www.myspeedster.ch

Je suis bien d'accord avec toi, la qualité de fabrication des AM est vraiment surprenante, j'en suis étonné chaque fois que j'utilise
la mienne


Pour répondre au rookienoir, Lagonda appartient à AM mais constitue une marque séparée, il me paraît donc difficile d'y faire référence lorsqu'on cherche des modèles éventuellement loupés chez AM. Par ailleurs, il ne faut pas oublier que Lagonda a produit de superbes autos avant-guerre.

Toutafé ... mais ça c'était avant

In : AutoExpress 16.09.2016

La DB11 cabriolet - ou Volante chez Aston Martin - fera son apparition au printemps 2018.
La motorisation sera identique à celle du coupé et le poids devrait être supérieur aux 1800kg
de ce dernier. Prix estimé £175,000 (€206,000 env.)

http://www.autoexpress.co.uk/aston-mart ... 018-launch

je trouve les ailes arrières complètement ratées... Les arêtes saillantes vont pas du tout avec le galbe naturel des Aston!

CA ressemble à des caches provisoires non ??

blacksrookie a écrit :CA ressemble à des caches provisoires non ??

Effectivement

En effet, il s'agit très probablement d'un camouflage. Néanmoins une arrête assez marquée est bien présente sur le coupé DB11

En effet, un peu moins marqué... Mais moche enfin, pardon, "je n'aime pas"

Belle, partiellement réussie ou moche ( ) : le débat n'est pas tranché...Mais c'est déjà une réussite commerciale pour son lancement.
3000 exemplaires de DB11 déjà commandés d'après Aston. Vu la qualité des production AM et les nombreux amateurs de classe anglaise et d'AM en particulier, ce n'est guère surprenant.

Première livraison en Octobre.

source TopGear27.09.2016 : http://www.topgear.com/car-news/superca ... rtins-db11

Je suis invité à un cocktail dînatoire le 04/10 à la concession AM de Lyon pour la présentation de la DB11,
en présence du PDG d'AM France

... et je ne suis pas libre ce jour-là

Simple: Demande qu'il reporte l'événement. Pour toi il aura un bon geste

Je n'avais pas pensé à cette alternative intéressante. Merci pour la suggestion

Il y a un PDG chez AM France ?
Il fait quoi de ses journées à part diriger les 3 gonzes qu'il doit y avoir dans la structure ? Aller prendre un cocktail avec les possesseurs d'AM, tu me diras.

Tu comprends pourquoi les voitures sont chères !

C'est clair

C'est fou ce que vous êtes inutilement médisants. Il y a 4 concessions en France plus 1 à Monaco et le total des AM en France avoisine les 400. La structure a donc de quoi occuper ses journées et, contrairement à d'autres marques de "prestige", le personnel est extrêmement accueillant, les techniciens du garage tout à fait compétents et prêts à passer du temps avec les clients pour obtenir leur totale satisfaction. Pour ma part, j'ai rarement rencontré un tel niveau de service dans le domaine automobile, y compris dans des pays réputés pour cette qualité (USA, Singapour, Japon)

Plus on passe de "pomade" au client, .... moins ça lui fait mal quand il passe à la casserole !!!.....

Et c'est un connaisseur qui parle

Ancobru a écrit :Plus on passe de "pomade" au client, .... moins ça lui fait mal quand il passe à la casserole !!!.....

Quand la "pommade" apporte des info. et des conseils utiles, que l'on apprécie l'accueil et que les autos sont parfaitement entretenues/réparées, on oublie vite le montant de la facture... ou on s'en fout royalement

Of course !!!.....

Si il y a une filiale d'Aston Martin en France,est-elle pour autant propriétaire des sociétés de distribution (dites concessionnaires, mais le terme est inapproprié depuis quelques années) ? Ce serait étonnant, très peu de constructeurs sont propriétaires des activités de distribution.

Donc le service dont tu bénéficies dans les concessions est le fait du personnel de ces distributeurs qui, si ça se trouve, sont également propriétaires de concessions de marques grand public.

petit tour en usine, et comment les caisses sont peintes :

Cette vidéo est très intéressante

blacksrookie a écrit :Si il y a une filiale d'Aston Martin en France,est-elle pour autant propriétaire des sociétés de distribution (dites concessionnaires, mais le terme est inapproprié depuis quelques années) ? Ce serait étonnant, très peu de constructeurs sont propriétaires des activités de distribution.

Donc le service dont tu bénéficies dans les concessions est le fait du personnel de ces distributeurs qui, si ça se trouve, sont également propriétaires de concessions de marques grand public.

Il n'y a effectivement pas de filiale AM en France mais les quatre concessions sont la propriété d'une même personne
qui est en relation directe avec le siège d'AM et n'a pas, à ma connaissance, d'autre activité de distribution dans le secteur automobile.

On ne mélange pas les torchons avec les serviettes chez ces gens là ! .....

In : automotivpress 22.02.2017

Aston Martin mettra en avant sur son stand du Salon de Genève le Département Q
de personnalisation des modèles de la marque
https://www.automotivpress.fr/aston-mar ... alisation/

Cette "personnalisation" me laisse sur le Q tellement elle est laide. On retrouve bien là
la patte d'Andy Palmer ex-DG Marketing de Nissan. Encore un petit effort et l'impeccable
image de marque d'Aston Martin sera perdue à jamais

Personne t'oblige à acheter une personnalisée.

C'est un SUV la DB11 ?

Elle a sa place au musée des horreurs cette version du département Q.
Deux graves fautes de goût en deux jours pour Aston : ils traversent une très mauvaise passe et vont réduire à néant des années de classe incarnée.
Un petit effort et ils vont nous faire une "Alpine" et plomber/couler temporairement la marque.

N'insulte pas Alpine s'il te plait

Beurk ces sièges