www.myspeedster.ch

Le mien a grosso modo cette gueule, fait peter le tiens, pour le concours de bite de la caisse la plus mal barré pour l'ISM, je suis sûr qu'il va y avoir des concurrents !

rémy en est là, mais il pas encore commencé la conversion et le swapp

vainqueur par KO !

Je suis bientôt prêt moi aussi.

Tu passes les trains au Rustol ?

Autobloc et pont court montés, voiture prête pour l'ISM !
La photo de la petite astuce pour le soufflet de cardan avec un bout de tube de WD40 (je sais plus qui voulait voir ça).
Devant l'indisponibilité des soufflets de cardans Opel, j'ai acheté 2 marques différentes et monté celui qui me paraissait le meilleur, je laisserait mon feedback quand il aura été éprouvé...

Et un petit semi-donut pour le rodage de l'autobloc... (vous tournerez votre écran, l'hébergeur d'image ne veut rien savoir)
J'ai été obligé d’écraser un enfant de la résidence, ce qui ne m'a pas permis de faire 2 ou 3 jolis tours avec de la fumée !

(je sais plus qui voulait voir ça).
Nous étions plusieurs

Good job
Profite bien.

rueda a écrit :Autobloc et pont court montés, voiture prête pour l'ISM !

Je suis sur que l'autobloquant va te changer la vie et ton speedy. Ça devrait être obligatoire dès le stage 2.5.

Vu les traces il a l’air efficace!

La Jauge a écrit :C'est presque dommage de prendre le risque. Tu ne voulais pas attendre que l'ISM soit passé par précaution ?

Bien joué

Maintenant il ne reste plus qu'à nous souhaiter qu'il pleuve

Vite fait avant d'aller au pieu mon best lap.
Encore de supers souvenirs de cet ISM !
Vivement la balade demain...
https://youtu.be/V7Tncoy4h9c

COCHON

Il avance ce speedy.

Mais la plus grosse "perf" du week-end c'est la balade en Peugeot...
Je ne parlerai pas des travers dans mon dos cette après-midi.

Au fait, on en a pas parlé. Cet autobloc il te fait sous virer plus qu’avant alors ou pas?

Casimir a écrit :Mais la plus grosse "perf" du week-end c'est la balade en Peugeot...

C'est clair, quel pied, je vais poster une vidéo de l'ambiance à bord un peu plus tard...

speedturbo33 a écrit :Au fait, on en a pas parlé. Cet autobloc il te fait sous virer plus qu’avant alors ou pas?

En fait, c'est curieux, je ne m'attendais pas à ça, mais ça n'a pratiquement pas eu d'effet sur le comportement de la voiture, si ce n'est que j'ai désormais de la motricité. Donc non, je dirais que ça ne m'a pas rajouté de sous-virage.
La voiture a toujours ses défauts et qualités de base. Elle est toujours trop vive en entrée de virage (surtout s'ils sont lents, et où elle peut partir parfois sans prévenir), et sous-vireuse à la corde.
La seule différence, c'est que lorsque je suis sur le filet de gaz, l'autobloc me verrouille le train arrière baladeur, il faut que j'apprenne à mettre gaz plus tôt pour en tirer parti.
Quoi qu'il en soit, elle est bien trop vive, et pas assez efficace (bien que super fun), je testerai désormais des réglages plus extrêmes pour voir ce que je peux faire pour améliorer ça. (ça a bien réussi à Bottas ! )

Dans ta phase d'allègement le plus gros que tu ais gagner a été a l'arrière non?

Non, plutôt l'avant.
Elle est passée de 61.7% de poids sur l'arrière, à 62.6 actuellement.

Hier, c'était sortie au circuit du Grand Sambuc. Un circuit sympa, dans un cadre exceptionnel !
C'est pas le plus safe que je connaisse, les dégagements sont pas énormes, et les murs jamais bien loins, mais avec ma triple paire de balls, ça a été !

J'ai réalisé un temps de 55,90, mais malheureusement, je n'avais plus de place dans la carte SD, et je n'ai pas la vidéo. J'ai tout de même les data que j'ai mis sur serious-racing : https://serious-racing.com/p/kNyp.html
Et à défaut, la vidéo du meilleur temps de la matinée en 56,65.
Celui du matin est un tour propre, et celui de la fin de journée (le meilleur), un temps réalisé le couteau entre les dents !
Tellement, que le tour qui à suivi, j'avais 3/10 d'avance au premier freinage de psycopathe , et que le freinage qui a suivi a fini bien planté dans le bac à gravier !!

https://youtu.be/89MLzhFEVXc

Rien ne vaut les séances d'essais privés, tu n'as pas été emmerdé par le trafic

Tant mieux qu'il dépote et tienne la piste ce Speedster
Il te reste quoi au programme pour terminer ? pour autant que l'on ait la même notion du terminé

Oui, une journée avec vraiment pas grand monde, un régal !

Qu'est ce que tu entends par terminer ? Si c'est les travaux sur le speedy, bein, c'est comme une baraque, on a jamais terminé...

Voilà ce que je présentais ... Autant de plaisir à mécaniquer qu'à le mener sur circuit en cherchant entre deux quoi modifier
Amuse toi bien alors

Ah oui c'est un super chrono ça
Faut j'y retourne depuis les modifs mais ça sera pas en 55.xx
C'est vrai que le circuit est pas très safe et le concierge peut vite devenir très con
Je roule au luc dimanche t'es chaud à ce point ?

Le concierge, tu parles du gars qui gère le circuit ?
On l'a trouvé très sympa au contraire, avec un briefing bien fait, et 2 tours du circuits en 4x4 qui nous ont bien aidés pour comprendre les clefs du tracé. Peut-être qu'il y a plusieurs types qui gèrent le truc ?

Sinon, le luc, ça aurait été un plaisir, d'autant que je connais pas, mais ça va être trop chaud, je ne vais pas risquer le divorce !
Prochaine sortie sera surement de l'autre coté, au haute-saintonge.

Oui on parle du même gars et c'est pour sa que je parle de transition
Il peut vriller pour rien sans prévenir
Une prochaine moi j'ai une petite préférence pour le Luc par rapport au sambuc

Joli tour amigo !!

L'état de la piste est vraiment nikel, ca donne super envie LOOOOL !

Super ce tour!
Faudra que je le teste aussi si y a personne comme ça... après le Luc et Lédenon donc l'année prochaine ...

Encore une journée sympa sur le circuit du Haute-Saintonge

J'ai bien aimé la piste, avec un freinage bien couillu où il faut se placer et aller chercher le point de freinage en aveugle. Il me reste à progresser pas mal à cet endroit d'ailleurs, je ne l'aurais jamais pris à la limite, il faut dire que j'ai moins roulé que d'habitude à cause de la chaleur.

Voilà un petit tirage de bourre avec 2 atom :


Et mon best lap en 1:03,69 :

Dommage le travers sur ton meilleur tour, il doit bien te coûter 0,5 secondes.

Ouais, en plus de cette erreur, j'en laisse dans le sinueux, mais en attaquant, c'est dur d'arriver à pas trop en faire à certains endroits.
Au moins, il en reste pour la prochaine fois...