www.myspeedster.ch

Les coutures et la trame ..
La mousse va se faufiler entre les "mailles" ..

Pas une bonne idée je pense

Une solution à ça c'est de mettre un sac poubelle à l'intérieur.
De cette manière j'évite les fuites et même si ça fait des plis ça devrait rester invisible de l'extérieur.

oui c'est çà, ou doubler le tissus avec une couche plastique collée

Exactement.
Et si c'est un tissu plastifié genre cuir synthétique je n'aurai je pense qu'à doubler les coutures internes avec un ruban adhésif toilé.

ah oui ,

et avec le cuir synthétique et le ruban adhesif qu'il restera .. ça peut servir

J'ai reçu le tissu "alcantara" en wrap, je vais le poser semaine pro avec un ami qui fait du covering on verra bien le résultat.
Par contre je reçois que maintenant ce genre de pub
https://www.instagram.com/p/C05DgpJNODP ... Y2cnVibjhi
Ça a l'air bien mieux conçu même s'il faut aussi travailler les finitions, pas trouvé le prix affiché, voir avec Atomix R qui revend pour la france
https://youtu.be/eCSOhfxlhrs?si=qlPBEDNJIsV95UJm

En fonction de la taille du sac (comme pour le Schroth Indi Seat qui varie selon le litrage)

C'est de 165€ à 430€...
https://happyracing.com/search?sSearch=totim+racing

Ca fait super racing, j'adore


Idem les prix en suisse : https://ravasicorse-shop.ch/fr/collecti ... ori-sedili

Casimir a écrit : Ca fait super racing, j'adore

Si PIOTR te lit il va faire des cauchemars et tomber en dépression.

Je veux bien entendre que ces trucs soient hyper confortables.
J'ai quand même du mal à imaginer que ces choses telles que je les vois ici puissent ne pas donner envie de vomir à un mec cérébralement normalement constitué.

Du coup je me demande si l'intermédiaire entre mocheté et efficacité ne serait pas ce genre de solution :


https://happyracing.com/motorsport-trac ... p1300gt-lw



Sinon si je comprends bien eux ils feraient du sur-mesure visuellement sympa :



https://happyracing.com/motorsport-trac ... rim-spacer

Steph. a écrit :

Casimir a écrit : Ca fait super racing, j'adore

Si PIOTR te lit il va faire des cauchemars et tomber en dépression.

C'est avant le découpage et la finition...Et c'est dans une monoplace. Donc le look comme dirait l'autre.








Et le soft trim spacer que tu as trouvé sur le site dont j'ai donné le lien, j'aimerais bien connaitre le prix. Scan 3D puis fabrication...Ca doit pas être donné.
Un peu de lecture en cette journée de Noel : https://spacer.soft-trim.de/?lang=en

Ça semble vraiment top niveau.
J'ai fait une demande d'infos et de tarifs, je vous dirai ...

Aucune réponse de la part de spacer.soft-trim.de ...
Dommage.

En contrepartie voici un test par MOTORSPORT du X-BOW R désormais arrêté de production.






Et voici la vidéo où le X-BOW R est confronté au chrono à l'ARIEL ATOM compressé de 300cv

L'aéro, la stabilité et l'efficacité du XBow R comparé à celle de l'AA3...le rpp ne fait pas tout sur un tour.
La 97 GT3 prend une bonne claque tout de même. Il faudrait voir avec des pneus identiques (au moins en terme de génération)

Tu as raison, et d'ailleurs pour le plaisir on va directement l'afficher ce récap. des temps.

Même pas un speedster dans ce comparatif….. c’est décevant !

Je rajouterais qu'une bonne géo rends la Xbow plutôt joueuse mais elle restera plus efficace qu'une Ariel Atom qui sur le papier est censé punir l'autrichienne.
Mais même la 240 est capable d'être plus rapide qu'une AA3.
Yannick Adeline qui est bon pilote pensait qu'il fallait 400cv à une Xbow pour jouer au même niveau.
Mais à Ledenon la pendule a parlé
Et je pense que Pat qui vient de prendre sa R va encore descendre le chrono facilement

Salut Jérémie,

As tu pu avancer sur la finition de ton siège sur mesure ?

Genitro a écrit :Je rajouterais qu'une bonne géo rends la Xbow plutôt joueuse mais elle restera plus efficace qu'une Ariel Atom qui sur le papier est censé punir l'autrichienne.
Mais même la 240 est capable d'être plus rapide qu'une AA3.
Yannick Adeline qui est bon pilote pensait qu'il fallait 400cv à une Xbow pour jouer au même niveau.
Mais à Ledenon la pendule a parlé
Et je pense que Pat qui vient de prendre sa R va encore descendre le chrono facilement

C’est pas le châssis d’une atom qui la rend rapide , pour être monté avec Yannick et autre en ariel , c’est une bataille permanente avec le guidon , je suis jamais monté avec toi , mais en vidéo ça a l’air largement plus efficace.
Dans le genre Rueda avec son speedster sans aéro et ses corrections au volant qui ont quasiment disparu maintenant avec son aéro ,la pendule est meilleure, pourtant son moteur ne sortait plus les chevaux .

Ledenon juge de paix , ça donne quoi rappelle moi pour toi et Yannick ?

C'est la différence entre 0 aéro et celui du Xbow avec fond plat etc
Pourtant c'est pas mal plus lourd et un peu moins puissant
Yannick c'est 1.30.56 et moi 1.29.62 , tout les 2 en A052.
J'imagine qu'avec les gros watts d'une R prépa et le kit aéro on doit pouvoir rouler en 26 en semi

Mais le Xbow demande quand même un peu de corrections tel qu'il est là mais c'est vraiment bien équilibré

Oui il en faut un minimum sinon ça serait ennuyeux !

Tu va pas à ales le 10 février ? J’y serais au cas où.

Non je vais me restreindre complètement cette année
Parceque j'ai envie de faire la Nordschlief + Spa

C'est quoi tes dates pour le combo magique ?

Je sais pas encore
Tout dépends de la date de trackday Spa qui sera raisonnable en tarif, après il faut que le nurb soit ouvert un peu avant où un peu après
J'ai essayé de voir avec Lotus on Track en juin car ça me permettait de faire les 24h de spa SRO, mais l'organisateur est juste capable de me dire qu'il ne veut pas me réserver de place à l'avance, sur le ton d'un connard en puissance donc je l'efface de mon esprit

Genitro a écrit :Yannick c'est 1.30.56

Son chrono est pas cohérent à Lédenon vu les autres perfs sur d'autres circuits. Il est peut-être pas à l'aise là bas ?

Genitro a écrit :Je sais pas encore
Tout dépends de la date de trackday Spa qui sera raisonnable en tarif, après il faut que le nurb soit ouvert un peu avant où un peu après
J'ai essayé de voir avec Lotus on Track en juin car ça me permettait de faire les 24h de spa SRO, mais l'organisateur est juste capable de me dire qu'il ne veut pas me réserver de place à l'avance, sur le ton d'un connard en puissance donc je l'efface de mon esprit

rueda a écrit :

Genitro a écrit :Yannick c'est 1.30.56

Son chrono est pas cohérent à Lédenon vu les autres perfs sur d'autres circuits. Il est peut-être pas à l'aise là bas ?

Il me semble que c'est un des rares circuits où il a rouler en semi slick d'habitude il roule en Slicks

C'est vrai, mais il y a qd même des chronos bizarres, vs les miens en tout cas.
Et selon lui, il va aussi vite en slick qu'en semi, ce que je n'approuve pas du tout, j'ai toujours vu environ 3sec entre slicks et semi (selon les tracés bien sur), et quand tu vois les appuis que tu prends en slicks...

Oui les A052 sont top mais pas au niveau d'un slick en état correct je pense aussi

Steph. a écrit :

Genitro a écrit : J'arrive pas a héberger les photos sur le forum :(

A la demande générale voici ce que nous pourrons appeler "les œuvres de Jérémie".

C'était en 2023, et déjà "les œuvres de Jérémie" avaient marqué leur époque.

Mais nous sommes maintenant en 2024 et le génie Jérémie a grandi.

Et son talent que tous les experts croyaient absolu doivent pourtant se rendre à l'évidence :
Nous avons encore franchi une marche vers le nirvana.

Du coup, la question se pose irrémédiablement :
(et je vous la pose du coup)

Mais jusqu'où s'arrêtera t'il ?

Avec ce rendu, c'est de l'art moderne en fait...