4 coins en lieu et place de yoko ad048 (un peu vieux, mais raide mort après plusieurs sorties circuit).
205/50/16 devant(ça touche pas quand on braque malgré les nitrons) et 225/45/17 arrière...
vraiment très content pour l’instant, sur la route c'est royal(mieux que les 048 a mon gout), a voir sur circuit ensuite...
Acheter sur centrale pneu et fais monter par un type de chez moi qui se déplace a la maison pour faire le montage-équilibrage a 13 euros par pneu...rien a dire, nikel...

On peut monter du 205/45/16 et 235/45/17 quand on est en TD 16/17 avec les federal 595 rsr ?

205 45 16 oui pour les 17 je ne sais pas

Oui ça doit se monter sans problème David

Moi j'ai monté du 50 pour pas trop m'écarter des valeurs d'origines, mais la prochaine fois si je passe pas au toyo ou autre, ça sera surement du 45

ça te dit les Vassim Day à Haute Saintonge le 14 juillet ?
Je vais voir Seb Berjot pour changer mes toelink et faire refaire ma géo entre temps et si je peux m'inscrire je vais aller rouler à Haute Saintonge