www.myspeedster.ch

Allez reprise du chantier ( apres une pause hivernale le temps de faire une salle de bain dans la chambre because madame voulait une suite parentale )

Bon la rouille est tjs la je vous rassure, donc je vais essayer de faire au mieux











Je vous ai fais un petit florilège
J'ai l'impression de bricoler sur une caisse des années 80, niveau rouille

Comme vous le voyez le silencieux a déjà été bricolé

Me reste 2 ou 3 infos à avoir pour continuer
Avez vous le diametre des durites d'essence ?
Et celui de la durite qui va au mastervac ? ( à priori il en faut 4 mètre)

La fonction recherche est ton amie (encore que bien souvent celle de Google marche mieux)
https://www.myspeedster.ch/forums/viewt ... a#p1569441

Ah yes merci

J'aurai dû ajouter mastervac à ma recherche

Bon courage pour la suite des opérations

La semaine dernière c'était distri pour être sûr d'avoir le bon gicleur d'huile.

Et ben c'est bien un des seuls rappels que mon speedy a eu car le gicleur est identique à celui de mon nouveau kit et les tendeurs de chaine ne sont pas couleur "marron" origine GM mais noir donc qqun est déjà passé par là.

Par contre, v'la la couleur de l'huile a l'intérieur de ma culasse, ça sent pas les vidanges faites en temps et en heure




Y a un additif que je puisse mettre à la prochaine vidange pour espèrer nettoyer un peu tout cette m*****

Et petite surprise au démontage de mon tendeur de courroie d'accessoire



Je ne sais pas comment il faisait pour faire son boulot
bref encore une surprise de plus, je vais finir par l'appeler Kinder mon speedy tellement je découvre d'éléments HS au fur et à mesure des démontages

Je suis dans l'attente de pièces pour terminer ma distri ( galet tendeur, joint de carter de ditri entre autre)
Donc aujourd'hui le menu était varié :

-pose de la plaque sur vanne EGR
-réparation à la fibre sur masque arrière et au niveau des écopes d'air
-remplacement des durites d'essence


ça avance, ça avance

Bon courage pour la suite des travaux

Tu tiens le bon bout ! C'est une bonne façon de faire connaissance avec ton Speedy. Un peu cher, ça prive un peu de roulage, mais tu seras plus serein après

Oui, c'est comme ça que je me rassure

allez on continue le petit musée des horreurs.

Remplacement des ToeLink par des nouveaux de chez Ben Auto Design, pose hyper simple, j'avoue sans la coque arrière c'est nettement plus simple





ils sont à point là non ?

Remplacement du joint de carter de distri lui aussi à point




et pour finir le bouquet final, un bel exemple de carrosserie digne de ce nom




C'est situé dans mon bas de caisse côté gauche, je vous laisse apprécier les renforts fais avec les 2 réglettes en alu
J'ai pas réussi à tout éliminer mais ça fera une bonne poignée de mxxxxx en moins


Le 1er mai a été l'occasion de faire la purge des freins.
Je ne m'attendais pas à ce que soit facile vu ce que cette caisse me fait comme surprise depuis le début

J'y ai passé 4h ,la vis de purge avait droite bouchée en l'absence de capuchon en caoutchouc et la durite arrière droite remplie d'une espèce de boue
et la couleur du liquide


J'ai quand même bien terminé ma journée en la faisant redémarrer, ce qu'elle a fait sans soucis.
J'ai tj ce moment de flip après avoir fait une distri et remplacer pas mal de pièces

A suivre, vidange du LdR et remontage de la coque arrière

Rusty crusty ! Il était temps.

Bien tout ça !

Tu feras gaffe sur tes premiers freinages

oui c'est clair que je vais prendre le temps d'apprivoiser la bestiole

Maintenant que mes soucis de démarrage sont réglés , je vais ENFIN pouvoir profité de mon speedster

J'ai fait 200 bornes avec Dimanche, quel pied

Faut que je vous fasse 2 ou 3 photos maintenant

Depuis le temps que je vous les promets

Maintenant que tu n'as plus de problème, tu devrais occuper ton temps à repeindre les jantes en anthracite brillant
ce serait beaucoup plus chouette

merci de mettre le titre en conformité, c'est un turbo

OR_07 a écrit : mar. juin 09, 2026 8:51 am merci de mettre le titre en conformité, c'est un turbo

Un vrai Turbo look en effet

un turbo spécial avec chaine de distribution

senior a écrit : lun. juin 08, 2026 9:23 pm Maintenant que tu n'as plus de problème, tu devrais occuper ton temps à repeindre les jantes en anthracite brillant
ce serait beaucoup plus chouette

Oh que oui, je prévois dans ça dans l'hiver en meme temps qu'une cure de jouvence pour les amortisseurs et triangles

OR_07 a écrit : mar. juin 09, 2026 8:51 am merci de mettre le titre en conformité, c'est un turbo

Un des anciens proprio devait avoir un complexe d'infériorité

Mais je te rassure c'est bien un atmo