Je rejoins Kenny, pour les lights type speedster/elise une ifor CT136 (voire une CT115 mais le double essieu c'est quand même plus tranquillisant) c'est pas loin d'être le top qualité/prix/praticité.
Un bon petit Tiguan ou un break mazout saupoudré d'un B96 : la recette idéale.
Si on a le "courage" de passer un BE, on ne se pose plus de questions.

Et puis étape suivante, l'arme absolue: un trafic (avec une Brian James carrossée et une GT3)
Mais tout ça ne répond pas à la question de base : pourquoi c'est aussi difficile pour un particulier de détarer une remorque.

"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert