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Oui mais entretiens Mitsu tout les 7500 kms + conso de goret


Sur le long terme, je pense qu'on s'y retrouve.

H-K a écrit :Oui mais entretiens Mitsu tout les 7500 kms + conso de goret


Sur le long terme, je pense qu'on s'y retrouve.

Si c'est pour faire 5000km par an, c'est un détail .

bon allez, moi je fais péter la photo de dorian car il n'ose pas :










en fait, celle de dorian n'est pas en noir au premier plan, elle est au fond à gauche sous l'abri....

Speedster22 roule lui aussi en Vel Satis noire ?

adrien 69 a écrit :

H-K a écrit :Oui mais entretiens Mitsu tout les 7500 kms + conso de goret


Sur le long terme, je pense qu'on s'y retrouve.

Si c'est pour faire 5000km par an, c'est un détail .

Je fais peu de km par an avec mes voitures plaisir donc le cout de l'essence je m'en moque, idem pour l'entretien puisque peu importe le nombre de km je le ferais minimum une fois par an (soit + souvent que la périodicité conseillée par mitsu )

senior a écrit :Speedster22 roule lui aussi en Vel Satis noire ?

Et merde je suis grillé

Félicitations pour cet achat Dorian !

Je vais éditer ma signature du coup.

Oli a écrit :Je vais éditer ma signature du coup.

S'était sympa de voir ma frimousse sur toutes les pages de ce forum

DORIAN a écrit :Pour celle de ton pote Xav il me semblait qu'elle était vendue

Oui il s'agit de celle de Roanne

Pour la prépa je n'ai aucune info sur qui ? quoi ? combien ? comment ?? si tu as des infos je suis preneur

Pour le freinage dans la négociation j'ai fait:
- changer les disques avant,
- les plaquettes avant,
- repeindre les jantes,
- retoucher les micros rayures de la carrosserie,
- prolonger la garantie
etc etc



Le vrai casse pieds en fait

De toute manière pour l'usage de l'auto, ce sera balade famille, fast road et puis pourquoi pas quelques balades avec les potes de myspeedster

As tu des infos en ce qui concerne le kit 3 manos de mitsu ??

Pour la prépa, faut que t'ailles te renseigner sur les forums Mitsu, à l'époque c'est un copain qui me l'avait remappée et je n'ai pas suivi l'évolution ( ) des prépas sur Lancer.
Mais avant de penser à une remap, il faut déjà changer le "col de cygne" (=downpipe) car il est très restrictif à l'échappement. Idéalement, faut passer en 80 mm pour les grosses puissances.
Puis prépa avec changement de dump valve (celle d'origine ne tient pas la pression avec un peu de boost, même raisonnable).

C'est bien d'avoir négocié des disques neufs, tu pourras essayer de les revendre pour financer des disques encore plus neufs mais surtout à bols alus quasi-indispensables si tu veux faire un peu de piste.

Sinon, ta prolongation de garantie ne saute pas en cas de prépa ?

A part cela, oui je connais le kit 3 manos Mitsu.
Pour faire simple : c'est de la merde.
En plus explicite, ce sont des manos chinois minuscules à l'étalonnement douteux et mal rétroéclairés, qui en plus comportent un Voltmètre (dont on n'a rien à battre) et un mano de pression de turbo (dont on n'a rien à battre non plus car toute prépa sérieuse passera par un AVC-R qui monitore en réel la pression de turbo). Bref, à oublier.

Sinon, pour le fast road, c'est sûr que ça ira vite et mettra de grosses fessées aux speedsters sur route, mais attention l'amortissement quasi-idéal de l'Evo 9 sur route de campagne gomme pas mal les sensations.
Le principal reproche que je faisais à mon Evo était qu'il fallait être au-dessus de 160 sur des départementales pourries pour commencer à avoir l'impression d'aller vite...

Tiens un souvenir de mon ex devant ton ex-ex-chez-toi :

"light is right , heavy is funny "

.... disait je sais plus qui par ici ....

régale toi bien Dorian !!!!!

Oui, mais surtout "Powerful is Wonderful" !

J'ai toujours revé de ces voitures.

Une 9 une 6

Mais j'ai trop peur du coup de roulage et j'ai du mal avec l'image de "kéké des plages" que ça a ...


PS: Je traite pas les proprios de "kéké des plages", c'est juste l'image que ça a pour un inculte et c'est bien dommage

A ce propos, lors d'un trajet pour aller en vacances, j'avais entendu un truc mythique à propos de mon Evo de la part de 2 Wesh-wesh qui passaient par là :
"Oh l'autre il a mis un aileron de Subaru sur sa wago"

PA a écrit :
Pour la prépa, faut que t'ailles te renseigner sur les forums Mitsu, à l'époque c'est un copain qui me l'avait remappée et je n'ai pas suivi l'évolution ( ) des prépas sur Lancer.
Mais avant de penser à une remap, il faut déjà changer le "col de cygne" (=downpipe) car il est très restrictif à l'échappement. Idéalement, faut passer en 80 mm pour les grosses puissances.
Puis prépa avec changement de dump valve (celle d'origine ne tient pas la pression avec un peu de boost, même raisonnable).

C'est bien d'avoir négocié des disques neufs, tu pourras essayer de les revendre pour financer des disques encore plus neufs mais surtout à bols alus quasi-indispensables si tu veux faire un peu de piste.

Sinon, ta prolongation de garantie ne saute pas en cas de prépa ?

A part cela, oui je connais le kit 3 manos Mitsu.
Pour faire simple : c'est de la merde.
En plus explicite, ce sont des manos chinois minuscules à l'étalonnement douteux et mal rétroéclairés, qui en plus comportent un Voltmètre (dont on n'a rien à battre) et un mano de pression de turbo (dont on n'a rien à battre non plus car toute prépa sérieuse passera par un AVC-R qui monitore en réel la pression de turbo). Bref, à oublier.

Sinon, pour le fast road, c'est sûr que ça ira vite et mettra de grosses fessées aux speedsters sur route, mais attention l'amortissement quasi-idéal de l'Evo 9 sur route de campagne gomme pas mal les sensations.
Le principal reproche que je faisais à mon Evo était qu'il fallait être au-dessus de 160 sur des départementales pourries pour commencer à avoir l'impression d'aller vite...

Tiens un souvenir de mon ex devant ton ex-ex-chez-toi :

Pour la prépa je vais aller m'inscrire sur le forum mitsu

Ok pour tes conseils !

Pour la piste, ça n'est pas ma priorité

Je trouve juste que ça manque de watts ou alors cela vient du fait que tu n'as pas la sensation d'aller vite.

Merci pour la photo

Souvenirs souvenirs

super choix

Bien sûr que ça manque de Watt !!
Cette auto est faite pour avoir >370 ch !

Manu,

Félicitation pour cette EVO, c'est vraiment une caisse super sympa.
Je me rappel surtout de celle de PA et c'était vraiment hallucinant avec ça prépa et surtout ultra efficace sur petite route.

Félicitations Manu
Une petite prépa et ça va te donner un petit peu de brutalité comme dans mon ancienne calibra

felicitations

c est celle de Hasta que tu as racheté???

Je connais pas Hasta

Je l'ai acheté chez mitsu à Roanne

il me reste à me trouver une s1