[SUJET UNIQUE] Annonces Ebay leboncoin etc....

[syl20sub81]

C est Félix
Je ne le connais pas personnellement mais il roulait régulièrement avec Le clf quand il avait sa 340 entre 2006 et 2010
Il a changé de jouets

[JCVD]

une Cup 460 sur base de Cup 380

https://www.leboncoin.fr/voitures/1592453834.htm/

ça doit marcher


bon à ce prix-là il vaut mieux investir sur une Sport 410 d'origine, mais il lui manque le style Cup

[Casimir]

Performances ahurissantes. Et si besoin il vend l'intercooler à coté pour assurer qu'elles ne se dégradent pas.

[JCVD]

Performances ahurissantes. Et si besoin il vend l'intercooler à coté pour assurer qu'elles ne se dégradent pas.

elle l'a grâce au kit Komotec 460. donc oui, ça doit marcher fort et longtemps

Reste à voir la fiabilité à long terme du compresseur. Komotec utilise celui d'origine des 350/380 (Harrop TVS1320 ), reconstruit et refroidi par le chargecooler, et annonce qu'il fonctionne dans des conditions optimales.

Lotus utilise un autre compresseur (Edelbrock) sur les 410/430 avec chargecooler, donc on peut s'interroger.

[Casimir]

Merci pour les précisions.
Intéressant.

Je disais ça, en fait, parce qu'il vend aussi un vivaro frigorifique.

[JCVD]

ha oui le Vivaro, deutsch franzosich qualitat

[speedturbo33]

Performances ahurissantes. Et si besoin il vend l'intercooler à coté pour assurer qu'elles ne se dégradent pas.

« Ahurrissante » stp

[WqTcHq-St]

ha oui le Vivaro, deutsch franzosich qualitat

Les seul trafic fiables ces vivaro, c'est fou

[Ancobru]

[alec6speed]

Un joli speedy turbo a un prix intéressant :

https://www.leboncoin.fr/vi/1592602984.htm

[blacksrookie]

https://www.leboncoin.fr/vi/1591922962.htm
(Le mec vend aussi une Morgan et une MG pas cacaprout du tout)

« Rien a prévoir », quand même là, il s’emporte un peu dans l’enthousiasme, une S1 de 58 préparée pour la compétition VHC, faut quand même prévoir un peu de maintenance

[Casimir]

Dommage qu'elle ait le volant à droite...Sinon éminemment désirable, exclusive et avec une CG

https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=114&t=37143

[VDS] Caterham 250R Kamui Kobayashi édition - 2014 - 35000€

Bonjour,
Je vends ma « Kamui car » après 18 mois et moins de 2000 km - pour la raison que je ne l’utilise que trop rarement.
Elle est exceptionnel à conduire, et si j’avais un garage chez moi et un peu plus de temps libre, je la garderais!

Elle fait partie de la série limitée de 10 exemplaires destinée au Japon (la mienne étant la seule qui n’est pas là-bas) construites avec l’aide du pilote de formule 1 Kobayashi.
La mienne est restée en expo chez Caterham et je l’ai failli acheter en 2016, et je n’ai pas pu résister quand je suis retourné au showroom Caterham South en 2017.

Étant destinée au Japon, elle est volant à droite, et a son CoC. Elle a donc maintenant sa carte grise française. Je suis le premier propriétaire après Caterham, et elle avait 200 km à l’achat, utilisée une fois il parait pour les photos de presse de la série limitée fin 2014 avec Kobayashi au volant.

J’ai roulé très peu avec, deux balades cette année, et elle est donc en parfait état. Le CT en octobre 2018 était sans aucun problème, et le CT sera refait bien sûr avant la vente. La seule chose à signaler est quelques traces de gravillons sur l’aile droite.

Lien vers la pub d’origine:
http://int.caterhamcars.com/cars/seven- ... al-edition

Quelques détails supplémentaires:
- numéro de série SDKRDF3SF14671xxx
- date de première mise en circulation 1/10/2104
- conduite droite
- type de moteur Ford Sigma 1.6 125ch
- type de pont arrière De Dion avec LSD
- ancienne CUP? non
- immatriculation française.
- certificat de conformité d’origine fourni par Caterham
- j’ai toujours tous les papiers anglais (V5C, MoT) et les factures d’achat, de TVA française etc.
- Mentions figurant sur la carte grise française :
--> Marque (D.1) Caterham
--> Modèle / Type (D.2 et/ou D.3) Seven S3
--> Cylindrée (P.1) 1596
--> Puissance fiscale (P.6?) 7
- boite 6
- kilométrage garanti
- première main après Caterham (propriétaire sur la V5 anglais).
- entretien: préparation Caterham pour la vente en 2016 et 2017, entretien annuel chez ACSA78 en octobre 2018 et CT.
- Équipements/options: Nombreuses parties en fibre de carbone et fibre de carbone vert, amortissement sport, « upgraded brake master cylinder », pneus CR500 d’origine ent très bon état, chauffage, intérieur en « vinyl carbone », le volant s’enlève facilement pour faciliter l’accès, tonneau passager en alu, tonneau en vinyl (couvre tout l’habitacle en cas de pluie) dans le coffre.

Aucun accident, aucune modification (à part l’ajout du 3ème feu-stop au moment du CT français!)

Elle est visible à La Défense, toujours garée dans un parking chauffé.

N’hésitez pas à me contacter par mp ou me laisser un message (en français bien sûr ou en anglais si vous voulez!) au 06 03 39 82.36 si vous êtes intéressé!
Chris

[index]

J'adore

[Ancobru]

Superbe …

[alec6speed]

Un turbo rouge « comme neuf » et pas cher !



https://www.leboncoin.fr/vi/1593688437.htm

[schlass]

LA bonne affaire

[speedturbo33]

Bien vu la photo de travers de l'intérieur quand tu n'as pas nettoyé.
Ca ne doit plus courir les rues à ce kilométrage là!

[kiljoa]

Y a un loup

Putin j’ai le kiki tout dur

[speedturbo33]

Super tarif cette sport 380
https://www.leboncoin.fr/vi/1591571169.htm

[JCVD]

oui pas mal, mais ça ne doit pas être évident à vendre plus cher de toute façon. Celles qui approchent les 90 k€ n'ont pas l'air de partir

ça fait cher le morceau par rapport à une sport 350...

[VP.]

Perso, le bleu Gulf layette sainte vierge, j’en peux plus...

[I-borb]

Un turbo rouge « comme neuf » et pas cher !



https://www.leboncoin.fr/vi/1593688437.htm

Encore une enKulé du nucléaire !

[kenny40]

oui pas mal, mais ça ne doit pas être évident à vendre plus cher de toute façon. Celles qui approchent les 90 k€ n'ont pas l'air de partir

ça fait cher le morceau par rapport à une sport 350...

Ca commence a chiffrer rapport aux EV6S et sport 350... pourtant elle est placée! ne serait ce que les baquets carbone et les jantes forgees ca fait un beau billet en plus vs un modèle standart.
Après il faut ça pour vendre... je suis tjs un peu septique sur la ventes de voitures a ce prix de particulier a particulier, ça se fini svt avec une reprise qd même.

[speedturbo33]

L’auto est garantie pourquoi elle ne se vendrait pas entre particuliers?
Une auto qui ne l’est plus je comprend mais là je ne vois pas le risque, surtout une première main.

[kenny40]

Pas impossible c’est sur, mais avec un pro c’est tjs plus simple si il y a une reprise à faire et c’est con mais pour pas mal de gens ca inspire tjs confiance... (à tort vu qu’a un particulier tu vois a qui tu achètes et tu évites les boniments du vendeur...)
C’est bête mais j’ai tjs l’impression qu’a ces prix ca reste compliqué entre particuliers...

[speedturbo33]

Quand j’ai acheté la mienne ça ne m’a pas dérangé car récente et donc encore garantie donc les problèmes mécaniques on’ s’en fout. Ensuite je me suis assuré qu’elle n’avait pas été accidentée. Et je préfère échanger avec celui qui l’a acheté neuve plutôt qu’un revendeur qui me racontera ce qu’il veut sur le passé de l’auto. Genre une belle occase récente qui a été testée par 50 clients à froid en rodage voir même sur piste si tu vois le genre de vendeur qui pourrait te fourguer ça
Et en plus ça évite la marge du pro qui pour le coup ne sert à rien car il n’y a aucune valeur ajoutée.
C’est ce qui m’inquieterait si j’en trouvais une intéressante chez une concessionnaire
Après quand il y a une reprise à faire y a pas le choix c’est sûr mais bon tu te fais démonter sur la reprise donc je ne suis pas sûr que ce soit interessant, sauf à vouloir refourguer une merguez.

[jerome_tlse]

je suis tjs un peu septique sur la ventes de voitures a ce prix de particulier a particulier, ça se fini svt avec une reprise qd même.

Attention: quand on est septique, on risque de se retrouver dans la merde...

[kenny40]

[FerruccioSV]

Cette affirmation est totalement fosse !

[lucky71j]

Arrêtez de vous épandre!