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Question à 2 balles STP Captain

Tu connais les différences de set-up ressorts / amortisseurs / BAR sur les différentes R50 / R53 ?

Je pose la question car j'ai des problèmes de dos, et clairement la mienne tabasse trop, j'ultrakiff la bagnole, mais j'arrive pas à trouver une position de conduite qui m'aille vraiment bien et je ressort cassé en 2 à chaque fois que je fait un tour, même en conduisant peinard

Je suis en train de travailler sur la position de conduite, quitte à caler le siège avec des rondelles, j'espère que ça résoudra en bonne partie le problème, mais je trouve le réglage des suspats de la mienne à la rue quoiqu'il en soit
Y'a un déphasage ressort / amortisseur, mes ressorts sont trop raide et les amortisseurs trop mous, la bagnole rebondit sur les petites inégalités et sur les grosses compressions je talonne car les amortos sont pas assez dur, bref, ça le fait pas, et si je garde la caisse faudra que je trouve un set-up de suspat qui va bien...

je ne pense pas qu'il y ait de différence entre r50 et r53, juste entre S et Works.
moi aussi j'ai un léger rebond de l'AR.... mais je pense que c'est un peu le typage Mini pour faire karting. Et c'est surtout sensible sur une route que je connais qui est ultraaaaaaaaaaaaaaaaaaa bosselée. Normalement c'est pas si choquant que ça (et en plus ça le serait encore plus sur une GP plus légère à l'AR), beaucoup moins que mes ex 500 Abarth (surtout la première sans les koni FSD).
Si tu le ressens trop tout le temps, ils sont peut être mort effectivement, et peut être le temps de passer à set de bilstein.

Pour la position de conduite, perso je suis super bien dans les recaro. Mais il faut en effet bien trouver sa position pour réussir à bien "s'enfoncer" dans le siège, qui devient alors hyper agréable. Le volant n'étant pas réglable en profondeur, il ne faut pas hésiter à bien avancer le siège, et mettre pomper un coup ou deux pour relever le siège (le comble en général je me plains d'être trop haut dans les bagnoles). Et sur les long trajets, pense à rallonger l'assise au niveau des genoux.

Merci, j'en suis arrivé sensiblement aux mêmes constats, moi qui aime bien conduire bas, là il ne faut effectivement pas avoir peur de remonter un peu l'assise pour avoir une position plus naturelle et confortable.

Pour les ressorts, effectivement à priori juste 2 modèles existants pour les R50/53, avec pour les versions en châssis non sport des diamètre de fil de ressort inférieur de 0,5mm aussi bien devant que derrière. A voir si je tente le coup à l'occasion ou pas et si j'en profite pour mettre d'autres amortos ?

séance lavage/polish/traitement des cuirs, pour fêter la fin du rodage

Très belle (à part la moquette du "coffre" )

meuuuuuh non, c'est la lumière qui donne ce rendu grisou, en vrai c'est tout propre

CaptainBigleux a écrit :meuuuuuh non, c'est la lumière qui donne ce rendu gisou, en vrai c'est tout propre

Le gisou est vraiment merdique.

Wala wala

Et vous n'avez encore rien vu...

Un concept qui va te plaire Captain. Discret comme il se doit.

Plus grand chose à voir avec la petite mini, mais je dois avouer que j'aime bien.

source : https://www.topgear.com/car-news/frankf ... crazy-aero

C'est pas mal
Quoique un peu too much

C'est un modèle interdit aux plus de 18 ans ?

Ca ne nous dit pas ce que Captain utilise en daily , maintenant qu il est parti loin de la métropole

déja parti ?

si c'est le cas, en ce moment c'est un radeau qu'il faut pour circuler là bas

syl20sub81 a écrit :Ca ne nous dit pas ce que Captain utilise en daily , maintenant qu il est parti loin de la métropole

Au hasard, une Citroen

Une Pique à Seau

Oui, de chez Six trop haine

Il a mis une photo de berlingo électrique sur fessebouk
C est vraiment un très bon négociateur pour son VS, notre Captain, y a pas à dire

Quelqu un a des News de notre " Captain des îles" ?

on a vu les photos des provisions de sécurité pour faire face (Rhum principalement) puis quelques photos sur FB et là plus rien

Dans le dernier échange post-Maria, à ma question "reste-t-il du Rhum ?", la réponse était "pas trop lol"

Oui à priori il se noie mais dans le Rhum

C est bon j ai eu des News
Ca va
Ouf !!!

j'avais raté vos délires ici.

Alors pour résumer :
- la mini est vendue depuis début septembre (mon départ quoi)
- pas de dégâts avec irma et maria
- je n'ai pas (et pas prévu à court terme) de voiture sportive
- je roule effectivement en Citron (le modèle change régulièrement)
- je consomme pas de SP98, mais plus du rhum et du citron vert.
- je vais enfin bientôt sortir les dernières vidéos qui étaient tournées avant le départ
- j'ai une auto prévue en tournage ici (DS3 performance), et quelques pistes, mais forcément je vais ralentir le rythme
- On a trouvé une joulie maison ancienne, avec terrasse énorme et cuisine ouverte. On prend vraiment le temps le soir de se poser dehors tranquillement, plutôt que de rusher le diner et regarder bêtement la télé.
- Pour faite taire les idées reçues, on bosse autant voire plus ici. Il y a un vrai esprit d'entreprendre et d'avoir des résultats. Mais l'état d'esprit est différent, moins dans le stress parisien malsain... bref un peu comme la province, mais encore plus.
- la vie est belle, la perte de quelques repères et habitudes est largement compensée par un cadre de vie, une façon de vivre plus agréables... tous les soirs et le WE c'est les vacances.

Quelle année la Flibuste? Belle bouteille...et accessoirement belle maison

celui qu'on trouve le plus facilement actuellement, c'est à dire 1991

Tu m'étonnes que le soir et le weekend c'est les vacances surtout en sortant de la RP !

La Flibuste

Sympa ce changement de cadre de vie, c'est le début de la sérénité... et de la sagesse ? Mais ça, j'ai du mal à y croire

senior a écrit :Sympa ce changement de cadre de vie, c'est le début de la sérénité... et de la sagesse ? Mais ça, j'ai du mal à y croire

pour la sérénité, la preuve en image !


sagesse... faut bien un peu, je suis "chef' maintenant
mais bon le WE on compense avec le rhum

... donc tout n'est pas perdu, bien au contraire

Teckel a poil dur?